Вот так...всего-навсего один грузовичок может создать проблемы всем гостям и гражданам Чувашской Столицы ...гайцы,матайте на ус
Вот именно-Грузовик. И не просто грузовик, а целый Камаз с прицепом и крупногабаритном грузом. -Я понимаю, если бы газелька или мопед создали такую проблему, тогда уместно так говорить. Больше габариты-больше проблем.
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
Цитата(slavkin23 @ Jul 24 2015, 16:44)
И??? К чему нам здесь эта копипаста? Да еще с выделенными словами? Добавьте что нибудь от себя.
Главное-правила даже не раскрыл В соответствии с какими правилами то? Раз уж начинаете цитировать что-то-заканчивайте развёрнуто.
Сообщение отредактировал Форрест Гамп - Jul 24 2015, 22:55
Главное-правила даже не раскрыл В соответствии с какими правилами то? Раз уж начинаете цитировать что-то-заканчивайте развёрнуто.
Цитата
ПТЭ Троллейбуса
7.1.12. Высота возвышения контактных проводов над уровнем проезжей части дороги устанавливается единой для каждого троллейбусного предприятия 5,8 м с допустимыми отклонениями (-0,15+0,10) м.
Допускается снижение высоты подвешивания контактных проводов:
- внутри производственных помещений - до 5,2 м;
- под существующими инженерными сооружениями - до 4,2 м при условии плавного изменения высоты с уклоном до 2,0 % (20 ‰);
- в проемах ворот зданий депо для въезда и выезда - до 4,7 м, при условии изменения высоты подвешивания проводов с уклоном до 4,0 % (40 ‰) и ограничения скорости передвижения до 15 км/ч.
Допускается:
- эксплуатация действующей контактной сети с высотой подвешивания менее 4,2 м под низкогабарнтными путепроводами и мостами до их переустройства;
- подвешивание контактных проводов с уклоном до 4,0 % (40 ‰) в исключительных случаях при ограничении скорости движения троллейбусов до 15 км/ч.
Вылетело колено, значит плохо закрепили, кто виноват? либо водитель, либо тот, кто крепил ..., доехал же он до этого перекрестка... Кстати, оборвал он там немало... очевидец...
Обама и Чубайс виноваты! И америкосы! Из-за их сраных санкций организация не может оплачивать большегруз с нижней платформой и перевозку подобного крупногабаритного груза в ночное время! А Путин - молодец! Он в Москве сделал так, что за МКАД не то, что Камаз с песком, даже фура Магнитовская днем не проскочит! Только по ночам, когда он спит! материалы на стройки завозят! Надеюсь владельцы крана оплатят по полной ремонтно-восстановительные работы и простой общественного транспорта!
Сообщение отредактировал D2MD - Jul 25 2015, 07:55
Обама и Чубайс виноваты! И америкосы! Из-за их сраных санкций организация не может оплачивать большегруз с нижней платформой и перевозку подобного крупногабаритного груза в ночное время! А Путин - молодец! Он в Москве сделал так, что за МКАД не то, что Камаз с песком, даже фура Магнитовская днем не проскочит! Только по ночам, когда он спит! материалы на стройки завозят! Надеюсь владельцы крана оплатят по полной ремонтно-восстановительные работы и простой общественного транспорта!
В Москве не Путин, а Собянин и Ко организовали: кроме Путина и другие работают, иногда
--------------------
...берегите время! ибо это тот материал, из которого сделана наша жизнь
Если так, то маршрут согласовывается со всеми заинтересованными службами, где нужно сети разбираются и собираются после проезда. Ну и сопровождение гайцов, конечно.
--------------------
В наше время верить никому нельзя, даже себе... Мне - можно.