Автоновости

[• klassik393]

никогда не мыл двигатели, поэтому никогда проблем не было с ними. а с днища грязь через 2 недели сама отваливается. 

знаю реальную историю,совсем свежую, человек у Volvo двиг.помыл, электроника глюкнула ну последствия ой,ой учитывая стоимость.

[• loupblanc]

а с днища грязь через 2 недели сама отваливается. 

Я тоже так думал пока машину на подъемник не подняли.

[• loupblanc]

знаю реальную историю,совсем свежую, человек у Volvo  двиг.помыл, электроника глюкнула ну последствия ой,ой учитывая стоимость.

Знаю человека которому в Каен налили в салон воды пока искали протечку криво вклеенного лобового, и у него вся электрика заглючила. А другому на обычной мойке краску с бампера содрали наполовину, и радиатор порезали, что не мыть теперь машину?
Двигатель и подкапотное можно и нужно мыть и ничего не будет, если грамотно это делать.

[• klassik393]

Двигатель и подкапотное можно и нужно мыть

Это где то в букваре к автомобилю прописано ? Я не рискну Мне в семерке раз помыли с джекичаном ехала боялась что крякет на пути.

[• Миха Злобный]

Двигатель и подкапотное можно и нужно мыть и ничего не будет, если грамотно это делать.

а зачем?

--------------------

"Ты не дрыгайся! Показывай свою гравицапу. Фирменная вещь — возьмём."@

[• klassik393]

а зачем?

в рулетку нравиться играть

[• loupblanc]

а зачем?

Для того же, что и мойка снаружи. Не гниет не ржавеет. Радиаторы промываются чтобы охлаждение двигателя, КПП, климата было эффективнее и т.п.

в рулетку нравиться играть

При исправной проводке и разъемах и соблюдении правил ничего не будет машине, проверено многократно. А если проводка неисправна то и и в луже в дождь можно засесть.

Сообщение отредактировал loupblanc - Aug 4 2016, 14:51

[• Миха Злобный]

Для того же, что и мойка снаружи. Не гниет не ржавеет. Радиаторы промываются чтобы охлаждение двигателя, КПП, климата было эффективнее и т.п.
При исправной проводке и разъемах и соблюдении правил ничего не будет машине, проверено многократно. А если проводка неисправна то и и в луже в дождь можно засесть.

зачем мыть исправный движок?

--------------------

"Ты не дрыгайся! Показывай свою гравицапу. Фирменная вещь — возьмём."@

[• loupblanc]

зачем мыть исправный движок?

Для чистоты, не Европе живем где грязи нет

[• Миха Злобный]

Для чистоты, не Европе живем где грязи нет

так у меня он и без мойки чистый....
и радиаторы не забитые...

хотя живу не в гейропе...

--------------------

"Ты не дрыгайся! Показывай свою гравицапу. Фирменная вещь — возьмём."@

[• Skite]

Для того же, что и мойка снаружи. Не гниет не ржавеет. Радиаторы промываются чтобы охлаждение двигателя, КПП, климата было эффективнее и т.п.

так и без мойки внутри не ржавеет. околорадиаторное пространство просто так не промоешь без демонтажа, там сваливается пух как валенок.

--------------------

Возвращайте до 18% с покупок в любимых интернет магазинах AliExpress (кэшбэк)

[• bomber 888rc]

Для того же, что и мойка снаружи. Не гниет не ржавеет. Радиаторы промываются чтобы охлаждение двигателя, КПП, климата было эффективнее и т.п.

Ты реально открываешь капот и любуешься двигателем? Или вообще без капота ездишь


--------------------

в670рс

[• loupblanc]

Ты реально открываешь капот и любуешься двигателем? Или вообще без капота ездишь

Раз в неделю губкой хотя бы подкапотное стараюсь протирать. На л200 пару раз по карьеру проехал и под капотом срач. У спортажа тоже закидывает подкапотное, даже вся шумка капота в грязи. На экскаваторах если раз в год не пробивать радиаторы и не отмывать движок и насосы то перегрев можно запросто схватить.

[• loupblanc]

так и без мойки внутри не ржавеет. околорадиаторное пространство просто так не промоешь без демонтажа, там сваливается пух как валенок.

Валенок как раз снимается и без демонтажа достаточно со стороны движка струю дать одним пластом снимается.

[• bomber 888rc]

Раз в неделю губкой хотя бы подкапотное стараюсь протирать

Я думал, что у меня много свободного времени

--------------------

в670рс