В Чувашии дальнобойщики провели акцию против взимания платы за проезд
Уже с 15 ноября в России вводится плата за проезд большегрузного транспорта по федеральным дорогам. Каждый километр может обойтись дальнобойщикам в 3 рубля 73 копейки (по новым данным, 1 рубль 53 копейки).
Показать ещёУтром 11 ноября на трассе М7 под Чебоксарами собрались около 100 большегрузов. После этого грузовики двинулись в направлении Казани и едут со скоростью не более 20 км/ч.
Удорожания продуктов, увеличение жкх,увеличение налогов для населения, страховка + права начнут отнимать за административные штрафы! Итог: государство реально издевается над населением!?
Где гарантия, что персональные данные грузоперевозчиков и маршрут следования не будут использованы преступниками?
Пример 1: К сотруднику "Платона" обращается недобросовестное лицо, платит откат в 50тыс и просит "дай посмотреть какие, номера в саранской металлобазы сейчас выезжают" - сотрудник у которого зарплата 15тыс. естественно соглашается - преступнику в руки попадают номера и пути передвижения фур с цветметом - водителей подлавливают на трассе и уводят грузы. Если бы "Платон" был государственной структурой, такой вопрос не возник бы - там полная ответственность, контроль за базой данных, уровни обеспечения безопасности, частную ОООшку и её сотрудников нет юридической возможности так проконтролировать.
Пример 2: Базу "Платона" взломали... а там в кабинеты закачаны сканы всех от-и-до документов: и ПТСки и СРТ, и паспорта, и ИНН, и ОГРН (всё это без маркеров и в хорошем разрешении). Это же не сайт, а клад для киберпреступников! Кто обеспечивает безопасность сайта и осуществляется ли шифрование?
Я свои уже часть поставил, другая часть подтягивается и к 15 встанут тоже, Заказчики уже начинают выть - дай машину. Интересно, что будет 15 . А сейчас самый сезон у Акконда начинается , Букета, у Сантека итак все склады и улица забита продукцией. Даже очень хочется чтобы 15 все фуры встали, я б отдохнул недельку, а форумные тролли желающие ездить по дорогам без фур - катайте на здоровье
А то вы сами не знаете, что будет? 1) Найдется достаточно штрейкбрехеров; 2) Ж/д перевозки оживятся; 3) Малотоннажные грузовики получат больше заказов. Свято место пусто не бывает.
Ну допустим ввели плату 3 рубля за 1 км. Сейчас 1 км стоит 20 рублей. Будет стоить 23 рубля. Подорожание на 15%. Допустим фура везет гречку за 30 рублей/кг из Москвы. У нас все транспортные потоки через Москву в основном идут. Имеем оптовую цену 30 рублей/кв в Москве. 12 тонн гречки. Общее удорожание перевозки 2100 рублей. В расчете на 1 кг 18 копеек. То есть стоила гречка оптом 31,67 рубля (стоимость гречки в Москве + доставка), то будет стоить 31,85 р/кг. Но на эту цену с доставку сделает наценку оптовый продавец, допустим 50%, потом розничный продавец еще 50%. Итоговое повышение будет уже 41 копейка.
то есть стоила гречка 31,17 копеек, а будет 31,58 копеек.
Неправильная система расчета. Гречка в Москве на складе не растет, ее в поле выращивают. Пока вырастет куча затрат: соляра для техники, удобрения, пленка для упаковки и т.д. и т.п. Собрали, упаковали отправили на склад в Москву, с нее не всегда сразу потребителю, еще несколько посредников будет, которые заплатят и добавят к цене. Все будет зависеть от длины цепочки. Даже вывоз мусора где то может подорожать...
Чтобы девальвации* рубля не было, простым языком, чтобы хлеб стоил столько же сколько и сейчас 22 рубля а не 100 рублей. Ну в общем государство хочет, чтобы мы с вами жили хорошо, но это у них пока не очень получается. Рубль обесценился в 2 раза, получается в 2 раза нужно больше денег бюджету.
*Девальвация — продиктованное экономической политикой снижение реального валютного курса (термин используется в научно-исследовательских работах Международного валютного фонда).
Бюджету надо столько же денег. Поступления от продажи нефти не изменились в рублевом выражении. В долларовом они упали в 2 раза. Но за счет падения курса доллара в рублевом выражении не изменились. Поскольку бюджетникам зарплату платят в рублях, долларовые поступления не изменились.
Цитата(lvvtrans @ Nov 11 2015, 20:48)
Перепост с ати Мне непонятны многие вопросы, например почему этому ООО фактически выдают льготный кредит фактически в государственном банке под гарантии государтсва, то есть государство финансирует эту систему, а потом еще и платит за услуги этого ООО ?
А ведь это - бюджетные деньги, то есть деньги всех налогоплательщиков. Почему я, как налогоплательщик, должен финансировтаь это ООО ?
А кому принадлежит это ООО?
Цитата(lvvtrans @ Nov 11 2015, 20:49)
еще
Возникает и вопрос № 2, который вообще не поддается здравому смыслу:
все собранные деньги это ООО обязано перечислять государству. Вопрос: а почему сразу водители не могу платить в бюджет, то есть государству ? Вот почему я транспортный налог сразу плачу в бюджет, а это сбор должен уплатить в это ООО, которое, может быть, перечислит государству, н оза это возьмет денежку
ООО - отмывочная прослойка или нет? Кстати, если зайти на их сайт, то можно увидеть, что их еще и от уплаты НДС освободили.
Цитата
Пополнение ЛС ХХХХХХХХХХХХ в СВП в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 №1662-р и Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013г. №504. НДС не облагается.
Т. е. это ООО, которое хочет собирать деньги с народа за пользование дорогами, не будет платить большую часть налогов.
Цитата(lvvtrans @ Nov 11 2015, 20:50)
и еще
Вопрос № 3: каждый гражданин России обязан платить законно установленные налоги и сборы. Причем эти налоги и СБОРЫ у на собирает один государственный орган: налоговая инспекция.
Вопрос: что же это за такой сбор, который не входит в налоговый кодекс, и его собирает не налоговая инспекция или иной гос.орган (пенсионный фонд, соц.страх и прочие), а некое коммерческое ООО ?
Думаю ООО афиллировано с высокими чиновниками. Это действительно так.
Система Платон - это торговая марка ОО РТИТС, которое на 50% принадлежит Аркадию Ротенбергу. Слева на фото.
И еще 50% принадлежит Ростехнологиям, которыми управляет Чемезов. Справа на фото.
Сообщение отредактировал CrystalMethod2 - Nov 11 2015, 22:35
А то вы сами не знаете, что будет? 1) Найдется достаточно штрейкбрехеров; 2) Ж/д перевозки оживятся; 3) Малотоннажные грузовики получат больше заказов. Свято место пусто не бывает.
Вы наверное не совсем в теме. Например у Сантека не принято отгружать ж/д, Малотоннажные грузовики тоже не в почете ( пока унитаз доедет до Новосиба он уже покроется позолотой, а в Красноярске кристаллами Сваровски). У вас есть желание поиграть в рулетку с государством - вперед: штраф на водителя - 5 к.рублей, ИП - 50, ЮЛ-500. У других заводов аналогично. А меня нет кредитов, наверное счастливый человек, могу себе позволить и постоять. И что, вы дамаете что штрейкбрехеры ставки не поднимут? И это не отразится на вашей потреб.корзине? а дольнобойщики народ серьезный штрейкбрехеру, не обязательно у нас, а где нибудь в другом регионе по пути следования, может и монтировка в радиатор прилететь.
А то вы сами не знаете, что будет? 1) Найдется достаточно штрейкбрехеров; 2) Ж/д перевозки оживятся; 3) Малотоннажные грузовики получат больше заказов. Свято место пусто не бывает.
Откуда они оживятся? Средняя скорость перевозки грузов по жд около 10 км/ч. А сами перевозки стоят дороже, чем автотранспортом. Представляете, что будет скажем со скоропортящимися товарами, если их везти с такой скоростью? Сейчас фура доезжает, например, от Москвы до Чебоксар за 10 часов. А по жд тот же груз будет ехать уже трое суток. Причем по такой же или более высокой цене.
Сообщение отредактировал CrystalMethod2 - Nov 11 2015, 22:44
Вместо внедрения новых прогрессивных технологий строительства дорог, таких как бетонные дороги, у нас вводят новые налоги на дороги. Бетонные дороги уже используют в США, Украине и Белоруссии. А в России нет. Ведь однажды построенная дорога будет служить 10-50-100 лет.
Я вообще не понимаю всей этой темы... Если дорога платная, то должны плюшки от этого быть некие: хорошая дорога, к примеру, сокращение времени в пути и т.д. как в нормальных странах. А у нас одна и та же дерьмовая дорога, но только раньше была бесплатная а теперь стала платная. А выхода нет, т.к. объездные пути отсутствуют... Ппц
В Чувашии поменяют места установки 11 камер видеофиксаций нарушений ПДД
На создание предпроекта дублера Марпосадского шоссе выделили 3,2 млн рублей
На Николаева пьяный водитель «Фокуса» вылетел на встречку и врезался в легковушку
Как чудак на «Приоре» устроил массовое ДТП на Московском мосту
Мэрия пригрозила ТУСу штрафом за просрочку капремонта улицы Ленкома
Школу в мкр Университет хотели скоро открыть, а проектная документация не прошла госэкспертизу
Доходы и расходы бюджета Чувашии впервые превысят 100 млрд рублей
Audi RS5 без номеров на огромной скорости залетела под фуру на трассе М12
Кто должен платить за ремонт лифта - жильцы, УК или фонд капремонта? История из дома, построенного в 2015 году
В Чувашии поменяют места установки 11 камер видеофиксаций нарушений ПДД
Nov 11 2015, 11:27 
. А сейчас самый сезон у Акконда начинается 
