Автоновости

[• АвтолюбительN]

1. Какое у вас есть основание, чтобы считать, что тот или иной автомобильный (масленый, воздушный, салонный, топливный или др.) хуже другого?
2. Фильтра каких производителей не стоит своих денег?
3. Почему выбираете именно этот фильтр?


Присоединённые изображения

[• Сергей)))]

а где мой любимый "за рулём"?))

[• Grin]

MANN либо KNECHT. чаще KNECHT

--------------------

Если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз - ты выбрал не ту машину, то же самое и с женщинами. ©
не надо все посты воспринимать всеръёз :D

[• fedorr95]

про воздушный и салонный вообще пофиг, главное салонный должен быть угольным.

--------------------

Приглашаем посетить гостевой дом на берегу реки Волга"Лесная Усадьба", Группа в Контакте

[• DEN 333]

Только MANN

[miron111]

MANN либо KNECHT. чаще KNECHT

Аналогично, достойные фирмы по моему

--------------------

Сейчас такое время, когда с высказываниями нужно быть поосторожнее, чтобы обижать всяких там пи...расов.

[• klassik393]

Сейчас MANN, потому что самая распространенная марка, есть на все модели по каталогу.Для классики беруALCO FILTER(потому что другое не предлагают ).

Сообщение отредактировал klassik393 - Aug 4 2012, 21:35

[• trahandberg]

воздушный и салонный - фильтрон или бош, маслянный -манн) топливный не помню че ставил)

[• Икс]

ваще класть, один фиг все дядюшка лао в подвале клепает, не?

--------------------

89003341807

[• Davыd]

Я беру черного цвета, т.к. сочетается с цветом двигателя..

[• АвтолюбительN]

про воздушный и салонный вообще пофиг, главное салонный должен быть угольным.

Салонные фильтра тоже отличаются по качеству. Например некоторые оригинальные фильтра по периметру окантованы паралоном. Такое замечал только у Фильтрона.

Сообщение отредактировал АвтолюбительN - Aug 5 2012, 08:02

[• Advik]

После нескольких проб (в т.ч. с разборкой после эксплуатации) остановился на MANN (перепробовав оригинал, БОШ, Filtron и пр.) - оптимально показалось. Это масляный, топливный, воздушный двигателя.
Особенно если брать с базы, а не в розничном в магазине.

По аргументации - например воздушный MANN с пропиткой как и оригинал, бумага максимально соответствует оригиналу (насколько удается разобрать), размер выдержан. Но дешевле и доступен в наличии.
По топливному - площадь фильтрации больше чем в оригинале, бумага не хуже, если не сказать лучше. В еврейском БОШЕ хуже... Сделан опрятнее, даже резьба лучше.
По масляному тоже самое - лучше оринала (если сравнивать для европы и эмиратов всяких, чисто японский (заводы разные) не хуже, но его еще надо достать и дождаться)

А вот салонник чаще Filtron - там не так важно и угольный мне не особо нужен. Дешевый фильтр, но относительно приличный - чаще меняю.

Сообщение отредактировал Advik - Aug 6 2012, 07:14

[• TwoD]

Ставлю оригинал, разница в цене между не оригиналом не высокая.
А так ставил MANN.

Сообщение отредактировал TwoD - Aug 6 2012, 07:05

[• Terrorblaze]

SCT

[• АвтолюбительN]

Между Bosch и Filtron выбираю второй. Первый дороже, качество хуже.