Автоновости

Я считаю, что нужно законодательно обязать город выделять гражданину при покупке автомобиля два заасфальтированных участка земли - у дома и у места работы.

Может законодательно обязать гражданина заиметь как минимум 2 парковочных места около дома и около работы, а потом уже давать разрешение на покупку авто?
Я так могу 10 машин купить и на данных мне местах построить минимагазин, или хотя бы летом бочку с квасом поставить, зимой платную горку.

Самый правильный вариант - раскопать привокзальную площадь. Организовать под ней один или два этажа подземной парковки. А наверху сделать пешеходную зону.

Подобное реализовали на вокзале в Казани. Но предположу, что такой вариант очень и очень дорог.

У нас тупиковая ветка. 2 поезда в день, в остальное время делать на ж.д вокзале нечего. Там места для парковки достаточно, просто надо разогнать тех кто приехал не на вокзал.

Обсуждали в марте: https://forum.zarulem.ws/index.php?act=findpost&pid=5613134

ага, обсуждали

Возражение по существу: обычная платная парковка дешевле и в содержании и в организации. 4 парковки за 22, по 5,5 миллионов дороговато мне кажется и экономически нецелесообразно. Потом устанем благодарить администрацию, как она нам делает хорошо и  сколько денег для нашего блага тратит.

не ты первый говоришь, что экономически чего-то там
ты писал в администрацию, приводил им свои расчеты? что цены на оборудование завышены в разы, что человеко-часы всяко дешевле и во сколько раз?
ну, малахову, путину ,в прокуратуру, общество синих ведерок, навальному?

пипец вы, недовольные, странные.
ну постучите пальцами в клавиатуре, а что поменяется-то?

власть никому и ничего не обязана делать. и не будет. тем более у нас в Че.
вот запустят платники, вот пусть отчитываются о доходах, а вы контролируйте их, спрашивайте сколько машин заезжало, а за сколько авто город Че реально получил бабки
портить воздух и я умею. а смысл?

--------------------

банан - это завтрак

Для этого платные парковки в центре и вводят - чтобы пересаживать автомобилистов на общественный транспорт.

нет платные парковки в центре вводят совсем-пресовсем для другого. Их вводят для того, чтобы стричь бабло двумя руками - одной рукой стричь тех, кто припарковался на платной парковке, а второй стричь тех, кто припарковался не на платной парковке (ибо там стоит знак "Остановка запрещена")

У нас тупиковая ветка. 2 поезда в день, в остальное время делать на ж.д вокзале нечего. Там места для парковки достаточно, просто надо разогнать тех кто приехал не на вокзал.

Нужно создавать условия для того, чтобы люди парковались ненадолго, а не становились на целый день.

нет  платные парковки в центре вводят совсем-пресовсем для другого. Их вводят для того, чтобы стричь бабло двумя руками - одной рукой стричь тех, кто припарковался на платной парковке, а второй стричь тех, кто припарковался не на платной парковке (ибо там стоит знак "Остановка запрещена")

Кто-то готов будет платить бабло двумя руками. Но кто-то попадёт на штрафы несколько раз и пересядут на общественный транспорт.

--------------------

.WS означает Web Site
www.ZARULEM.ws - новый адрес по которому доступен автопортал

Нужно создавать условия для того, чтобы люди парковались ненадолго, а не становились на целый день.
Кто-то готов будет платить бабло двумя руками. Но кто-то попадёт на штрафы несколько раз и пересядут на общественный транспорт.

никто никуда не пересядет - те, кто может обходиться без машины, они и так, как правило, в основном пользуются общественным транспортом. И организаторы платнопарковочного рэкета это прекрасно понимают. Просто теперь народ будет придумывать новые способы избежать штрафов. Например, начнут массово парковаться на газонах.

Нужно создавать условия для того, чтобы люди парковались ненадолго, а не становились на целый день.

нужно создавать условия, чтобы в городе было удобно жить! Но для этого надо работать головой, да к тому же еще и в пользу жителей города, а это для местных властей есть задача вдвойне непосильная и оттого ненавистная.

Сообщение отредактировал Уввн - May 16 2017, 21:42

никто никуда не пересядет - те, кто может обходиться без машины, они и так, как правило, в основном пользуются общественным транспортом.

А практика показывает, что платность парковки приводит к сокращению числа поездок на личном авто. По крайней мере среди тех, кто считает деньги.

Например, начнут массово парковаться на газонах.

Водителей-свиней также надо штрафовать. Без этого никак.

нужно создавать условия, чтобы в городе было удобно жить!

Условия, чтобы в городе-полумиллионнике было удобно жить и каждый желающий мог ездить на машине и парковать её там где ему удобно стоят очень дорого.

Увеличение числа парковок и строительство многоуровневых развязок - это не путь к удобству, и уж тем более не что-то умное.

--------------------

.WS означает Web Site
www.ZARULEM.ws - новый адрес по которому доступен автопортал

А практика показывает, что платность парковки приводит к сокращению числа поездок на личном авто. По крайней мере среди тех, кто считает деньги.

чья практика и кому это показывает?

Условия, чтобы в городе-полумиллионнике было удобно жить и каждый желающий мог ездить на машине и парковать её там где ему удобно стоят очень дорого

разумеется, обирать поставленных в безвыходное положение людей гораздо дешевле. И прибыльнее (что главное)

Увеличение числа парковок и строительство многоуровневых развязок - это не путь к удобству, и уж тем более не что-то умное.

даже ответить на этот бред нечего

Условия, чтобы в городе-полумиллионнике было удобно жить и каждый желающий мог ездить на машине и парковать её там где ему удобно стоят очень дорого.

Выше выкладывали фоточку парковок в Хьюстоне в 1978 года.
Нашел фото центра города 1951 года

Парковки и нормальные дороги там(как и во всех американских городах) начали строить еще в 30-ых годах. Сейчас в центре Хьюстона огромные 15-этажные паркинги.
Вот еще космический центр там же, количество персонала, примерно как на Эларе.

Выше выкладывали фоточку парковок в Хьюстоне в 1978 года.
Нашел фото центра города 1951 года

Парковки и нормальные дороги там(как и во всех американских городах) начали строить еще в 30-ых годах. Сейчас в центре Хьюстона огромные 15-этажные паркинги.
Вот еще космический центр там же, количество персонала, примерно как на Эларе.

наших бы туда сити-манагеров заслать, уплотнили многоэтажками и бизнес-центрами бы всё, каждый клочок

--------------------

Я вполне уравнобешенный
Настоящему пингвину завсегда везде ништяк
Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого

Вот еще космический центр там же, количество персонала, примерно как на Эларе.

При таких масштабах автомобилизации/стоянкизации одни только Чебоксары с Новочебоксарском заняли бы половину площади Чувашской Республики.

нет  платные парковки в центре вводят совсем-пресовсем для другого. Их вводят для того, чтобы стричь бабло двумя руками - одной рукой стричь тех, кто припарковался на платной парковке, а второй стричь тех, кто припарковался не на платной парковке (ибо там стоит знак "Остановка запрещена")

А вы им назло откажитесь от автомобиля

Может законодательно обязать гражданина заиметь как минимум 2 парковочных места около дома и около работы, а потом уже давать разрешение на покупку авто?

только так

На площади Республики установили первые паркоматы для платной стоянки

Посмотреть фото





--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

Кто и как контролирует?