Автоновости

[• ЗлодейBad]

Заставить всех водителей соблюдать строго-строго ПДД просто не реально .. ну, ваще не реально .. остаётся только посочувствовать пострадавшим и пожелать всем пешикам быть чуть-чуть внимательнее и осторожнее.

ЗЫ. сей пост не защищает никого (тем более - сбежавшего) и не обвиняет .. просто уже надоело регулярно читать сообщения о сбитых пешиках

надо контроль жестче и наказывать суровей

[• СашаКорней]

пример из дорожных войн, камаз переехал велосипедиста, тот сразу после переезда машет рукой лежа, чтобы другие не переехали, в итоге умер, переломан был весь, и разрыв органов. НО ТАМ ЛЮДИ ВЫЗВАЛИ СКОРУЮ И ГИБДД.
p.s. в данном случае если бы водитель остановился, вызвал бы скорую.

--------------------

перезапись видеокассет на DVD, 1 час 120 рублей
89379524466

Предыдущий ник - Laser Jet.

[• laking7]

Водитель виноват спору нет, но женщина должна была переходить дорогу, убедившись, что машина остановилась и пропускает ее. Теперь она кому будет доказывать, что была права...

[• Виталий Николаевич]

надо контроль жестче и наказывать суровей

Это не решение, ибо "проблему" не решает.


Я думаю, информационное табло повесит
КРУПНЫМИ БУКВАМИ и для пешеходов и для ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ для водителей.

"нарушение правил дорожного движения приводит к плачевным результатам.
и соотвественно, трагические цифры." в "проблемных местах".

Может будут определенный толк.

Но без воспитания культуры поведения и жизнедеятельности на международной трассе М7 с самым интенсивным потоком транспорта в РФ количество трагедий не пойдет на убыль.


Человек ищет кратчайший путь, значит переходы нужно скорректировать с таким учетом, чтобы это было максимально
удобно
безопасно
а самое главное использовалось населением.

Если переходы не используется населением понять причины "низкого спроса" со стороны населения и предпринять меры для увеличения спроса безопасных переходов со стороны населения.

И вообще, если сравнивать некоторые переходы по уровню безопасности, то они кардинально отличаются и степень уровня безопасности в разы отличаются.


Мое мнение
безопасный переход у деревни Калайкассы и переход у остановки Кадикассы.
рассмотрим различия:

К деревни Калайкассы:
есть светофор и стоит видеофиксатор

у остановки Кадикассы
светофора нет
но есть еще одна скрытая проблема/угроза.
Дорожное полотно у перехода остановки Кадикассы намного шире.

Сообщение отредактировал Виталий Николаевич - Apr 9 2014, 08:43

[• kgp]

Но без воспитания культуры поведения и жизнедеятельности на международной трассе М7 с самым интенсивным потоком транспорта в РФ количество трагедий не пойдет на убыль.

Умолчу про "воспитание .... жизнедеятельности " , но что такое "международная трасса М7"?
и откуда данные , что на М7- самый интенсивный транспортный поток в РФ?

Сообщение отредактировал kgp - Apr 9 2014, 11:13

--------------------

Желательно ПДД изучить прежде , чем вы попали в ДТП. Еще лучше - ими руководствоваться при движении)))
Разница между глупостью и умом в том , что ум всегда ограничен. А.Эйнштейн

[• Виталий Николаевич]

Умолчу про "воспитание .... жизнедеятельности " , но что такое "международная  трасса М7"?
и откуда данные , что на М7- самый интенсивный транспортный поток в РФ?

У Чувашии своя "доля" в новом Шелковом Пути.

Если дорогу не обустраивать до благо жителей. Эта дорога будет не во благо жизнедеятельности местного населения, а во вред

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%...%82%D0%B0%D0%B9

Строящаяся автомагистраль, идущая от Северной Европы до Западного Китая. Данная магистраль должна улучшить транспортные связи между Европой и Азией, а также существенно облегчить импорт товаров из КНР. Строительство началось в 2008 году. Окончание строительства планируется не раньше 2019 года. (Она уже реально существует)



Общая протяжённость — 8445 км.
Техническая категория — автомагистраль, скоростная дорога, шоссе.
Количество полос движения — 4 или 6.
Расчётная скорость движения — 100—150 км/ч.

Далее трасса пойдёт по существующей автомагистрали Москва—Казань, которая должна пройти через Нижний Новгород.

О Чувашии ни слова.

Может означать одно, если не пошевелиться не будут заложены средства для безопасности жизнедеятельности коренного населения.
Я так думаю.

Чувашия, как и Московская Область густонаселенная. Соответственно нужно повышать инфраструктуру и уровень безопасности трассы в разы.

Сообщение отредактировал Виталий Николаевич - Apr 9 2014, 14:53