В скором времени автомобили у российских дилеров могут резко подорожать из-за падения рубля. Как сообщает «Коммерсант», дилеры ждут повышения цен в среднем на 10%. При этом тот факт, что многие модели собираются в России, на ситуацию не повлияет: все дорогие комплектующие остаются импортными
Дилерские представительства сообщают, что автоконцерны уже уведомили их о грядущем повышении цен. В «Авилоне», который продает Mercedes-Benz, Hyundai, Ford и ряд других марок, пояснили, что получили от производителей новые прайс-листы.
Возможное повышение цен признают и в автоконцернах. В General Motors пояснили, что ежедневно отслеживают курс рубля. «Пока мы не повышаем цены, но если падение окажется долгосрочным, это неизбежно придется делать»,— отметили представители компании. В Ford Sollers сообщили, что с 1 февраля поднимут цены в пределах 1-2% на легковые автомобили, а решения о дальнейшей ценовой политике будут принимать исходя из колебаний курса рубля.
Рост цен даже на иномарки отечественной сборки объясняется подорожанием комплектующих. В рамках режима промсборки автоконцерны должны к 2016-2017 годам достичь уровня локализации в 55-60% взамен на пошлины в размере 0-5% на импорт комплектующих. На текущий момент локализованы лишь дешевые комплектующие.
Кто вот только покупать будет-денег то в карманах населения больше не становится Итак объёмы продаж упали и только хорошие скидки помогают продавать авто.
Поднимут цены на 10%, потом будут давать скидки на 10-15%. В этом году неминуемо спрос еще упадет. Дилеры могут, конечно, скорректировать квоты, но спрогнозировать никто никогда не сможет. Все одно будет затоваренность на складах. Дилер то может хоть как то прикинуть (по опыту прошлго года) спрос на автомобили. А заводам то куда деваться? Меньше отгружают машин дилерам-меньше выпуск. Меньше выпуск-надо что то делать с загруженностью производства. Меньше загруженность производстава-проблема с зарплатами. А тут уже и профсоюзы подключатся.
Это Автоваз заявил о сокращении 10% персонала. Но он сам в своем болоте варится. А зарубежные прозводители борятся за репутацию и гонятся за количеством выпускаемых авто. Вон как Тойота гордится первым местом в мире. Все это тоже напрямую и косвенно приносит свои дивиденды. Не все так однозначно, как мне кажется. Цены в этом году надо деражать на уровне прошлого, хотя бы. И не важно как это будет подано. В виде скидок, субсидий или чего еще. Прошлый год покупки шли еще на старых запасах денежной массы. Запасы снижаются. Совсем, конечно, рынок не встанет, но...
А в чем смысл? Брать авто дороже для чего, оно же падает в цене каждый год на вторичке, если народу угодно не потерять накопленные средвства как один из вариантов приобрести недвижку, чем авто. Или при повышения цен на авто за ними выстроится ряд желающих их купить.
--------------------
Почему ДТП стали происходить чаще? Ответ ты найдешь здесь :)
очередная лабуда подогревающая спрос... всех зайцев в жизни не поимаешь тем более ловить не на что у основной массы населения РФ... кстати есть и плюсы от "повышения", для тех кто что-то уже приобрел и в кредит в том числе..."УСПЕЛ!"... но это только на эмоциональном уровне
Кто вот только покупать будет-денег то в карманах населения больше не становится Итак объёмы продаж упали и только хорошие скидки помогают продавать авто.
Истина! манагеры и так не знают как планы выполнять - не готов народ платить такие бабки. Поднимут еще цены - получат еще спад продаж. Все просто.