На реконструкцию Марпосадского шоссе потратят более 171 млн рублей
17 октября состоялось рассмотрение заявок на участие в открытом конкурсе на реконструкцию Марпосадского шоссе от Хозяйственного проезда до кольца «Керек». В каждом направлении будет не меньше трёх полос, они будут отделены забором, а для пешеходов будет построен надземный переход.
По планам местных властей, реконструкция стоимостью 171 млн 103 тысячи 940 рублей должна завершиться до 30 сентября 2015 года.
Показать ещёЗа контракт боролись две компании: Чувашавтодор и Воддорстрой из Цивильского района. Конкурсная комиссия победителя выбирала по «опыту», т.е. по количеству исполненных госконтрактов.
В результате с большим отрывом победил Чувашавтодор (более 5 исполненных контрактов за последние 3 года - 50 баллов, у конкурентов 2 – 20 баллов).
Стоит отметить, что Воддорстрой, который в последние годы проводит реконструкцию федеральных трасс на территории Чувашии, собирался сэкономить бюджету чуть более 1,7 млн рублей, но в расчёт это особо никто не брал. Судя по всему, такими темпами здоровую конкуренцию мы встретим ещё нескоро.
Согласно документации выполнят: - реконструкцию городской магистрали с тротуарами длиной 730 метров; - строительство прилегающей дороги в промзоне с тротуарами (250 метров); - установку 2 остановочных павильонов; - строительство надземного перехода длиною 60 метров; - освещение улицы и переустановку троллейбусной сети; - строительство ливнёвки; - реконструкцию теплотрассы, перенос водопровода и электрического кабеля; - озеленение территории 4,25 га.
Надземный пешеходный переход должны построить за 4 месяца на участке между магазинами «Юрат» и «Керек».
В переходе будут предусмотрены два входных вестибюля, электрощитовая, подсобка для персонала, санузел, инвентарные и пр. В переходе будет установлен лифт для маломобильных людей.
Надземный переход обойдётся бюджету в 34,3 млн рублей. Это в два раза дешевле, чем ещё не построенный подземный переход у МТВ-центра (он стоит 75,35 млн).
Судя по смете, в переходе будет установлено и видеонаблюдение стоимостью 180 тысяч рублей, при этом монтаж будет стоить 835,4 тысяч рублей.
В течение ближайших 5 лет в рамках подготовки к 550-летию Чебоксар проведут реконструкцию Московского моста (1,65 млрд рублей), ул. Ярославская (309,3 млн рублей), ул. Энгельса (373,1 млн руб), ул. Б. Хмельницкого со строительством двухуровневой развязки, построят третье транспортное полукольцо от ул. Университетская до пр. 9-й Пятилетки.
С утра дорога была открыта, но похоже ненадолго, т.к. экипажи уже стояли. По ощущениям: 1. Если по направлению в Чебоксары уже уложен финишный слой, то качество мягко сказать неважное. Все стыки чувствуются, на дороге местами неровности (возможно раскатывали остывший асфальт) 2. По сравнению с проспектами Московским. И.Яковлева и Мира дорога показалась узковатой, т.е. если и нарежут 3 полосы, то наверное будет как в Казани - плотненько 3. Проблемным становится перекресток у Фердинанда, т.к. на него едет разворачиваться техника ТЭЦ. Теперь левая полоса на нем будет довольно часто занятой.
Сообщение отредактировал PSerg - May 29 2015, 07:32
1. Если по направлению в Чебоксары уже уложен финишный слой, то качество мягко сказать неважное. Все стыки чувствуются, на дороге местами неровности (возможно раскатывали остывший асфальт)
На другой стороне, тоже самое.Тяп-ляп сделали,в принципе,как и обычно умеют.
У Ирбиса в сторону НЧК тоже небольшими волнами закатали. По-хорошему бы заставить исправить недостатки при приемке. Только кому это надо в администрации. Да и стандартам наверное такие неровности удовлетворяют. Фото укладчика/прораба/другого ответственного вешать бы рядом с участками дорогам, которые заново укладывают.
У Ирбиса в сторону НЧК тоже небольшими волнами закатали. По-хорошему бы заставить исправить недостатки при приемке. Только кому это надо в администрации. Да и стандартам наверное такие неровности удовлетворяют. Фото укладчика/прораба/другого ответственного вешать бы рядом с участками дорогам, которые заново укладывают.
Такое ощущение,что волнами специально делают,что бы вода не скапливалась.
задолбали мудаки на Мира, выезжающие из под моста и перекрывающие 2 полосы на самом проспекте.... ну не успевешь ты, куда щемишься... так еще в 4 ряда щемятся...как тараканы, кто быстрее влезет...
--------------------
"Ты не дрыгайся! Показывай свою гравицапу. Фирменная вещь — возьмём."@
2. По сравнению с проспектами Московским. И.Яковлева и Мира дорога показалась узковатой, т.е. если и нарежут 3 полосы, то наверное будет как в Казани - плотненько
заезд с кольца керека на расширенную трехполосную дорогу жесть просто как сделали... углы не могли чтоли скруглить у бордюров при заезде, думаю народ будут сильно очковать при заезде въезжая в 3 ряда а если там в ряд фура влезет то втроём точно не протиснутся
С утра дорога была открыта, но похоже ненадолго, т.к. экипажи уже стояли. По ощущениям: 1. Если по направлению в Чебоксары уже уложен финишный слой, то качество мягко сказать неважное. Все стыки чувствуются, на дороге местами неровности (возможно раскатывали остывший асфальт) 2. По сравнению с проспектами Московским. И.Яковлева и Мира дорога показалась узковатой, т.е. если и нарежут 3 полосы, то наверное будет как в Казани - плотненько 3. Проблемным становится перекресток у Фердинанда, т.к. на него едет разворачиваться техника ТЭЦ. Теперь левая полоса на нем будет довольно часто занятой.
4. Довольно большой перепад высот получился на перекрестке у Фердинанда.