подскажите(кто знает) что для этого нужно или кто реально сталкивался.проблема: машина низкая(минивен),замена стоек не помогла,когда покупал стойки замерили расстояние от чашки до цапфы,у всех видов расстояние одинаковое,а хочется клиренс повыше(ход подвески позволяет)т.к.очень часто выезжаем на отдых и путешествия.машину менять для этого не вижу смысла,да и $ нет.одна просьба ко всем форумчанам отнеситесь БЕЗ ПРИКОЛОВ И МУСОРА.СПАСИБО!!!
мясорубка, давай договоримся при всех, свой профиль срочно поправь, а если есть то или иное авто в наличии, а может и их два и более, то уж соизволь указать марку авто, у которого требуется сделать клиренс "повыше".
мясорубка, давай договоримся при всех, свой профиль срочно поправь, а если есть то или иное авто в наличии, а может и их два и более, то уж соизволь указать марку авто, у которого требуется сделать клиренс "повыше".
Сообщений: 22 751
Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Цитата(NFS @ Mar 4 2014, 16:22)
А как на счет изменения угла наклона приводов? На износ ведь будут работать.
Каким бы способом вы ни лифтовали машину, хоть проставками, хоть домиками, хоть межвитковыми вкладышами, хоть увеличенными пружинами и стойками - угол наклона приводов увеличится и изнашиваться они будут больше. Другой вариант - поставить колёса в два раза больше диаметром - и клиренс вырастет и привода будут под тем же углом работать. Только придётся болгаркой поразмахивать, чтобы арки расширить
Сообщение отредактировал Septerrianin - Mar 4 2014, 15:27
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.
Каким бы способом вы ни лифтовали машину, хоть проставками, хоть домиками, хоть межвитковыми вкладышами, хоть увеличенными пружинами и стойками - угол наклона приводов увеличится и изнашиваться они будут больше. Другой вариант - поставить колёса в два раза больше диаметром - и клиренс вырастет и привода будут под тем же углом работать. Только придётся болгаркой поразмахивать, чтобы арки расширить
у меня колеса даже чуток побольше родных(как на двери написано)не подходят.сейчас стоят р-15 195/55,а вот 195/65 уже не канает.пробовал р 16 205/55 не встают.расстояние,как я уже писал,от чашки стойки и цапфы не хватает и распостроненные размеры шин не лезут.вот и думаю как еще можно поднять?
Сообщений: 22 751
Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Цитата(мясорубка @ Mar 4 2014, 16:39)
у меня колеса даже чуток побольше родных(как на двери написано)не подходят.сейчас стоят р-15 195/55,а вот 195/65 уже не канает.пробовал р 16 205/55 не встают.расстояние,как я уже писал,от чашки стойки и цапфы не хватает и распостроненные размеры шин не лезут.вот и думаю как еще можно поднять?
Уже написали выше - либо искать пружины жёщще, либо межвитковые проставки, либо проставки под опорники. Можно и сами цапфы переварить, конечно же, но ИМХО это гемморнее.
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.