Может поведаешь уже что ты имеешь личного на эту компанию?
Ничего личного. Все претензии я изложил выше (простите, но в очередной раз повторяться лень), даже ссылки делал на статьи закона о защите прав потребителей которые они нарушают.
Ничего личного. Все претензии я изложил выше (простите, но в очередной раз повторяться лень), даже ссылки делал на статьи закона о защите прав потребителей которые они нарушают.
Очень заметно. Пока что твои претензии это твои домыслы. Пока ни одного факта подтверждающего твои слова ты не привел. Обвинить можно кого угодно и в чем угодно. Где доказательства?
Сообщение отредактировал coff - Dec 25 2014, 21:37
Автокресла не новая тема. Ее Килесов прорабатывал еще лет 5 назад, он тогда закупил 5-8 моделей кресел и стал выбирать которое "красивее". Выбор пал на кресло немецкого производителя (поэтому его разрабатывали в европе), затем была заказана форма в турции. А ремни и вся фурнитура приходит из китая, чехлы вообще шьет Ч.П. в Марпосаде
Автокресла не новая тема. Ее Килесов прорабатывал еще лет 5 назад, он тогда закупил 5-8 моделей кресел и стал выбирать которое "красивее". Выбор пал на кресло немецкого производителя (поэтому его разрабатывали в европе), затем была заказана форма в турции. А ремни и вся фурнитура приходит из китая, чехлы вообще шьет Ч.П. в Марпосаде
так я и думал, что примерно так все и происходит.
"местный производитель" ни стал изобретать велосипед.
Ничего личного. Все претензии я изложил выше (простите, но в очередной раз повторяться лень), даже ссылки делал на статьи закона о защите прав потребителей которые они нарушают.
Как видно по сообщениям в соседней теме вас мало затрагивает стоимость кресла, ибо покупать его вы совершенно не собираетесь, и все больше радеете за автолюбителей вокруг
Цитата(Atlet @ Dec 25 2014, 14:09)
Почти каждый день езжу на тралике по нескольку раз (на работу, на обед, с работы) - давки не наблюдаю.
Да, оно. Дочка говорит, что очень удобное. Пока не готов - еще юзаем А там, глядишь, еще одного юзера родим Не только. Кресло с изофиксом гораздо жестче крепится - оно не ремнями притянуто к дивану, а крепится к кузову. В кресле с изофикс ребенок пристегнут штатным ремнем автомобиля. В обычном кресле есть собственные ремни. Имхуется, что штатный ремень надежнее.
немного не так. автокресла например группы 1 (возраст до 3-4 лет) может крепиться с помощью изофикс или штатным ремнем. При этом ребенок удерживается внутренними 5-точечными ремнями детского кресла. Штатным ремнем пристегивать нельзя, он для такого возраста никак не подходит. Когда ребенок подрастает, кресла групп 2-3 то , тогда да, ребенок, находясь в автокресле, пристегивается штатным ремнем автомобиля.
Есть исключения, когда внутренние ремни автокресла заменяет столик безопасности, в этом случае даже у кресла 1 группы, нет своих внутренних ремней.
Автокресла не новая тема. Ее Килесов прорабатывал еще лет 5 назад, он тогда закупил 5-8 моделей кресел и стал выбирать которое "красивее". Выбор пал на кресло немецкого производителя (поэтому его разрабатывали в европе), затем была заказана форма в турции. А ремни и вся фурнитура приходит из китая, чехлы вообще шьет Ч.П. в Марпосаде
Т.е. разработки как таковой и не было, просто Килесов купил кресло и привезя его каркас туркам сказал - мол мне сделайте форму под такой же? Если это все правда, он заплатил немцам за использозвание их идеи? Или может платит сейчас что-то типа роялти? Или просто напросто украл?
Как видно по сообщениям в соседней теме вас мало затрагивает стоимость кресла, ибо покупать его вы совершенно не собираетесь, и все больше радеете за автолюбителей вокруг
У меня есть автомобиль, но мне удобнее и быстрее добираться на работу на общественном транспорте - остановки рядом с домом и работой, не надо искать место для парковки за тридевять земель, уходя с работы не надо чистить машину от снега, прогревать и т.п. - сел в тралик - и через 10-15 минут дома. Или чаще пешком хожу обратно - минут 40 пешком - для здоровья полезно. У меня у брата нет машины, но есть автокресло, одно из лучших по тестам адак, и каждый раз перед поездкой в такси с ребенком оно устанавливается в такси. И еще раз повторюсь, у многих из отписавшихся здесь не то что машины - иномарки (и ведь не старые ржавые ведра), а телефоны-смартфоны стоят 15 и более тысяч, из уст этих людей очень странно слышать что пусть кресла виксенс и с сомнительной родословной, но зато стоят всего две тыщи и это же отечественное произвовдтсво- поэтому надо брать. Что ж вы не продадите свои иномарки, а на эти деньги не купите себе новые лады - убьете сразу двух зайцев: поддержите отечественного производителя и на остаток денежных средств купите кресло к примеру от бритакс-ремера. Или почему не продадите свой айфон и не купите нормальное кресло и простенькую звонилку взамен айфона? Вы уж извините, за прямоту, но рассуждение о том что кресла виксенс дешевые из уст владельцев иномарок звучит как рассуждения скупердяев, которым в первую очередь важны внешние понты: машина иномарка, телефон- айфон, а на своих детей денег выделяется по остаточному принципу.
Сообщение отредактировал Atlet - Dec 26 2014, 08:57
Atlet, кроме исо 9000 и исо фикса косяков с креслами больше не нашлось ?
Что можно сказать о косяках кресла, если оно не проходило краш-тесты. Целиком и полностью поддерживаю сторону Atleta. Как можно экономить на безопасности своих детей, покупая автокресла, непонятно кем разработанные, не прошедшие испытания, при этом затрачивая немалые средства на топливо, техническое обслуживание, страховки, резину и т.п.? Тем более, можно купить кресло категории 1-2-3, которое прослужит длительное время - оно используется с 1 года до 12 лет
Сколько уже можно повторять, сиденья прошли испытания, протоколы испытаний предоставляли, здесь даже отдельные фото из протокола испытаний выложено. Кем разработан каркас, это уже коммерческая тайна, сами поймите много конкурентов. Самое основное, это то что данный каркас прошел все жесткие испытания. Изофикса нет, со временем и такую модель введем, Москва не сразу строилась.
Atlet, кроме исо 9000 и исо фикса косяков с креслами больше не нашлось ?
Смотрите сами в чем претензии: - Изначально кресло пытались выдать за европейское - не проканало. Со слов других людей - производитель раскаялся. Допустим поверим. - Далее производитель утверждает, что делает их на европейском оборудовании (на сайте так написано), однако как пишет здесь другой пользователь каркас льется на турецкой форме (так то да, часть турции в 3% все таки европа), остальная комплетуха из китая (но наверное в китае то уж она делается на европейском оборудовании, не знаю). Попахивает вновь обманом, не? - на сайте есть информация, что в разработке принимали участие иностранцы, но как показывает тема никакой разработки не было - и вопрос заплачено ли производителю у которого разработку "позаимствовали" - открыт. Если не заплачено и нет разрешения на использование - то это простите, воровство. (почему то лиц укравших дворники с машины все осудили, а лицо, предположительно, укравшего чужую разработку- нахваливают). - Килесов (текст есть выше) вводит в заблудение, да еще публично, потребителей утвержадая, что такой сертификат как у него отсутствует у адаптеров и мол поэтому его кресло безопаснее, однако такой же сертификат у адпатеров есть - некрасиво со стороны Килесова наводить тень наьконкурентов. Не слишком ли вообще много вранья набралось? - информация якобы о европейских корнях товара и европейском оборудовании вводит потребителя в заблуждение - что есть прямое нарушение закона о защите прав потребителя (статьи приведены выше), при этом его опять защищают, в том числе и лица вхожие в круги силовиков. Как так? Разве не все законы одинаковы к исполнению?
После всего описанного где гарантия, что потребителя не обманывают и по другим пунктам и автокресло действительно не развалится при даже незначительной аварии?
Хотели бы еще добавить, по поводу рекомендаций "тренироваться на кошках" и для начала заниматься выпуском лопат и тазиков. Сообщаем, что уже более 17 лет серийно поставляем на конвейеры заводов по выпуску общественного транспорта сиденья салона и сиденья водителя, так что представление об удерживающих устройствах имеем. Так же имеем большой опыт работы с различными конструкторскими бюро по разработке этих же самых салонов.
Рядом с Юнгапоси водитель «Весты» врезался в фуру и погиб
Новый фоторадар устанавливают на съезде с Московского моста у недостроенной гостиницы
Следственный комитет организовал проверку по факту аварии с маршруткой на М7
Чувашские водители возглавили антирейтинг по аварийности на дорогах
МВД по Чувашии: за рулем самосвала, совершившего аварию с маршруткой, находился 26-летний водитель
Фото: Как на улице Ислюкова строят самую дорогую детскую площадку этого года
Закрылся один из двух 'Перекрёстков' микрорайона Волжский-3
Представительница Чувашии победила в конкурсе «Мисс Россия»
На проспекте Ленина молодой водитель сбил насмерть бабушку, её личность устанавливается
Самый известный чувашский рэпер выпустил новый альбом «Дом невысокой культуры»
May 6 2015, 11:55 
А там, глядишь, еще одного юзера родим 
