В Чувашии дальнобойщики провели акцию против взимания платы за проезд
Уже с 15 ноября в России вводится плата за проезд большегрузного транспорта по федеральным дорогам. Каждый километр может обойтись дальнобойщикам в 3 рубля 73 копейки (по новым данным, 1 рубль 53 копейки).
Показать ещёУтром 11 ноября на трассе М7 под Чебоксарами собрались около 100 большегрузов. После этого грузовики двинулись в направлении Казани и едут со скоростью не более 20 км/ч.
При этом не идет речи о пересмотре тарифов или моратория на взимание платы за проезд по дорогам федерального значения для грузовиков полной массой свыше 12 тонн.
А вот это уже интересно, продолжатся ли акции протеста?
Еще раз повторю вопрос, что мешает им вступить в ценовой сговор, если так же легко смогли устроить забастовку? Давайте посчитаем. Итак, сколько стоит перевозка груза из Чебоксар в Москву? Смотрю тариф на еврофуру на сайте трансопортной компании "Вокруг света" - 40 рублей без НДС за км. Примем что до столицу - 650 км. итого провоз обойдется в 40*650 = 26 000 рублей. За проезд по дорогам придется выложить примерно 650*3 (округленно) = 1950 рублей. Или 7,5% от суммы перевозки. Если эти 7,5% - "большая ж" - то просто надо уходить из этого бизнеса, так как он заведомо убыточен.
А ты возьми фру , а через год расскажешь как все здорово. И конечно же это не отразится на конечном покупателе никак.
Еще раз повторю вопрос, что мешает им вступить в ценовой сговор, если так же легко смогли устроить забастовку? Давайте посчитаем. Итак, сколько стоит перевозка груза из Чебоксар в Москву? Смотрю тариф на еврофуру на сайте трансопортной компании "Вокруг света" - 40 рублей без НДС за км. Примем что до столицу - 650 км. итого провоз обойдется в 40*650 = 26 000 рублей. За проезд по дорогам придется выложить примерно 650*3 (округленно) = 1950 рублей. Или 7,5% от суммы перевозки. Если эти 7,5% - "большая ж" - то просто надо уходить из этого бизнеса, так как он заведомо убыточен.
Учтите мультипликативный эффект. Когда на доставленный товар еще несколько раз сделают наценку, допустим 50% 2 раза. И 7,5% превратится в 17%. А если 3 раза, то в 25%. При том, что собираются напечатать 1 триллион рублей получаем монетарную инфляцию в 6% и еще 25% не монетарную из-за введения этих сборов. Итоговая инфляция составит допустим 30%. При заявленном уровне инфляции в 2016 году в 10%. Получится превышение в 3 раза.
А пенсию пенсионерам проиндексируют (и то неработающим) только на 6%. Пенсионеры обеднеют. Хотя они и так бедны.
Сообщение отредактировал CrystalMethod2 - Nov 20 2015, 18:10
Конечно не может быть и речи о пересмотре тарифов за проезд , собранная сумма пойдёт в карман частнику. А вот сумму штрафа можно и понизить,так как она идёт государству
А теперь попробуем посчитать. Предполагается выдать 2 млн. бортовых устройств. Еще, допустим 1 миллион будут работать по маршруту. Предполагается собирать 50 миллиардов рублей в год. Из которых 10 миллиардов рублей пойдет Ротенбергу, т. е. 20%. Не многовата ли комиссия платежной системе?
Но по факту если 3 млн. грузовых автомобилей свыше 12 тонн и каждый автомобиль будет платить по 3,73 р/км и проезжать в среднем в год 200 тыс. км (550 км в день), то сумма сборов составит:
200 000 * 3 000 000 * 3,73 = 2,2 трлн. руб. в год. Из которых якобы Ротенбергу за учет этих поступлений пойдет 20%, т. е. 0,5 трлн. руб. в год. Как вы думаете, это повысит цены? А нам говорят о каких-то 50 миллиардах рублей в год.
Теперь давайте посчитаем, сколько километров дорог можно построить на эти деньги.
2,2 * 0,8 * 1 000 000 / 40 = 55 000 км дорог за год.
Но вряд-ли наши дорожные строители смогут освоить столько денег(2 триллиона рублей в год) . И вряд-ли деньги дойдут до адресата, а не уйдут налево.
Сообщение отредактировал CrystalMethod2 - Nov 20 2015, 22:02
Александр Саратовский Саратов, Россия 422 подписей Уважаемый Владимир Владимирович мы многонациональный народ Российской Федерации обращаемся к Вам как к гаранту Конституции Российской Федерации, прав и свобод человека и гражданина с просьбой признать неконституционным Федеральный закон Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. N 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации " устанавливающий сбор в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
В целях реализации закона приняты Постановление Правительства РФ от 14.06.2013 № 504, Распоряжение Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р, Постановление Правительства РФ от 18 мая 2015 г. N 474, создана система взимания платы «Платон» реализуемая ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».
С 15 ноября 2015 года ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» взимает плату в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
В соответствии с пунктом 1 статьи 15 Конституции Российской Федерации, Конституция Российской Федерации имеет высшую юридическую силу, прямое действие и применяется на всей территории Российской Федерации. Законы и иные правовые акты, принимаемые в Российской Федерации, не должны противоречить Конституции Российской Федерации.
Согласно пункту 1 статьи 74 Конституции Российской Федерации, на территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств.
Действующий Федеральный закон Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. N 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации " противоречит пункт 1 статьи 74 Конституции Российской Федерации.
Направлено: Владимиру Владимировичу Путину Президенту Российской Федерации Президенту Российской Федерации Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину Просим отменить систему взимания платы "Платон"
Сергей Васильев Неделю назад Из комментов уполномоченных тел-система полностью готова... к взиманию бабок :-D.. Об остальном воообще никто не думал.. Да собственно и не будет думать.. То что сейчас отсрочили-это благодаря "буче" Новосибирцев и подхвативших их Москвичей. Систему ПЛАТОН с её развитием наблюдаю уже месяц по разным городам. Сыро, спонтанно, необдуманно. Набранный народ вообще ничего не в состоянии объяснить. Дорабатывается всё по ходу поступлений претензий. И уже даже не претензий а ситуаций. Сайт Минтранса вывесил отсрочку до мая 16 года. Система будет работать в тестовом режиме. А вообще как всегда у нас всё для бизнеса и народа. Наблюдаю работу центров в Москве в последние 3 дня. Сегодня началась выдача приборов. Непередаваемый идиотизм. Про регистрацию вообще молчу. И всё это удовольствие народу (побегать постоять поругаться и подраться), работягам к тому чтобы потом отдать свою прибыль этой данью, дорожным налогом (который никто не отменял), весам и прочей херне стоящей на обочине.. непонятно куда и непонятно кому. И потом в судах доказывать что ты не верблюд.. Свернуть Ответить · 3
Плата за проезд грузовиков есть довольно давно в Еропейских странах. Вот вы странный народ - хотите жить как в нормальной стране, а платить ни за что не хотите.
Вот именно! При чем здесь американские спецслужбы? Ты там совсем рехнулся что ли? Это спецслужбы что ли сборы эти с дальнобоев ввели?
Да, мы очень странный народ. Зато Путин спаситель народа! Тарифы ЖКХ уже не счесть в какой раз подняли, в 16 году снова поднимут, налог на недвижимость теперь будет рассчитываться из кадастровой стоимости, платы за капремонт ввели, пенсионные бабосы снова заморозили, бензин дорожает, газ дорожает, продукты дорожают. Зато зарплаты только меньше становятся. И в чем странность, что люди не хотят очередные поборы терпеть? Или по-твоему мы все не люди, а рабы? Я не в Европе живу. Давай мне все условия европейской жизни и их зарплату - буду твои сборы платить. А пока нихрена нет - иди в пень.
Платон - система взимания платы с автомобилей имеющих максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн. Взято из группы "Антиплатон" 1. В основе расчета сбора – пробег 12-тонника 8500 км в год. Это введение в заблуждение. Реальный пробег в среднем 100000-150000 км в год. Тогда с участников рынка будет собрано более 550-820млрд.руб(0,77-1.15% ВВП РФ)., а не 50млрд. как заявлено. И эти деньги пройдут через какое-то ООО, а не через Налоговую. Кого пытаются обмануть – людей или правительство? Или всех вместе? 2. Задумайтесь: до 820 млрд.руб. через перевозчиков, как через налоговых агентов, будет изъято у народа в магазинах, аптеках и судьба этих средств не известна. По русской традиции часть средств сразу уйдёт на яхты и виллы, 30%, дойдя до дорог будет традиционно разворовано на откатах при строительстве и т.д. Даже Минэкономразвития (считай сами власти)оценивает введение системы платы как лишние 2-5% инфляции в год. 3. Проект оценён в 29 млрд.руб. Это запуск и содержание «на первое время». Своих средств концессионером вложено 2млрд., 27млрд. - льготный кредит Газпромбанка. Вознаграждение концессионера 10,6млрд. каждый год в течении 13 лет, итого 138млрд.руб. Вложили 2, получили 138. Неплохая рентабельность. Не всё то чистая прибыль? Мы готовы послушать про расходы. 4. Почему такой крупный проект остался без конкурсной основы? Разжуйте нам глупым. Почему надо платить 130 млрд. (на эти средства можно построить 720км 4-х полосной автомагистрали) какому то ООО, если в стране есть Налоговая служба? 5. О какой компенсации ущерба идет речь? Большинство «фур» весят 14-16 тонн пустая сцепка + 20-21 тонна груза = 35-37 тонн. Тяжеловесным же по всем российским правилам считается транспорт свыше 40 тонн. Может быть дороги надо строить лучше, а точнее воровать меньше? 6. В Европе подобные системы работают с 1993 года – к этому моменту дороги у них уже много лет как построены и в хорошем качестве. Количество автомагистралей: Автомагистрали Население Площадь страны Германия 12 917 км 81 млн 357 021 км Франция 11 882 км 64 млн 547 030 км Польша 1 553 км 38 млн 312 685 км Бельгия 1 756 км 11 млн 32 545 км Венгрия 911 км 9 млн 93 030 км Россия 711 км 146 млн 17 125 407 км 7. Анализируем http://rosavtodor.ru/activity/world-experience/1519.h.. Стоимость километра дороги – Москва-Питер, а это магистраль с 4/6/8/10 полосами и развязками – 180млн.руб./км. Считаем. 1,9млн машин, 125000км пробег в год, 30л/100км ср.расход грузовика, 8руб/литра акциз, транспортный налог 30тыс.руб. средний. 1900000х125000/100х30*8=570млрд.руб в год акциз. Транспортный – ещё 57млрд.руб. Не будем считать штрафы за перегруз, пропуска на проезд негабаритов/тяжеловесов и проч. Итого более 620 млрд.руб в год. 620 000/180=3 444 км дороги уровня Москва-Питер в год! Москва-Владивосток шириной в четыре полосы набрала бы финансирование за 2,5 года. Что? Много денег уходит на содержание дорог? Из статьи Росавтодора (см.выше): в Германии, с её дорожным фондом, в разы превосходящим российский, после самой жуткой в истории (по своему воздействию на дороги) зимы на латание дорог было выделено 1млрд. евро/70 млрд.руб (40 млрд.руб по старому курсу). Ладно, потратим денег на содержание столько же как в Германии - от 620 млрд. останется 550млрд., а дорога Москва-Владивосток наберет финансирование не за 2,5 года, а за 3 года и 1 месяц. ГДЕ ЭТО ВСЁ? Здесь человек догадывается где это всё http://www.vesti.ru/doc.html?id=327621# 8. Правительство обещало не увеличивать нагрузку на бизнес http://www.rbc.ru/rbcfreenews/557964229a79477345355c46 В случае введения сбора нагрузка ляжет именно на малый бизнес. Согласно данным http://www.mintrans.ru/upload/iblock/576/stat_2014.pdf стр.50 - в деятельности грузового автомобильного транспорта по крупным и средним организациям занято до 300 000чел. , а грузового транспорта зарегистрировано 6,0 млн машин. Кто управляет оставшимися более, чем 5-ю млн машинами? Одиночки-частники! По статистике выходит лишь каждым 20 грузовиком управляет наёмный водитель. В сегменте 12-тонных машин более миллиона мелких предпринимателей попадает под удар Платона. И все они главы своих семей и основные кормильцы. Ещё миллионы - хозяева пятитонников попадут под удар чуть позже, ведь, перенимается опыт Европы, а там платят все грузовики массой выше 3,5 тонн.
Уважаемые перевозчики, прежде всего обращаюсь к Вам, прошу поддержать данную петицию об отмене данной системы!
Оказывается, с Магнита и Деловых линий Платон плату брать не будет. Похоже, Магнит и правда Вове принадлежит.
Все это напоминает ситуацию с ОСАГО. Когда надо было подмять мелкие страховые под себя. Для этого не поднимали тарифы. В результате страховые перестали продавать полисы. Потом обанкротились. Остались только крупные с государственным участием. То есть государство подмяло под себя страховой рынок.
Сообщение отредактировал CrystalMethod2 - Nov 20 2015, 22:48
Стало понятно, откуда наш стрип-эксперт про пятую колонну мысли черпает. Есть у нас такой феерический дол.. депутат госдумы Федоров. Вот его обращение, которое объясняет всем, что во всем виновата пятая колонна, подставившая Путина //youtu.be/kJRlRtTHRQY Особенное удовольствие доставляют комментарии. Не все еще потеряно, оказывается
Стало понятно, откуда наш стрип-эксперт про пятую колонну мысли черпает. Есть у нас такой феерический дол.. депутат госдумы Федоров. Вот его обращение, которое объясняет всем, что во всем виновата пятая колонна, подставившая Путина //youtu.be/kJRlRtTHRQY Особенное удовольствие доставляют комментарии. Не все еще потеряно, оказывается
Евгений Федоров говорит про то, что закон 3,73 приняла пятая колонна России. И Путин не может ничего поделать.
Видео: Девушка на «Приоре» устроила ДТП на Гражданской
В Чебоксарах на маршруте № 52 появится именной автобус «Яков Липкин» 
Трассу М-12 продлят до Екатеринбурга только в следующему году
Николаев снова заговорил о строительстве третьего транспортного полукольца
Водитель «Мерседеса» признал вину при обгоне пробки и ДТП на Богданке
Куда сходить на День матери в Чебоксарах? Большая подборка мероприятий, в том числе и бесплатных
Куда пойти в выходные 23-24 ноября? 48 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
В Чебоксарах на маршруте № 52 появится именной автобус «Яков Липкин» 
В мэрии рассказали, как будут украшать новоюжный район к Новому году
Железнодорожника из Канаша подозревают в получении взятки
Nov 11 2015, 11:27 
