Автоновости

[• volkoff1989]

Здравствуйте, хотелось бы узнать мнения форумчан по герметикам для радиатора. Ситуация такая, что имеется микротрещина, паксипол не держит. Обдумываю вариант залить в арсширительный бачок некий герметик. в магазине нашел сухого типа и жидкий. На вопрос в чем отличие, продавец с тупым взглядом на меня посмотрел и сказал "Это же очевидно, этот сухой,а этот жидкий". Капец. короче почитав инструкцию я понял что для сухого герметика надо слить жидкость, засыпать порошок - залить жидкость.
Жидкий герметик типа лить прямо в тосол и он сам найдет где что течет и сам закроет.
Все ли на самом деле так красиво, как написано?
Может у кого был опыт использования данных причуд.
Не забивает ли сие чудо все нужные и ненужные отверстия и радиатора и печки и термостат?
Кто что думает
Пробовали у знакомого на авто сухой герметик (порошок за 50 р) - не помог=)

Течет с подводящей трубки насоса. На месте шва сварочного дырка миллиметр диаметром. Я ее паксиполом заделал, но сломался датчик вентилятора и начал вскипать и опять оттуда потек тосол.

Сообщение отредактировал volkoff1989 - Aug 24 2015, 13:21

--------------------

Глушитель размером с бочку прибавляет минимум 100 лошадей.
Наклейка "NoS" прибавляет по 50 каждая, "Street Racing" - по 30.
Остальные по 5.

[• klassik393]

Заливала в классику, жидкую в железной баночке-фигня, мне кажется эта целлюлоза забила не то что нужно.

Сообщение отредактировал klassik393 - Aug 24 2015, 11:52

[• volkoff1989]

Интересует мнение форумчан по использованию герметиков для радиатора. Может кто пользовался? Не забивает ли он все трубки напрочь? Не перестанет ли греть печка? Не перестанет ли работать термостат?
Ситауация такая чито имеется трещинка - устарнить Паксиполом не удалось=( течет. Течет довольно не плохо=)
в свое вреям есть опыт использования порошкового герметика в радиатор - не помог, но и стоил он всего 50 рэ и засыпали мы его тогда всего немножечко чтобы все остальное он не забил.
Кто что думает, кто что посоветует?

--------------------

Глушитель размером с бочку прибавляет минимум 100 лошадей.
Наклейка "NoS" прибавляет по 50 каждая, "Street Racing" - по 30.
Остальные по 5.

[• Moscow11]

Отремонтировать/запаять/заменить радиатор ... - устранить течь !!!
Если у Вас уже был неудачный опыт пользования герметосом, зачем снова спрашиваете об этом !!!???

[• koresh1969]

Интересует мнение форумчан по использованию герметиков для радиатора. Может кто пользовался? Не забивает ли он все трубки напрочь? Не перестанет ли греть печка? Не перестанет ли работать термостат?
Ситауация такая чито имеется трещинка - устарнить Паксиполом не удалось=( течет. Течет довольно не плохо=)
в свое вреям есть опыт использования порошкового герметика в радиатор - не помог, но и стоил он всего 50 рэ и засыпали мы его тогда всего немножечко чтобы все остальное он не забил.
Кто что думает, кто что посоветует?

трещина где?

[• Captain]

В доброе старое время при проблеме с микропротечкой радиатора, взял столовую ложку сухой горчицы, развел ее в тосоле и залил в радиатор на работающую машину. Течь пропала, проездил на машине еще лет 5, потом продал ее. Старый дедовский способ.

[• Snake !@!@!@]

я бы не залил герметик

--------------------

Тот, кто не соблюдает правила дорожного движения, нарушает закон Божий, запрещающий убийство и самоубийство.

[• KorbenDallas]

Пробовал на классике жидкий который идет в железной банке. Помог. Но летом в жару стрелка охл. жидкости подозрительно начала выше подниматься, но чтоб закипело ни разу не было. Чтоб печку забило не было. 2 года откатал дальнейщую историю не знаю.

--------------------

Нет подписи

[• Skvepens]

Про горчицу это тема. А герментик мне печку забил и в машине холодно стало.

--------------------

Отношение к людям взаимное.

[• Миха Злобный]

надежнее снять и заменить...

--------------------

"Ты не дрыгайся! Показывай свою гравицапу. Фирменная вещь — возьмём."@

[• volkoff1989]

трещина где?

на подводящей трубке. саксафон или как там его. паксиполом промазал. все норм жило. В тот же день установил новый датчик на карлсона. (старый сдох и чтото там произошло и потекло). в итоге все норм катался 2 недели теперь карлсон опять перестал работать (походу датчик опять сдох Китайблин).Плюс он вентилятор включал подозрительно рано. примерно 93-98 уже срабатывал вентилятор. Карлсона включил на принудительное(до дома), но под машиной образовался небольшой подтек. и это не гуд

Сообщение отредактировал volkoff1989 - Aug 24 2015, 13:19

--------------------

Глушитель размером с бочку прибавляет минимум 100 лошадей.
Наклейка "NoS" прибавляет по 50 каждая, "Street Racing" - по 30.
Остальные по 5.

[• volkoff1989]

В доброе старое время при проблеме с микропротечкой радиатора, взял столовую ложку сухой горчицы, развел ее в тосоле и залил в радиатор на работающую машину. Течь пропала, проездил на машине еще лет 5, потом продал ее. Старый дедовский способ.

Спасибо. а у меня с трубки течет. которая к помпе подает. (саксафон). если я возьму ложечку горчичного порошка (с магазина продуктового как я понял) разведу его в тосоле в кружке(например) и залью в расширительный бачок - это должно помочь?

--------------------

Глушитель размером с бочку прибавляет минимум 100 лошадей.
Наклейка "NoS" прибавляет по 50 каждая, "Street Racing" - по 30.
Остальные по 5.

[• volkoff1989]

трещина где?

здесь тоже на картинке на сварочном вше какаято какашка. вот по центру этой какашки дырка. Походу еще заводской брак. Если бы ее ручной дуговой варили так бы и сказал что держалась за счет шлака. но наверное полуавтоматом. как ее снимать примерно сооброзил но ремонтирвоал ночью (2 часа ночи) потомучто утром надо было в дальнюю дорогу. поэтому решено было на скорую паксиполом. да и вообще понятия не имею имеется ли это кривое чудо в продаже... но шов там ожасный. оторвать бы руки этому сварщику

Сообщение отредактировал volkoff1989 - Aug 24 2015, 13:35

Присоединённые эскизы


--------------------

Глушитель размером с бочку прибавляет минимум 100 лошадей.
Наклейка "NoS" прибавляет по 50 каждая, "Street Racing" - по 30.
Остальные по 5.

[• koresh1969]

здесь тоже на картинке на сварочном вше какаято какашка. вот по центру этой какашки дырка. Походу еще заводской брак. Если бы ее ручной дуговой варили так бы и сказал что держалась за счет шлака. но наверное полуавтоматом. как ее снимать примерно сооброзил но ремонтирвоал ночью (2 часа ночи) потомучто утром надо было в дальнюю дорогу. поэтому решено было на скорую паксиполом. да и вообще понятия не имею имеется ли это кривое чудо в продаже... но шов там ожасный. оторвать бы руки этому сварщику

это железная конструкция? если да то можно:
а) использовать холодную сварку
б) запаять
с) заварить

Сообщение отредактировал koresh1969 - Aug 24 2015, 13:41

[• volkoff1989]

это железная конструкция? если да то можно:
а) использовать  холодную сварку
б) запаять
с) заварить

холодную сварку использовал. паксипол. помогло тока временно. значит лучше поменять. И вообще не совсем понятно на картинке в моем красном кружочке какаято черная точка. вот ровно по ее цетру у меня и потекло. с остальных сторон не обнаружил

--------------------

Глушитель размером с бочку прибавляет минимум 100 лошадей.
Наклейка "NoS" прибавляет по 50 каждая, "Street Racing" - по 30.
Остальные по 5.