Правительство поддержало идею введения экологического налога
На совещании о мерах поддержки российского авторынка в Набережных Челнах под руководством Дмитрия Медведева поддержали идею ввода экологического налога. Об этом на брифинге сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Министр отметил, что пока идею еще нужно проработать с "коллегами из других федеральных органов власти" и Госдумой, а затем дать конкретные предложения по внедрению идеи на практике. В ближайшие 3 месяца мы должны выйти с предложениями по этому поводу, - сказал Мантуров.
Между тем, глава Минтранса России Максим Соколов заявил, что машины, которые не соответствуют современным стандартам по выхлопам, не смогут въехать в определенные части российских городов. И планку экологического порога для проезда будут повышать, - отметил он. Подробностей по этим планам он не уточнил, - пишет "РГ".
возможно и так,не спорю и извиняюсь. но, считаю, что увеличение кол-ва и суммы налогов, отнюдь не ведёт к росту благосостояния граждан. к улучшению экологической обстановки. к уменьшению дтп. к улучшению экономической ситуации в стране. вообще, так сказать, основная функция гос-ва и правительства- создавать все условия, для обеспечения нормального существования граждан страны. у нас- же почему- то всё делается с точностью до наоборот. так было при коммунистах, когда помогали всем странам третьего(и не только) мира, а сами жили как? штаны от старшего сына-младшему, потом и родственникам передавались. как теперь? помогаем всем! всем прощаем долги. каждую неделю возим колонны гум. помощи. беженцы получают то, что граждане страны годами получить не могут. пособия беженцам такие, что не каждый рабочий может заработать. и вы хвалите это правительство. рейтинги растут. и никто не спросил- за чей счёт банкет? депутаты получают в месяц, сколько рабочий и за год не получит. а аппетит растёт... а денег не хватает.. вот и очередной налог корячится.экологический, за карие глаза, за пластиковую раму в квартире, за котёнка в подъезде.... меня, по-ходу, забанят. но, чёрт возьми, достало всё выше перечисленное до ужаса!!!
Тем не менее, это не повод устраивать революции и цветные перевороты. Как показывает мировая история, они только во вред идут населению, происходит спад во всех сферах экономики, происходит разгул бандитизма и т.д. И уж поверьте, есть огромное количество желающих сломать то что имеем. Все эти крики "зато Крым" и прочее весьма опасны для стабильности страны. Или же кто то забыл как хреново жилось после развала СССР в 90-ые? Быть может кто то считает, что за последние 10 лет нет роста благосостояния населения? В городе пробки, все машины понакупали и весьма не самые дешёвые, строятся новые микрорайоны и т.д. Ломать и рушит всё это - крайне не благоразумно.
Сообщение отредактировал Kotkamelot - Dec 3 2014, 22:36
То что постоянно вижу - малый бизнес в глубокой ж**е, денег нет. Налоги растут, цены растут, а вот зряплату увеличивать что-то не очень. И вот что молодым делать. Ну посидят они немного без работы, посмотрят как депутаты жируют, им по большому терять нефиг - и айда очередную революцию. Такой налог может быть и нужен, вот только не вовремя он. Да и не доверяю я нашему государству - ведь разворуют же.
закамуфлировали заботой об экологии падение продаж
Вот это точно. Пожалуй, одна из самых отвратительных черт нашей "власти" - лицемерие. В этом вопросе ДАМ не первый и не последний. Но политически неправильно для них "раскачивать лодку" (раздражать свой народ) в данный исторический момент Хотя... вполне возможен такой сценарий, что в самый последний момент президент, как истинный отец народа (-ов), "войдя в положение" "простого человека", даст какую-нибудь отмашку, повысив / удержав в очередной раз свой рейтинг Смешно и грустно всё это наблюдать, господа-товарищи-граждане... А насчёт сути проблемы - её хорошо описал эксперт "За рулём" профессор А. Шабанов в своих "Записках старого брюзги. Часть третья, не последняя"):
"«Нулевые»… Мы остановились, решили, что чем развивать свой автопром, лучше кормить не наш. А мир пошел вперед! Двигатель торг…, ой, прогресса в это время – постоянно ужесточающиеся «Евро»! Писал многократно, и еще раз повторюсь – только первые «Евро», возможно, до №3, диктовались заботой об экологии. И это было, безусловно, правильно! А дальше… Дальше выяснилось, что именно в дальнейшем развитии и продвижении новых требований по экологии сидит решение кучи проблем, с экологией никак не связанных! Автопроизводители столкнулись с ранее небывалой ситуацией – автомобильный рынок насытился! Машина – не сосиска или бутылка «Пепси», ее каждый день не покупают. А заводы работают, и новые машины регулярно поступают на рынок. Замерещил призрак затоваривания рынка. Выходов два – либо искать новые рынки, типа России и Китая, и сделать так, чтобы через разумное (для автопроизводителей) время мы сами бы отправляли машины на свалку. Для этого надо – сказать, что они не соответствуют новым требованиям по экологии, и потому их использование аморально. Ну, и если это не поймут, тогда сделаем так, чтобы их содержание по истечении установленного автомаркетологами срока стало просто разорительным. Потому – конструктивно и технологически ограничим их срок службы. Нет требований по ресурсу – развязываются руки для конструкторов! Ведь именно требования по надежности и сроку службы диктовали применение качественных материалов, создание прочных и жестких (что даже более важно) конструкций, вводило ограничение по удельной мощности. А дальше – придумали «парниковый эффект» и обвинили в нем автомобиль! Хотя любые оценки показывают, что естественный выход СО2, а также то количество двуокиси углерода, которое генерит современная энергетика, значительно превышает выбросы всего автотранспорта. Особенно – с учетом того, что большая часть его работает всего несколько часов в день, а то – и в неделю, простаивая остальное время на стоянках и в гаражах." (Взято отсюда: http://experts.people.zr.ru/2014/01/22/zap...ne-poslednyaya/)
Я всегда писал и буду писать, нехер депутатам штанишки протирать, отработали на благо народу 4-5 лет и до свиданья. А то видим на данный момент печальную картину - чмошный презик, тупую госдуму и медведя шалуна. У меня тачка евро 4, выкинул катализатор, перепрошил на евро 2, но по докам все равно евро 4 Да и тех осмотре не проблема обратно поставить катализатор.
На техосмотре не обязательно. На техосмотре авто просто должно уложиться в какие-то минимальные требования типа евро 1. А вся эта хрень вводится дабы пополнить стремительно пустеющий бюджет, и хоть как-то подтолкнуть продажи автомобилей, которые ещё не упали только благодаря ажиотажу, но явно рухнут после нового года.
Между тем, глава Минтранса России Максим Соколов заявил, что машины, которые не соответствуют современным стандартам по выхлопам, не смогут въехать в определенные части российских городов. И планку экологического порога для проезда будут повышать, - отметил он. Подробностей по этим планам он не уточнил, - пишет "РГ".
Я так понимаю в Москву въезд старым машинам запрещают? А что, нечего беднякам по Москве на машинах разъезжать.
самих то чиновников этот налог в меньшей степени коснется,у них явно евро-5. А вот мужик со своей шестеркой в деревне будет отгребать по полной! На роскошь то налог не торопятся вводить!
То что постоянно вижу - малый бизнес в глубокой ж**е, денег нет. Налоги растут, цены растут, а вот зряплату увеличивать что-то не очень. И вот что молодым делать. Ну посидят они немного без работы, посмотрят как депутаты жируют, им по большому терять нефиг - и айда очередную революцию. Такой налог может быть и нужен, вот только не вовремя он. Да и не доверяю я нашему государству - ведь разворуют же.
рано или поздно доиграются, я впринципе уже сегодня готов пойти за толпой
Имхо всё такки правильно введение такого налога. Т.к. парк авто необходимо обновлять. + будет стимуляция населения к покупке новых автомобилей.
А держатели ржавых ведер посчитайте сколько вы бы сэкономили денег передвигаясь на общественном транспорте. ps по моим подсчётам езди я на автобусе тратил бы в 1,5 раза меньше чем ездя на газу и в 3 раза меньше чем при езде на бензине.
Для стимуляции к покупкам новых автомобилей, надо стимулировать поднятием уровня жизни: строить современные заводы и предприятия, поднимать зарплаты, понижать процентную ставку, а не тупо сидеть на бочках нефти и газа, и жаловаться на санкции и плохих американцев, мол совместно с Аравией цену на нефть опустили, воровать не дают. А у нас правительство кроме как карманы себе набивать и доить нищий народ ничего не умеют. Поэтому вводят тупые законы, вводят новые и поднимают старые штрафы, которые позволят еще глубже в карман к народу залезть. А теперь под палкой хотят заставить покупать автомобили, сославшись на экологию. Если бы у народа были бы деньги,, никто бы на старых неэкологичных ведрах не ездил. А общественный транспорт он не всегда выгоден, и не всегда на нем доберешься, куда нужно.
Тем не менее, это не повод устраивать революции и цветные перевороты. Как показывает мировая история, они только во вред идут населению, происходит спад во всех сферах экономики, происходит разгул бандитизма и т.д. И уж поверьте, есть огромное количество желающих сломать то что имеем. Все эти крики "зато Крым" и прочее весьма опасны для стабильности страны. Или же кто то забыл как хреново жилось после развала СССР в 90-ые? Быть может кто то считает, что за последние 10 лет нет роста благосостояния населения? В городе пробки, все машины понакупали и весьма не самые дешёвые, строятся новые микрорайоны и т.д. Ломать и рушит всё это - крайне не благоразумно.
Вы,как всегда, правы. НО! К сожалению, те, кто сидит наверху, оттуда добровольно не слезут НИ-КОГ-ДА!!! Так и будут м-п-м-п-.. кто-нибудь от старости загнётся, найдут замену.
Вы,как всегда, правы. НО! К сожалению, те, кто сидит наверху, оттуда добровольно не слезут НИ-КОГ-ДА!!! Так и будут м-п-м-п-.. кто-нибудь от старости загнётся, найдут замену.
Быть может это так. Но пути решения, которые предлагались выше, способствую только ещё большему нарастанию проблемы, о которой вы говорите.
Быть может это так. Но пути решения, которые предлагались выше, способствую только ещё большему нарастанию проблемы, о которой вы говорите.
Выборы, сами видели-ни о чём. Да и рейтинги нагнали выше некуда. Скоро для стада станет "отец народов". Импичмент что-то никто не предлагает. Жизнь всё хуже и беднее. Цены всё выше. Налоги зашкаливают. З/п растёт только у чиновников. Народ(путный) уезжает в Москву. Ситуация складывается 17-го года. "Низы не могут верхи не хотят", так вроде звучало из уст "дедушки"? Хочется услышать Ваши предложения?
самих то чиновников этот налог в меньшей степени коснется,у них явно евро-5. А вот мужик со своей шестеркой в деревне будет отгребать по полной! На роскошь то налог не торопятся вводить!
Чиновники живут за счет государства. Проблемы их машины - проблемы их механиков, а им все оплачивает госбюджет. А налоги туда мы платим.
Имхо всё такки правильно введение такого налога. Т.к. парк авто необходимо обновлять. + будет стимуляция населения к покупке новых автомобилей.
Парк обновлять надо путем повышения доходов населения, а не налога на бедность. Фактически этот налог - налог на бедность. Ведь все машины, с высокими нормами Евро 6 - это премиум иномарки на данный момент.
Цитата(Excentro_24 @ Oct 15 2013, 07:15)
А держатели ржавых ведер посчитайте сколько вы бы сэкономили денег передвигаясь на общественном транспорте. ps по моим подсчётам езди я на автобусе тратил бы в 1,5 раза меньше чем ездя на газу и в 3 раза меньше чем при езде на бензине.
Допустим, мне съездить в деревню надо 300 рублей на одного человека в одну сторону. Туда и обратно вдвоем уже будет 1200 рублей. На машине мне это будет стоить 1100 рублей. А если мы впятером поедем, то на автобусе будет стоить 3000 рублей. А на машине те же 1100 рублей. Плюс на машине:
1. Едешь от места до места. На автобусе от вокзала до вокзала. Еще до вокзала надо доехать и от него. А если много вещей - все на себе тащить. 2. Едешь с большим комфортом. 3. Можно выехать в любой день, в любое время по любому маршруту. На автобусе - только по расписанию только по маршруту. 4. Затраты по времени на машине будут меньше, т. к. не надо идти до вокзала, ждать общественного транспорта, ехать на общественном транспорте до вокзала, ждать автобус, посадка, проверка билетов, потом остановки автобуса, потом может быть пересадка. Средняя скорость движения автобуса по межгороду будет где-то километров 50 в час. На машине около 100 км/ч. Совокупная разница во времени в 2-3 раза. То есть, чтобы съездить в деревню на машине туда и обратно надо 6 часов. На автобусе надо 9-12 часов.
Плюсы автобуса:
1. Не надо заморачиваться с машиной. 2. Более высокая пассивная безопасность (для больших автобусов).
Пьяный водитель устроил вечернюю пробежку с инспекторами ГИБДД. Финишировал в изоляторе
Марпосадка встала в глухую пробку. И дорожники ни при чем
Фоторепортаж: 'Быстрое строительство дороги к Грязевской стрелке. Фото от 19 мая'
Водителя 41-го маршрута могут лишить прав за повторный проезд на красный
Обещанную после прямой линии Николаева дорогу в Маклашкино так и не начали ремонтировать
Фоторепортаж: 'Бельмо в благоустройстве на площади Речников + прогулка по набережной'
Фото: Необычный путь с залива на улицу К.Иванова. Через лес, частный сектор и яблоневый сад
Фоторепортаж: 'Быстрое строительство дороги к Грязевской стрелке. Фото от 19 мая'
В Чувашии отменили режим чрезвычайной ситуации из-за выпревания сельхозкультур
Марпосадка встала в глухую пробку. И дорожники ни при чем
Dec 3 2014, 15:49 
Да и тех осмотре не проблема обратно поставить катализатор.
самих то чиновников этот налог в меньшей степени коснется,у них явно евро-5. А вот мужик со своей шестеркой в деревне будет отгребать по полной! На роскошь то налог не торопятся вводить!
