Давеча в Израиле чувак заснял на видео как он ехал 260 км\ч и выложил в фейсбук.Полиция его нашла. Суд посадил его на 4 месяца и лишил прав на три с половиной года. Два его пассажира за безответственность также лишились прав на полтора года.
Да, действительно, зачастую мы наблюдаем только то, что гайцы пытаются заработать на нас, занимаются только выписыванием протоколов и оформлением дтп. При этом они не анализируют причины дтп, не занимаются предотвращением нарушений пдд, не выносят вердиктов дорожным службам по улучшению ситуации на том или ином участке дороги (хотя зачастую мы сталкиваемся с тем, что аварии на одном и том же месте происходят ввиду неправильно сделанной дорожной развязки или других объективных факторов), т.е. не занимаются тем, ради чего были созданы - обеспечением безопасности дорожного движения. По этой причине у большинства из нас складывается негативное мнение о ГИБДД. Отсюда и нежелание с ней лишний раз связываться. Но мириться с тем, что сейчас происходит на дорогах мы не хотим, поэтому выкладываем ролики в Интернет, обсуждаем все, что происходит. Нужны изменения в самой структуре работы ГАИ, изменение определения результативности ее работы. И в связи с этим возможно было бы правильным сделать официальный ресурс, где каждый гражданин мог выложить видеоматериал о нарушении пдд другим участником движения, о неправильно нанесенной дорожной разметке, противоречащих друг другу дорожных знаках, неправильно сделанной дорожной развязке и пр. При этом по размещенным материалам обязательно должен был бы даваться официальный ответ. Это не требует больших материальных затрат, это то, что сейчас реально возможно, было бы лишь желание у руководства ГАИ.
Последний номер журнала "За рулём", хорошая статья сравнение. Журналисты издания проехали Грузию, Азербайджан и Россию. Сравнили работу структур ГИБДД. Мягко говоря не в пользу наших! А говорить, что не надо было сокращать сотрудников ГИБДД и якобы их количество сказывается на качестве работы это абсурд. Пример той же Грузии - это пример для подражания!
Сообщение отредактировал miron111 - Jul 3 2012, 09:43
--------------------
Сейчас такое время, когда с высказываниями нужно быть поосторожнее, чтобы обижать всяких там пи...расов.
Последний номер журнала "За рулём", хорошая статья сравнение. Журналисты издания проехали Грузию, Азербайджан и Россию. Сравнили работу структур ГИБДД. Мягко говоря не в пользу наших! А говорить, что не надо было сокращать сотрудников ГИБДД и якобы их количество сказывается на качестве работы это абсурд. Пример той же Грузии - это пример для подражания!
сегодня на чувашском радио услышал, как полицию уже в эфире называют полицаями, как в точку попали
--------------------
Никогда не спорю с дураками! На любой железный аргумент они отвечают одной единственной фразой: "Ну и чё?" Просто ставлю перед фактом. P. S. Есть люди, которые думают, что-за идиоты тут пишут. Тогда задумайтесь над тем, что всё это Вы читаете!
Давеча в Израиле чувак заснял на видео как он ехал 260 км\ч и выложил в фейсбук.Полиция его нашла. Суд посадил его на 4 месяца и лишил прав на три с половиной года. Два его пассажира за безответственность также лишились прав на полтора года.
А у нас водителей, по чьей вине гибнут люди, лишают прав на 1,5-2 года.
Прочел тему, из всех предложений больше всего нравится: "Народный контроль" и "Негосударственные системы видеонаблюдения". На мой взгляд это самые дешевые для государства и самые эффективные способы повысить безопасность на дороге. Потому что быдло на дорогах, никакими рекламами и повышением культуры не научишь ездить нормально, а вот штрафы подействуют реально.
Каждое утро по пути на работу вижу как минимум 5-10 нарушителей, от простого поворота с не той полосы, до пересечения сплошной и выезда на красный. Если за каждое серьезное нарушение заснятое на видеорегистратор водитель сможет получить процент от штрафа то многие начнут "стучать" на нарушителей, а для кого-то это станет чуть ли не второй работой. в воскресенье вышел на перекресток с камерой и стой-зарабатывай на оленях...
А Разрешить предпринимателям устанавливать регистраторы и радары - тоже тема. только в этом деле сам предприниматель должен принимать минимум участия. Он оплатил покупку и установку, а ГАйцы уже ему процент от штрафов отчисляют. Чтобы не было махинаций всяких.
PS Сегодня пока доехал из НЮР в ЮЗР ПЯТЬ!! человек проехали перекресток на красный, 3 человека пересекли сплошную. Некоторые мои коллеги признаются что пересекают сплошную ежедневно и считают это нормальным. Объяснять им обратное бессмысленно.
Последний номер журнала "За рулём", хорошая статья сравнение. Журналисты издания проехали Грузию, Азербайджан и Россию. Сравнили работу структур ГИБДД. Мягко говоря не в пользу наших! А говорить, что не надо было сокращать сотрудников ГИБДД и якобы их количество сказывается на качестве работы это абсурд. Пример той же Грузии - это пример для подражания!
Последний номер журнала "За рулём", хорошая статья сравнение. Журналисты издания проехали Грузию, Азербайджан и Россию. Сравнили работу структур ГИБДД. Мягко говоря не в пользу наших! А говорить, что не надо было сокращать сотрудников ГИБДД и якобы их количество сказывается на качестве работы это абсурд. Пример той же Грузии - это пример для подражания!
Пример Грузии очень показателен, всем нам тут по тв говорят что Саакашвили тиран и как вся Грузия мучается, однако на деле даже по примеру того какая там стала полиция после проведенных президентом реформ, да хотя бы почитать как там происходит по-человечески постановка транспортных средств на учет (без очередей, без блата совершенно легально продаются регистрационные номера), можно сделать вывод об обратном и где реформы на самом деле приносят пользу, а не только меняют вывеску.
продолжить программу по наказанию за видео с регистраторов. а то открыли ветку и затухли через месяц
Предложение супер. Хотя, как любое административное правонарушение, можно вообще со слов очевидцев. Типа идет пешеход, по ПП, его не пропустили. Пишет заяву на КАП РУ, виновника находят и нагибают.... Только от этого похоже сама ГИБДД не в восторге , имхо организация закрытая, и делает, только то, что сама делать считает нужным. Хотя избитый пример с Германией. Попробуйте выбросить окурок, из окна машины. Следом , едущий водитель просто сообщит. И вас накажут. Что мешает нашему ГИБДД? Видимо боятся, много "своих" пострадает.
Сообщение отредактировал Dr.Pepper - Jul 6 2012, 00:29
Предложение супер. Хотя, как любое административное правонарушение, можно вообще со слов очевидцев. Типа идет пешеход, по ПП, его не пропустили. Пишет заяву на КАП РУ, виновника находят и нагибают.... Только от этого похоже сама ГИБДД не в восторге , имхо организация закрытая, и делает, только то, что сама делать считает нужным. Хотя избитый пример с Германией. Попробуйте выбросить окурок, из окна машины. Следом , едущий водитель просто сообщит. И вас накажут. Что мешает нашему ГИБДД? Видимо боятся, много "своих" пострадает.
у нас наказывают за "бумаги". чем больше "бумаг", тем чище задница... т.е. на каждый видос нужно составить протокол с объяснительной. кстати есть предложение... нет желания объяснительные написать в гаи по поводу сотни видосов в день? хотя гайцам давно пора утвердить новую должность - координатор видеофиксации. но ему надо зарплату будет платить, а это в связи с последними сокращениями - нереал
каждый видос нужно составить протокол с объяснительной.
Составление протоколов, это полная жопа. Иногда попадаюсь за превышение. В 2007-м на подъезде к алатырю, превышение на 10 км, протокол писали 15 минут. У инспектора спрашивал, не предполагается способов более быстрого оформления бумаг? Две недели назад попался в Рязанской области, обходил по второй полосе поток на подъеме, а сразу за подъемом населенный пункт.Скорость сбросить не успел. Тренога видимо стояла строго по границе.Ну и попал на превышение 20 км. Опять оформление, в ручную. В век Ай-Ти технологий!!!! Чессно слово готов был этому гаишнеку эти триста рублей в любой карман запихать. Что-бы не сидеть душной машине. Но пришлось сидеть и ждать оформления. Что мешает ввести права, со штрих кодом на обороте? Инспектор сканером сканирует, вводит статью АПК, и распечатывает на прнитере? Время минута. Соответственно во сколько раз повысится производительность труда инспектора ГИБДД?
Сообщение отредактировал Dr.Pepper - Jul 7 2012, 00:38
Что-то тема стала забываться... Хотелось бы узнать, какие еще из перечисленных идей отправлены в руководство ГИБДД? Есть ли какая-нибудь реакция с их стороны?
Еще на этапе получения медсправки народ в ярость приходит от экспресс идиотен-теста у психиатра.
У психиатра сказал всего 3 слова. Нет-Нет-Да. и он предложил услуги по содействию отказа от курения - о чем вы, для них это рутина, обязаловка. Нужны реальные тесты, а лучше - наблюдения и эксперимент по время вождения.
Цитата(Уввн @ Jun 26 2012, 18:24)
1. Введение жесточайшей уголовной ответственности за алкоголь за рулем (включая лесоповал и конфискацию ТС) и ужесточение ответственности за грубые нарушения ПДД (способные привести к серьезным ДТП) + введение понятия "опасная езда". Разумеется, все это на фоне внедрения объективной доказательной системы (т.е. видеофиксация, упразднение НОНД, максимальное исключение влияния субъективных мнений полицейских и судей)
2. Введение реальной уголовной ответственности для криворуких дорожных строителей и дорогосодержателей
3. Разделение барьерами встречных потоков везде, где это только возможно
Для 1-го пункта - смена, в первую очередь, командного состава ГИБДД и "ужесточение ответственности" при поимке "за руку". 2-е - зависит только от нас - за каждую "подставу", "плохие дорожные условия" добиваться наказания виновных. 3-е - политика - нужно строить дороги и поднимать производство внутри страны - как в Великую Депрессию в США - но сперва умерить мздоимцев.
По моему скромному мнению: 1. Разогнать ГИБДД, и, в первую очередь, командный состав. 2. План ставить по ДТП на единицу авто, а не за протоколы и установить индивидуальную ответственность сотрудника за вверенный участок. 3. Запретить радар-детекторы (строить и разрешать ездить анлим). 4. Упростить процедуру "стукачества" (с возможностью выплат гонораров за фиксацию злостных нарушений). 5. Увеличить срок учебы в автошколе с применением "кнута и пряника" для них (матпомощь при отсутствии ДТП выпускников при РЕАЛЬНОМ сроке стажа и жесткое наказание в первый год выпуска). 6. Вернуть преподавание основы ПДД в детские сады и школы (в идеале - нет в/у=нет аттестата). 7. Массовая социальная реклама.
--------------------
Порой я не нахожу объяснения своим поступкам, но вспоминаю, что я дебил, и всё становится на свои места. Когда со мной соглашаются всякие мудаки, я начинаю думать, что я делаю что-то не так. Орфографические ошибки в письме — как клоп на белой блузке.
Мое предложение очень и очень простое. Надо привлекать к наведению порядка на дорогах предпринимателей, причем делать это весьма простым способом. Не секрет что автоматические приборы вроде Стрелки, умного перекрестка, КРИС и прочих стоят недешево. В бюджет такие суммы не закладываются, с обслуживанием сложности, народа не хватает (в прошлом году три штуки что ли КРИСов сперли у ГИБДД), потому их на дорогах сейчас совсем небольшое количество.
Надо разрешить свободную продажу данных комплексов частным лицам с последующим отчислением им процента от суммы наложенных штрафов. Как мне кажется, за год, пока все в норму не войдет и люди не привыкнут к новым правилам, эти комплексы раза по три себя окупят, принеся владельцам неплохую прибыль. Затем конечно количество нарушений резко пойдет на спад, но все равно останутся те, кто позволит и дальше получать прибыль. Обработкой данных должен будет заниматься исключительно государственный автоматизированный центр.
Ну а потом эти комплексы по остаточной стоимости можно будет продать государству.
Понимаю что много тут вопросов, но как мне кажется это бы позволило не только казну пополнить но и порядок на дорогах навести. Иначе так все и будет расти как снежный ком. Ублюдки, пьянь, мразота, и быдлоганы на дорогих и недорогих авто.
Даже если не ИП, то охранным структурам, это вполне под силу. У них и лицензии есть, и сотрудники с лицензиями. И в принципе цели соответствующие.Установка Камеры видеофиксации, не сильно отличается, от установки комплекса охраны. Цели тоже соответствуют, предотвращение правонарушений.Если будет интересный процент от штрафов, то я думаю выиграют все.
В Чебоксарах будут судить двоих водителей, совершивших наезд на пешеходов
С чебоксарских дорог снимают асфальт. Ремонт в разгаре
Чебоксарка взыскала с управляющей компании ущерб за падение снега на крышу авто
Репортаж: 'Как строят дорогу от улицы Калинина к Грязевской стрелке'. Фото от 1 мая
АвтоВАЗ отчитался о рекордных продажах
Директор управления ЖКХ и благоустройства Чебоксар ушел вслед за Спириным
Мэра Чебоксар выберут 11 июня
Фоторепортаж: Как строят лыжероллерную трассу на улице Пристанционная
40 детей-сирот получили ключи от квартир в доме на проспекте Айги
Росгвардейцы задержали чебоксарца, который пытался вынести товары из «Метро» 
Jul 2 2012, 22:39 
Чессно слово готов был этому гаишнеку эти триста рублей в любой карман запихать. 
