Автоновости

[• Информ]

Среди маршруток и автобусов навели шороху: за 1 день оштрафованы 104 водителя

В четверг, 22 января, сотрудники ГИБДД провели рейд «Автобус» на дорогах Чебоксар и Чувашии.



За один день дорожные полицейские проверили рекордное количество автобусов – 504. К административной ответственности за допущенные нарушения привлекли 104 водителя.

ГИБДД приводит основные нарушения водителей автобусов:
- 32 нарушения правил перевозки пассажиров;
- 23 нарушения правил применения ремней;
- 17 нарушений правил пользования внешними световыми приборами;
- 9 нарушений правил маневрирования;
- 8 нарушений правил остановки и стоянки;
- 8 автобусов передвигались с технической неисправностью.

Дополнительно 3 должностных лица пассажирского автотранспортного предприятия были привлечены к ответственности по ч. 2 ст. 12.31 КоАП РФ (выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения). Им грозит штраф от 5 до 8 тысяч рублей.

Как было озвучено на прошедшей пресс-конференции в ГИБДД, в 2014 году количество ДТП с участием автобусов увеличилось на 3% и составило 180 случаев. В них погибли 12 человек и 266 получили травмы.

Виновниками этих происшествий в 60% стали сами водители общественного транспорта. По их вине погибли 7 человек и 155 получили травмы.

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• Волшебник]

по какой формуле высчитывается можно спросить и как, какие условия поставлены?

Маршрутка в 5 раз меньше автобуса по размерам.

[• xxx]

Они едут до залива, а это центр, а не СЗР ну или в крайнем случае край СЗР. Так что эти маршруты центр - начало НЮР.
Они едут только до середины НЮР. Если надо, скажем до Кукшумской доехать, то как без пересадки из СЗР доехать на троллейбусе или автобусе?

Прежде чем писать изучите схему автобусных маршрутов

17 троллейбус ходит раз в полчаса.

Будет спрос, интервалы уменьшает

Ограничить поездки для льготников - а для чего тогда льготы ввели? Я думаю, что государственные учреждения на это не пойдут. Да и льготы предусмотрены законом 

Где написанной что льготы должны быть безлимитные? Во многих городах у льготников есть ограничения по количеству поездок в месяц, сверх которых они должны оплачивать со своего кармана. И никто не возмущается. И транспорт работает нормально.

У троллейбуса при открытии двух дверей из трех за минуту продует весь салон. То есть за время стоянки. А потом обогреть надо будет очень много энергии. Не во всех троллейбусах, что сейчас есть в Чебоксарах вообще стоят печки. Покупали троллейбусы для теплого климата. А климат в Чебоксарах далеко не теплый. Например, сейчас на улице то -20, то -30 градусов Цельсия. И что-то я не вижу, чтобы ставили мощные печки в троллейбусы. В некоторых есть, а в большинстве маломощные обогреватели. Которые не способны в сильный мороз обогреть салон как надо. А надо градусов 20 Цельсия. Или хотя бы 10. 

Все можно сделать. Просто на троллейбусах скорее всего понижают мощность печек чтобы
уменьшить расход эл энергий. В Москве стоят такие же печки которые вполне нормально отапливают салон.

Но всех их состояние лучше, чем у многих автобусов. За маленьким автобусом проще содержать, чем большой.

Состояние автобуса сильно зависит от водителя, а не от того что он большой и за ним тяжело следить

И еще пример: как без пересадки доехать от Лакомки до ул. Университетской на троллейбусе или автобусе и сколько это займет времени (по сравнению с маршруткой)?

Есть 12 автобус. Да сейчас он "мёртвый" но не работает он из-за маршруток. Хотя раньше он всегда ездил полный и часто, в 90 х интервал был 2 мин. Там работали всегда самые новые автобусы.
С маштехникума до нового села (сделав круг по сзр) по графику ехал 50 мин для сравнения 32 маршрутка с маштехникума до университета в то время(2011- 2012гг) доезжала за 44 мин. Причём на 12 маршруте есть возможность уменьшит время рейса если пустить его в режиме экспресса.

[• uZwer]

Троллейбусы и автобусы конечно тоже нужны. Потому, что на них можно перевозить те же детские коляски, лыжи и т. д. Но половина троллейбусов холодные, а половина автобусов в не очень исправном состоянии и там вечно сгоревшей соляркой воняет.

Волшебник, в последнее время (год) часто приходилось ездить именно автобусами. Не могу согласиться с твоими утверждениями, пожалуйста, приведи в подтверждение номера (маршрут) таких автобусов. Да и в троллейбусах грех жаловаться на холод - а как иначе, если ему на каждой остановке останавливаться и стоять положено? Ни разу не страдал там от холода. В первый рейс реально они все обычно прохладные, что автобус, что троллейбус, так и маршрутки такие же... Да и на многих маршрутках бывает едешь и надеешься, что не заглохнет и не придется до следующей остановки пешком драпать.
Если смотреть на ситуацию в целом, то нарушений всегда больше там, где выше интенсивность перевозок. Все беды в нашей культуре, точнее в ее отсутствии у некоторых...

[• 551]

так не любят маршрутки, что просто удивительно кто же пользуется их услугами, или у всех свой личный транспорт которому мешают передвигаться маршрутки, и еще порой люди говорят о вещах о которых не имеют даже представления, очень жаль что много злого народца,

[• 2110м]

вот так теперь какашками мажут чтоб на камеры не попадаться...

Присоединённые изображения

[• Волшебник]

Все можно сделать. Просто на троллейбусах скорее всего понижают мощность печек чтобы
уменьшить расход эл энергий. В Москве стоят такие же печки которые вполне нормально отапливают салон.

В Москве климат более теплый, поэтому там вполне можно обогреть салон. Да и проезд там стоит до 40 рублей, а не 14 рублей и экономить на электроэнергии не будут.

[• Волшебник]

Плюс в МСК троллейбусы дольше едут от остановки до остановки - меньше потерь тепла во время стоянки.

[• Волшебник]

Дольше едут потому, что там пробки и расстояние между остановками больше.

[• Ламинат]

Опять не с тех начали.
Водители лишь поставлены в условия. А вот кто эти условия ставит...

Причем здесь условия?
Иди работать в такси, на автобус, на троллейбус, на завод! Причем условия? Нарушать ни кто ни кого не заставляет.

[• Ламинат]

вот так теперь какашками мажут чтоб на камеры не попадаться...

Вы путаете я вижу на фото одну большую какашку

[• Чайник]

Опять не с тех начали.
Водители лишь поставлены в условия. А вот кто эти условия ставит...

А, что водители "дверями"хлопнуть не могут что ли, ой да я и забыл, там Крафтеры, Мерсы, да Боксеры, где ж потом работу искать - это ведь иномарки.

--------------------

Ну если чайники говорят "не парься" - значит так тому и быть.

[• Протон]

Волшебник, нельзя одним сообщением писать? Что за привычка?

[• Veteran]

Почаще бы проверяли, золотое дно было бы для администрации. Особенно по пунктам:

А уж на "бледно-зелёный" сигнал светофора на ПП...

"Бледно-зеленый" сигнал светофора-это считается нормальным явлением. В основном все маршрутчики едут на "чуть-чуть" красный

[• Veteran]

- 8 автобусов передвигались с технической неисправностью.[U]

Можно по-точнее по техническим неисправностям Именно что нашли за 2 минуты проверок

Сообщение отредактировал Veteran - Jan 24 2015, 17:47

[• Волшебник]

Волшебник, нельзя одним сообщением писать? Что за привычка? 

Протон, местные админы запретили мне редактировать сообщения.