Ребята машина ВАЗ 2109(карбюратор) мотор заводиться,но когда выключаешь зажигание,приборная панель выключается,все стрелки падают,а вот мотор продолжает работать! кто сталкивался с такими пролемами? С чего начать разбирать вопрос? подскажите пожалуйста!
Еще заметил такую особенность! когда накидываешь клеммы на аккумулятор, Щелкает электромагнитный клапан на карбюраторе! щелчек один! это нормально?
Такого раньше не замечал,когда была другая 2109
Сообщение отредактировал КиРюХа - Apr 28 2012, 23:24
Ребята машина ВАЗ 2109(карбюратор) мотор заводиться,но когда выключаешь зажигание,приборная панель выключается,все стрелки падают,а вот мотор продолжает работать! кто сталкивался с такими пролемами? С чего начать разбирать вопрос? подскажите пожалуйста!
Еще заметил такую особенность! когда накидываешь клеммы на аккумулятор, Щелкает электромагнитный клапан на карбюраторе! щелчек один! это нормально?
Такого раньше не замечал,когда была другая 2109
Начать надо с вопроса о том что такое калийное зажигание
--------------------
Учиться, учиться и еще раз учиться, как завещал дедушка Ленин
Начать надо с вопроса о том что такое калийное зажигание
Тебе надо начинать , с начальной школы... ЧИТАТЬ для начала нуачится надо и поннимать прочитанное.
Если(дествительно) пдается напряжение на ЭМК, то естественно оно будет и на системе зажигани(катушка и комутатор...). Накинь клеммы акума, при выключенном зажигании проверь контролькой, естьли напряжение на голубо-красном проводе на катушке зажигания.
--------------------
Ванька знает, Ванька пожил... Ванька ..... на всё положил. Кто не пил ВОДКИ, тот не знает вкуса ВОДЫ... Я БЫДЛО!!!!
Ребята машина ВАЗ 2109(карбюратор) мотор заводиться,но когда выключаешь зажигание,приборная панель выключается,все стрелки падают,а вот мотор продолжает работать! кто сталкивался с такими пролемами? С чего начать разбирать вопрос? подскажите пожалуйста!
Еще заметил такую особенность! когда накидываешь клеммы на аккумулятор, Щелкает электромагнитный клапан на карбюраторе! щелчек один! это нормально?
Такого раньше не замечал,когда была другая 2109
У меня тоже щелкает, не обращал внимания что. Раз клапан - ну пусть клапан, машина норм ездит. А по сути тебе правильно ответили, калильное зажигание. Гугль в помощь Лечи систему охлаждения, угол зажигания правильно выставь и бенз разбодяженный не заливай
Сообщение отредактировал 21medveD - Apr 29 2012, 18:19
--------------------
Добро однажды обязательно победит зло. Поставит его на колени и жестоко убьет.
у отца на машине карбер с автом. подсосом. Такая же фигня, клапан электромагнитный шалит, он не закрывает дросеельные заслонки (либо одну из двух, либо сразу обе), его смотреть надо. (он еще по другому переключатель дросселя называется вроде бы).
Спасибо за ответы Ребята,дело в том,что Мотор полностью новый,проводка новая,все новое! Все собрали подключили ,завели отрегулировали как смогли но мотор на холостых оборотах,не очен стабильно работает, как будто подергивается! и не глохнетт
Сообщение отредактировал КиРюХа - Apr 29 2012, 10:44
у отца на машине карбер с автом. подсосом. Такая же фигня, клапан электромагнитный шалит, он не закрывает дросеельные заслонки (либо одну из двух, либо сразу обе) , его смотреть надо. (он еще по другому переключатель дросселя называется вроде бы).
Вообще убило Вы карб когда нть разбирали?
--------------------
Учиться, учиться и еще раз учиться, как завещал дедушка Ленин
а хер его знает)) Лично у меня не было карбюраторных да и в школе плохо учился))))))) Ну вот вобщем чото шалит там, что то не закрывает заслонку, рабочая смесь поступает
Спасибо за ответы Ребята,дело в том,что Мотор полностью новый,проводка новая,все новое! Все собрали подключили ,завели отрегулировали как смогли но мотор на холостых оборотах,не очен стабильно работает, как будто подергивается! и не глохнетт
Съезди туда, где тебе зажигание выставят и карб отрегулируют не "как смогли", а как надо.
Сообщение отредактировал 21medveD - Apr 29 2012, 18:32
--------------------
Добро однажды обязательно победит зло. Поставит его на колени и жестоко убьет.