Почему бы и не купить запаски! Я на свое авто всегда комплектом 5 штук покупаю! Полно, но все-же если колесо проколото надо до шиномонтажки еще добраться, вот тут-то и пригодится запаска
до шиномонтажа добраться и б/у подойдет
--------------------
Я вполне уравнобешенный Настоящему пингвину завсегда везде ништяк Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого
Чувашхлебопродукт - который принадлежит правительству чр и находится в плачевном финансовом состоянии покупает Тойоту ЛКПрадо за 3 млн. с лишним. А где щас работает бывший министр прир.рес.?
маленько "не в тему",но думаю стоит посмотреть репортаж , вышедший вчера на канале Россия 24
Цитата
Дорого жить не запретишь, особенно российским чиновникам. Скандалы с покупкой дорогих иномарок уже давно в прошлом. но слуги народа все равно используют люксовые автомобили за государственный счет. Расследование Общероссийского народного фронта выявило новую схему, как чиновники обходят запрет правительства РФ на покупку дорогих машин.
«Клуб ретро-автомобилей»: гараж администрации Игнатьева ждет обновления?
Любопытную статью в поддержку автопарка администрации главы республики опубликовали на сайте газеты «Советская Чувашия». Прочитав ее, становится грустно: бедным чиновникам приходится ездить на старых авто, которые приходится все время ремонтировать.
"Посмотреть фото"
Если коротко, вот о чем идет речь в тексте. В автопарке администрации главы 62 авто, из них 15 – отечественные («Волги», «УАЗы», старенький экскаватор).
Иномарки бизнес-класса российской сборки – не роскошь, а «середнячки», на которых ездят в районы на совещания, на переговоры к партнерам и спонсорам (из кабинетов нынче не руководят) и на них даже отправляют журналистов на место ЧП.
Авто представительского класса в гараже всего 3, они вызывают зависть обывателей, их критикует оппозиция. Это жесткий минимум, без которого выехать куда-либо или принять у себя официальную делегацию невежливо. В других регионах таких авто в 2-3 раза больше. Федералы в аэропорту смотрят на «Волги» и присвистывают:«Да у вас тут ретро-фильмы можно снимать!».
У некоторых авто пробег превышает 500 тысяч километров. Иномарки 2001-2006 годов выпуска, как и «Волги», стали непредсказуемы на дорогах. Они гниют, запчасти на них дорогие и найти их сложно, безопасность у авто низкая.
У 42 машин амортизация превышает 100%, но это не повод для списания. В целом амортизация в парке составляет 77,4%.
Отечественный автопром не выпускает машин представительского класса.
Автобаза не решает вопросы финансирования и не может повлиять на принятие решения о закупке.
Чиновники выполняют важную напряженную ежедневную работу, подвергать ее риску срыва из-за проблем с транспортом недопустимо.
Полный текст «Советской Чувашии» (рекомендуем к прочтению) Автобаза Администрации Главы Чувашской Республики среди других регионов слывет клубом ретро-автомобилей
«ЛЕТАТЬ» ИЛИ ЛАТАТЬ?
Про имидж, безопасность и финансовую целесообразность
Народная мудрость «встречают по одежке», известная всем, изредка дает сбои. Кто-то не успел набрать средств на статусный облик. Кто-то хитрит, стараясь выглядеть победнее, чтобы легче дали в долг. Кто-то настолько занят размышлениями о «высших сферах», что не обращает внимания на внешний вид. Но все-таки мы все, как правило, стараемся произвести хорошее впечатление на знакомых и незнакомых, чтобы пообщаться с максимальной пользой. И если раньше «театр начинался с вешалки», то теперь все обращают внимание не только на одежду, но и на транспорт, доставивший собеседника к месту встречи.
Скромность украшает В этом плане автобаза, обслуживающая органы исполнительной и законодательной власти, в том числе Администрацию Главы Чувашской Республики, Госсовет и Кабинет Министров, безупречна: на балансе всего 62 единицы, причем 15 машин из них — отечественного производства, включая «Волги», «УАЗы», экскаватор 1983 года выпуска, самосвал 2000 года и «Газель». Иномарки бизнес-класса, собранные на территории РФ, на вызывающую роскошь также не тянут, скорее на крепких «середнячков». На них и падает основная нагрузка по ежедневным выездам в районы: ревизии, комиссии, рабочие совещания всех уровней по актуальным проблемам по видеосвязи не провести, на ЧП необходимо незамедлительно реагировать, журналистов своим ходом на объекты не отправить, партнерам и спонсорам в случае переговоров желательно лично показать все выгоды сотрудничества. Из кабинетов нынче не руководят, высоко ценится личное присутствие на объекте. Представительского класса на автобазе всего три машины. И хотя даже они вызывают жгучую зависть обывателей и яростную критику оппозиции, любой, кто хоть раз смотрел новости по телевизору и видел правительственные кортежи, понимает: это жесткий минимум. Выехать куда-либо или принять у себя официальную делегацию иначе нельзя. Это элементарно невежливо. Сюда же надо добавить райдеры гостей с пометкой «предоставить автомобиль представительского класса», что сейчас практикуют не только артисты, общественные деятели, спортсмены, но и политики. В других регионах парк таких автомобилей вдвое-втрое больше, а в Чувашии приходится привлекать к участию в больших мероприятиях автомобили депутатов и руководителей предприятий республики. И все равно «федералы», выйдя из аэропорта и увидев парадные ряды припаркованных для их встречи «Волг», присвистывают: «Да у вас тут ретро-фильмы можно снимать!»
77,4 % составляет амортизация автопарка Администрации Главы Республики. У 42 машин амортизация превышает 100%
«Сделай сам» Патриотизм – это хорошо. Никто же и не против поддержать отечественного производителя. Но дважды в год перекрашивать «Волги», скрывая следы коррозии; в сотый раз переваривать снятые с производства кузова ГАЗ-3102, тратить время на розыск уже ставших раритетными и, соответственно, неоправданно дорогими запчастей – муторное и бесперспективное дело. Финансово совершенно невыгодное. Конечно, у базы есть свои мастерские и дюжина мастеров-золотые руки. Однако владельцы легковых автомобилей знают: после пробега в 350 000 км. машина не только неважно выглядит, но и теряет значительную часть ресурса безопасности. Что чревато внезапными отказами ходовой части, авариями и ДТП. В том напряженном ритме, в котором работает автобаза, это совершенно недопустимо, но практически неизбежно: у некоторых из автомобилей цифра на одометре зашкаливает уже и за 500 000 км. ГАЗы и «Волги», иномарки 2001-2006 годов выпуска не просто «устали», но и стали непредсказуемы в поведении.
Сразу оптом или рискнем? К сожалению, 100-процентная амортизация — не повод для списания. Автобаза ежегодно пишет списки требующихся для бесперебойной и качественной работы единиц техники, мониторит стоимость всех представленных на российском рынке автомобилей и предлагает закупку наиболее подходящих по соотношению «цена-качество» с учетом дальнейшего ремонта и доступности запчастей. На первом месте и безопасность пассажиров, причем «Волги» в этом отношении проигрывают иномаркам, не имея подушек безопасности и других современных «антизаносов». И при всем уважении к отечественному автопрому – ну не выпускает он машин представительского класса. Приходится опять-таки покупать иномарки, которые производятся в России. Автобаза дает лишь список потребностей, но, к сожалению, не решает вопросы финансирования, как не имеет и рычагов воздействия при принятии решений о закупке.
При этом на территории Чувашии реализуется более двух десятков программ по развитию и благоустройству, налаживаются новые межрегиональные и международные контакты, организуются общественные и спортивные мероприятия, принимаются и наносятся ответные официальные политические визиты – то есть идет напряженная ежедневная работа. И подвергать ее риску срывов из-за проблем с транспортом совершенно недопустимо. А парк имеющихся автомобилей стремительно устаревает. Скрин с сайта "Посмотреть фото"
К сожалению, текст не сопровождается фотоотчетом из гаража администрации главы, и списка автомобилей в нем нет.
Автопортал ZaReulm.ws уже публиковал этот список 2 года назад. По нашим данным, изменился он не слишком сильно.
Мда... был ЗИЛ в стране и нету ЗИЛ-а... завод угрохали тока для того чтоб застроить домами для Москвы матушки.... Хоть какое то было бы производство машин представительского класса, хоть отечественное, а не заморское...
ГАЗ тоже убили... все улучшают что-то по стране, а итог все хуже и хуже...
Цитата(Ferdi_De_Lux @ Mar 10 2017, 19:12)
Мда... был ЗИЛ в стране и нету ЗИЛ-а... завод угрохали тока для того чтоб застроить домами для Москвы матушки.... Хоть какое то было бы производство машин представительского класса, хоть отечественное, а не заморское...
Сообщение отредактировал ANDREYKA1984 - Mar 10 2017, 19:29
Мэрия запускает новую схему движения на перекрестке у «Ленты»
Видео: Девушка на «Приоре» устроила ДТП на Гражданской
Видео: Гаишники устроили погоню за дерзким подростком на мопеде. По тротуарам и газону
На Вурнарском шоссе в результате ДТП сгорел «Тигуан»
Николаев снова заговорил о строительстве третьего транспортного полукольца
В кинотеатрах начался показ фильма 'Гладиатор 2': где и по какой цене его посмотреть?
Мэрия запускает новую схему движения на перекрестке у «Ленты»
Видео: Девушка на «Приоре» устроила ДТП на Гражданской
Чебоксарскому хлебозаводу № 2 грозит штраф до 600 тысяч за отравление школьников
В мэрии рассказали, как будут украшать новоюжный район к Новому году
Jun 20 2022, 17:21 
неужто на него накосячивших чиновников с тойот временно пересаживают?
