Бетонные блоки при въезде на двухуровневую развязку на Айги-Фучика убрали ещё в субботу, но этот момент остался почти незамеченным для чебоксарцев. В понедельник утром на общегородской планёрке поглядеть на это чудо изъявил желание сити-менеджер Алексей Ладыков.
Специально для этого собрали официальную делегацию, но, похоже, такой неожиданный манёвр стал сюрпризом для дорожников: они до последнего пытались отполировать всё до блеска. Лучше поздно, чем никогда? Посмотреть фото
Подробнее«На эту развязку потратили 349 млн рублей, из них 302 млн из федерального бюджета, а остальные деньги из местного и регионального», – приступил к докладу министр транспорта Чувашии Михаил Резников.
По словам министра, развязку обещали открыть к 1 декабря, но так получилось, что к этой дате успели уложить только дорожное полотно, а установке инженерных объектов (барьерное ограждение и освещение) помешали морозы и снегопады.
Эта дорога имеет очень важное социальное значение: это гипотенуза, вершина которой начинается с улицы Б. Хмельницкого и выходит на двухуровневую развязку на улице Фучика. Это только начало, следующий этап – двухуровневая развязка между Б. Хмельницкого и Фучика. И тогда этот район задышит и заживёт совсем по-другому. Потому что, как ни говори, а дорога для нас – это магистраль, по которой движется кровь экономики.
Резников поздравил всех горожан с этим замечательным праздником – открытием дороги, но сразу же поправил себя, что сегодня не праздник, а траур (прим.: в связи с крушением Ту-154), а это просто рабочее совещание, так как нельзя сегодня праздники проводить. Он пожелал всем повышенного настроения в связи с запуском этой развязки. Посмотреть фото
Пользуясь случаем, министр транспорта поблагодарил за терпение премьер-министра Чувашии Ивана Моторина, а заодно и Владимира Ермолаева за «постройку и развитие этого микрорайона». При этом он подчеркнул, что все ошибки они рассмотрят сегодня же на рабочем совещании, чтобы впредь никогда их не допускать и «делать только безопасные и качественные дороги».
Что касается замечаний, их оказалось немало
Несмотря на срыв сроков, выполнили далеко не все работы. Посмотреть фото
По словам главы администрации Чебоксар Алексея Ладыкова, общая длина пешеходных дорожек с двух сторон составляет около 6 км. Из них около 1 км отложили на весну.
Не стали заниматься ерундой, не стали класть асфальт в зимнее время на пешеходные дорожки. Зима пришла рано в этом году, и поэтому асфальт не везде успели положить.
Отложить на следующий год пришлось и ливнёвку, а также около 150 метров барьерного ограждения. Сумма невыполненных работ составила около 25 млн рублей.
Тем не менее, движение нужно было запустить и, по словам Ладыкова, только сегодня удалось подойти к этой точке.
Весной к этой работе придётся вернуться, так как часть работ выполняли зимой – видели это и в мэрии, и горожане. Где будет брак – исправит всё подрядчик (СУОР).
Внезапно кто-то из чиновников решил подшутить над Ермолаевым: теперь, наверное, цены на жильё поднимете? Но глава СУОРа заявил, что нет, не поднимут (пока…), так как «нужно на рынке конкурировать».
От проекта развязки мало что осталось
Проект двухуровневой развязки с самого начала не поддавался никакой критике. К слову, даже сейчас есть нарекания: например, всё ещё отсутствуют разгонные полосы и полосы для торможения по Фучика, к которым вернутся когда-нибудь потом.
Первоначальный план
По словам Владимира Ермолаева, проект на ходу пришлось перекроить на 70 процентов. И из-за этого они вынуждены были пройти новую экспертизу. На сегодняшний день «СУОР» выполнил 95% работ, а остальное – велодорожки и тротуары – завершат в 2017-м.
Все замечания и недоработки устранят до 1 июня 2017
Почему именно к 1 июня? – спросил кто-то из журналистов. – Просто День ребёнка, – ответил Ермолаев.
Но тут вмешался Ладыков, который сказал, что в прошлом году асфальт клали в ноябре-декабре, а в этом году снег выпал в середине ноября и это не позволило им положить асфальт качественно. Поэтому они вынуждены были перенести работы на следующий год.
Фото от 28 ноября 2016 Посмотреть фото
По словам сити-менеджера Чебоксар, ввод объекта в эксплуатацию действительно откладывали несколько раз: планировали сначала к Дню республики, затем осенью, потом к 1 декабря, а в итоге открыли только сегодня.
Проблемы были в первую очередь с проектно-сметной документацией. Сложности вызвали взаимоотношения с «Чувашгражданпроектом»: у них была смена собственника, прошли публичные торги, а у людей оставалась неопределённость. Поэтому в проектной организации не смогли принять быстрые и правильные решения. Кроме того, в этом году снег выпал рано – в середине ноября.
Что касается общественного транспорта, то в связи с началом работы развязки автобусы и маршрутки будут сначала ехать по Дементьева, Айги, а затем без разворота сразу выйдут по новой развязке на Фучика.
К концу встречи к Алексею Ладыкову подошёл его заместитель и, показывая фото на своём айфоне, печально сообщил, что из-за крутых поворотов автобусы просто не могут проехать по новой развязке…
Хоть лопни хоть тресни но они аккуратно выедут на тот же перекрёсток только с другой стороны и по сути это в принципе не сильно поменяет ситуацию.
Еще как поменяет: на светофоре не будет такого количества машин, желающих повернуть с Богданки налево, поток машин на перекрестке вообще уменьшится- проще проехать тем , кому прямо. Меньше будет желающих повернуть с центра налево на Богданку, т.к проще проехать прямо на новую развязку, т.о. легче будет выезжать из города "не горожанам" Опять же, те кто из сзр/юзр едут в Садовый или на выезд будут ездить через развязку, разгружая тем самым перекрёсток
Сообщение отредактировал DEHUC1001 - Jul 12 2016, 14:34
--------------------
номера с буквами А...УТ должны выдаваться только владельцам Mitsubishi Аутлендер я в УАЗике
Сказано же, что только "Кто по утрам ездит из Садового, Ягодного в СЗР". Эта категория водителей вырулит сразу на мост минуя перекрёсток на Богданке.
Это не особо сильно поможет, таких не более 10%. В садовый утром людям ехать никакого смысла, там нет рабочих мест чтоб туда ломится толпой. А строители садового начинают раньше часа пика.
Сообщение отредактировал Kljavas80 - Jul 12 2016, 14:50
Еще как поменяет: на светофоре не будет такого количества машин, желающих повернуть с Богданки налево, поток машин на перекрестке вообще уменьшится- проще проехать тем , кому прямо.
Они никуда не денутся прямо или налево сути не поменяет, немного упростится в связи с тем что работу светофора можно будет отрегулировать чтоб он работал по другому.
Цитата(DEHUC1001 @ Jul 12 2016, 14:31)
Меньше будет желающих повернуть с центра налево на Богданку, т.к проще проехать прямо на новую развязку, т.о. легче будет выезжать из города "не горожанам" Опять же, те кто из сзр/юзр едут в Садовый или на выезд будут ездить через развязку, разгружая тем самым перекрёсток
Вы думаете много желающих по утрам ехать в садовый? Раз два и обчёлся.
Они никуда не денутся прямо или налево сути не поменяет, немного упростится в связи с тем что работу светофора можно будет отрегулировать чтоб он работал по другому. Вы думаете много желающих по утрам ехать в садовый? Раз два и обчёлся.
Вы уважаемый, узко смотрите, надо, как говорил товарищ, "ширее" смотреть: существует не только утро и направление в центр, есть и вечерние пробки на этом же светофоре, и далеко не 10% пересекают данный перекрёсток в направлениях отличных от движения в центр. Вы смотрите на проблему только по направлению движения своего автомобиля
--------------------
номера с буквами А...УТ должны выдаваться только владельцам Mitsubishi Аутлендер я в УАЗике
Ну поднимали эту тему , да. Сейчас тут многие говорят что не нужна эта развязка, нужны"мосты сзр-нюр". Зайдя в ту тему можно наблюдать то же нытье что и здесь, не надо, дорого, итп. Что за контингент вечно ноющих людей тут? Большинство участников этого форума - ничем не довольные люди, во всем находят одни минусы, лишь бы поблеять и высказать свое икспердное мнение, сводящееся к одному - все плохо, все дураки одни они лучше всех во всем разбираются. Фу.
Одно дело построить развязку за 350 млн, другое – дорогу, которую ждут лет 20, стоимостью 5 млрд рублей.
Это не особо сильно поможет, таких не более 10%. В садовый утром людям ехать никакого смысла, там нет рабочих мест чтоб туда ломится толпой. А строители садового начинают раньше часа пика.
Наверное так и есть, вся надежда на планируемую 2-х уровневую развязку Б.Хмельницкого/Фучика. Пока её не построят, существенного эффекта эта развязка не даст.
Одно дело построить развязку за 350 млн, другое – дорогу, которую ждут лет 20, стоимостью 5 млрд рублей.
Согласитесь, здесь не до сравнения.
Да дело не в сравнении. А в натуре здешних людей: московский мост хаят мол все упрется в бутылочное горлышко, опять их не устраивает. пр. Яковлева сколько его здесь мусолили сколько ныли мол бесполезное расширение, про горлышко писали и что? одна из самых удобных улиц для передвижения теперь. Такое же говорили и про ул. Калинина мол упрется в калининской мост зачем расширять....видимо натура такая у людей - ныть.. Сам уже стараюсь здесь не писать, ибо с такими людьми не о чем говорить, но щас просто накипело.
Эту развязку в первую очередь делают не для тебя, а для жителей микрорайона Садовый, которых между прочим по официальным данным уже более 10 000. В ближайшие лет 5 думаю удвоится раза в 2. Если ты считаешь что такое количество горожан не заслуживает нормального транспортного сообщения, то грош тебе цена как человеку. Слава Богу, что твое мнение никого не интересует
1.да эту развязку делают не для меня. а а для всего города 2.из ваших воплей ясно что как раз и эту развязку стоят только и для жителей мкр Садовый которых перевалило за 10000 по которому НУ очень удобно будет добиратся на работу утром в сзр которые и щас ПРАКТИЧЕСКИ не стоят 3.если б это развязка полностью меняла тот перекрёсток на богданке со СВЕТОФОРАМИ то наверно это темы не было 4.вашем пункте 2 вы сами себе же противоречите насчет нормальноготранспортного собщения 5. :ВЫ походу не житель юзр и не знаете что такое утром на работу с юзр выезжать 6.кто то уже писал здесь.что Ермолаев свой шкурный вопрос за счёт развязки решает .который так и есть. 7.и на будущее -насчёт "ТЫ и ГРОШ ЦЕНА" не кидайтесь к не знакомым людям.я вас не знаю и ВАМ не хамил .
Сообщение отредактировал liman - Jul 13 2016, 07:01
Вот еще на Гладкова не хватало машин с Богданки и ЮЗР проезжающих. Сейчас очень хороший, тихий, спальный район, с "тупиковой" дорогой, где почти никто не гоняет, спокойная улица.
Типун Вам на язык, за такие слова, соединять Богданку с Гладкова и превратить весь город в одно большое ШОССЕ.
Вы всерьез думаете, что на Гладкова тихая спокойная улица будет всегда? Полукольцо через сзр-юзр-богданку-гладова будет обязательно. вопрос лишь во времени. и в финансах
1.да эту развязку делают не для меня. а а для всего города 2.из ваших воплей ясно что как раз и эту развязку стоят только и для жителей мкр Садовый которых перевалило за 10000 по которому НУ очень удобно будет добиратся на работу утром в сзр которые и щас ПРАКТИЧЕСКИ не стоят 3.если б это развязка полностью меняла тот перекрёсток на богданке со СВЕТОФОРАМИ то наверно это темы не было 4.вашем пункте 2 вы сами себе же противоречите насчет нормальноготранспортного собщения 5. :ВЫ походу не житель юзр и не знаете что такое утром на работу с юзр выезжать 6.кто то уже писал здесь.что Ермолаев свой шкурный вопрос за счёт развязки решает .который так и есть. 7.и на будущее -насчёт "ТЫ и ГРОШ ЦЕНА" не кидайтесь к не знакомым людям.я вас не знаю и ВАМ не хамил .
Не обижайся - на обиженных балконы падают)) если бы я знал что так тебя задену, - я бы промолчал
Вы уважаемый, узко смотрите, надо, как говорил товарищ, "ширее" смотреть: существует не только утро и направление в центр, есть и вечерние пробки на этом же светофоре, и далеко не 10% пересекают данный перекрёсток в направлениях отличных от движения в центр. Вы смотрите на проблему только по направлению движения своего автомобиля
Я то как раз широко смотрю. Это развязка примерно то же самое что сделать параллельную дорогу которая упрётся в один и тот же узкий светофор, а он упрётся. Да пробка для выезжающих с Садового сократится на несколько минут, а для тех кто едет с ЮЗР увеличится только и всего.
Не все сразу. Нет денег на такую трассу. Чувашия - дотационный регион. Даже на такие относительно небольшие проекты вроде Московского моста или развязки Фучика-Айги у Федерации деньги клянчат. Сначала надо по максимуму оптимизировать имеющиеся дороги. Где возможно - развязки, дополнительные полосы, оптимизация циклов светофоров. Как перед Домом Мод. Убрали лишний светофор, расширили дорогу и стало существенно легче.
Только вот оптимизировали бы они нормально. В новюжке по пр. Тракторостроителей светофор на светофоре, нужны они конечно между остановками, но можно и подземные/ надземные переходы сделать. Так нет лучше переход между кереком и юртом сделают где он нафиг ни кому не нужен, тот светофор который там горит 15 сек раз в 2 мин на проходимость машин никак не влияет.
Максимальный штраф за езду без полиса ОСАГО хотят увеличить с 800 до 5 тысяч рублей
Лапсарский проезд уйдет на капремонт с 1 апреля
В Чебоксарах на маршруте № 52 появится именной автобус «Яков Липкин» 
Видео: ВАЗ-2114 вылетел на остановку, от трагедии всех спас автобус
Чувашупрдор взыскивает с «Дортех» 25 млн рублей неосновательного обогащения
Жильца муниципальной квартиры по суду обязали разобраться с антисанитарией
В деловом центре на Ярославской произошел пожар, эвакуировались 15 человек
В «Амазонии» появится новая карусель «Вишневое дерево»
Коммуналка в Чувашии может подорожать на 15,5 %
Максимальный штраф за езду без полиса ОСАГО хотят увеличить с 800 до 5 тысяч рублей
Dec 26 2016, 19:12 
которые и щас ПРАКТИЧЕСКИ не стоят
