Автоновости

Пробки будут пока штрафы не увеличат в 10 раз и не привяжут хотя бы к МРОТ, а тут деньги пойдут на новые камеры, платят то за них сами нарушители, нормальные водители почти не получают штрафов.

Не переживай и не питай надежд, тебе с этих штрафов ничего не обломится. Как впрочем и всем простым людям. И безопасность от этого тоже не повысится, а скорее наоборот - некоторые при виде камеры тупо жмут тормоз (и не важно, нарушают или нет, просто рефлекс такой) и сзади начинается сумбур. А твое вечное ехидство сродни поговорки - не так плохо, что корова сдохла...
P.S. Кстати, судя по твоим же сообщениям, от кратного повышения штрафов ты тоже пострадаешь - получаешь же штрафы и достаточно часто.

Если пустить лишние 9000 машин в одном месте, значит будет затык в другом. Дорожная сеть нашего города когда строилась? Когда и были эти условные 1000 машин.

Поэтому и производится работа по оптимизации распределения пересекающихся потоков.
И говорить о том, что существующие дороги загружены на 100% своей пропускной способности - не очень разумно.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

Поэтому и производится работа по оптимизации распределения пересекающихся потоков.

вот !!
теперь понятно для чего в НЧК на ул Советской строят искусственные препоны , уменьшая пропускную способность в час пик. чтоб трудяги из Чебов в 17.00 слишком быстро не уехали домой и не пробковались на марпосадке-калинина

--------------------

— Я нажрался как свинья...
— Пумба, ты и есть свинья.
— А, верно.

Поэтому и производится работа по оптимизации распределения пересекающихся потоков.
И говорить о том, что существующие дороги загружены на 100% своей пропускной способности - не очень разумно.

Оптимизацией как то не пахнет. Если ехать ночью, то да. Может я не разумный и слепой, но ехать 10-15 километров целый час, наверно как то не оптимизировано. Она нужна эта самая оптимизация, но со старой коровы много молока не получишь.

Сообщение отредактировал ValeraL - May 30 2024, 14:02

вот !!
теперь понятно для чего в НЧК на ул Советской строят искусственные препоны , уменьшая пропускную способность в час пик.  чтоб трудяги из Чебов в 17.00 слишком быстро не уехали домой и не пробковались на марпосадке-калинина 

Камеры для анализа потоков ещё 3 года будут устанавливать, но вундеркинды жалуются, что результаты не готовы уже 5 лет назад

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

Камеры для анализа потоков ещё 3 года будут устанавливать, но вундеркинды жалуются, что результаты не готовы уже 5 лет назад 

А то и без камер не понятно, что и как, городок то маленький.

Может для начала разметку сделать на том же кольце рощи, а?

--------------------

Единственная ошибка — это думать, что только с твоей колокольни видна вся правда. Глухой всегда считает, что те, кто танцует, сумасшедшие. © Буддийская мудрость.

Может для начала разметку сделать на том же кольце рощи, а?

Зачем, мы же узко мыслим, какой то разметкой,разнообразием дорог, тут анализ нужен, а то ведь не ясно ничего.

А то и без камер не понятно, что и как, городок то маленький.

Понятно с чьей точки зрения? Водителей? Которые до сих пор не понимают, как кольца проезжать и что на зелёную стрелку надо трогаться, когда она загорелась, а не когда уже моргать начала?

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

Понятно с чьей точки зрения? Водителей? Которые до сих пор не понимают, как кольца проезжать и что на зелёную стрелку надо трогаться, когда она загорелась, а не когда уже моргать начала?

Не надо передёргивать, у нас нет 10 полосных шоссе в одну сторону и ждать каких то камер для оптимизации и анализа. Дороги надо строить, а не анализировать. Просто взять любой район, к примеру, Университет, район с городом соединяют две дороги, которые раньше шли к гаражам, чего там оптимизировать? Кто согласовывал проект? Где шоссе связывающее микрорайон с городом, почему не учли дорогу от рощи киконтуру, что она не может столько авто пропускать, почему до сих пор нет внятного перекрестка для заезда и выезда на конечке троллейбусной остановки. И так везде.
п.с. а про тропинки внутри микрорайона,, которая именуется дорогой, вообще промолчу.

Сообщение отредактировал ValeraL - May 30 2024, 15:19

Не надо передёргивать, у нас нет 10 полосных шоссе в одну сторону и ждать каких то камер для оптимизации и анализа. Дороги надо строить, а не анализировать. Просто взять любой район, к примеру, Университет, район с городом соединяют две дороги, которые раньше шли к гаражам, чего там оптимизировать? Кто согласовывал проект? Где шоссе связывающее микрорайон с городом, почему не учли дорогу от рощи киконтуру, что она не может столько авто пропускать, почему до сих пор нет внятного перекрестка для заезда и выезда на конечке троллейбусной остановки. И так везде.
п.с. а про тропинки внутри микрорайона,, которая именуется дорогой, вообще промолчу.

Ну так и не передёргивайте.
У нас нет забитых на 100% машинами даже двухполосных дорог. Все заторы - на светофорах и перекрёстках.
А значит, и есть возможность оптимизировать их работу. Зелёная волна - очень показательно работает в этом плане, пропускная способность дорог внезапно вырастает в разы без всякого строительства дополнительных дорог, чего бы вы там ни придумывали.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

Ну пусть по вашему будет, видимо зелёная волна у меня по другому ассоциируется.

Переразметка и настройка светофоров может вытянуть дать еще 10-15% пропускной способности, а это огромный результат.

А еще лет 5 назад понаделали дополнительных полос перед перекрестками везде, где это было возможно. Даже на Ленина-Гагарина как-то умудрились, причем со всех 4 сторон. Еще +5% к пропускной способности.

Прикольно было бы специально для водителей с ультракороткой памятью вернуть на недельку все дороги, светофоры, разметки к тому виду, какими они были 10 лет назад.

А еще лет 5 назад понаделали дополнительных полос перед перекрестками везде, где это было возможно. Даже на Ленина-Гагарина как-то умудрились, причем со всех 4 сторон. Еще +5% к пропускной способности.

Прикольно было бы специально для водителей с ультракороткой памятью вернуть на недельку все дороги, светофоры, разметки к тому виду, какими они были 10 лет назад.

Не надо мелочиться, давайте вернём дороги при Петре 1)

Камеры для анализа потоков ещё 3 года будут устанавливать, но вундеркинды жалуются, что результаты не готовы уже 5 лет назад 

Вот объясни мне, не грамотному в отношении оптимизации дорожных потоков, как и что можно сделать на Московском проспекте в час пик, чтоб убрать пробки?