Так понесло в сторону отбойников, я педаль с газа убрал и задок сразу развернуло и авто на встречную полосу поехало. Скорость в районе 35-40 км/ч была. Вообще хороший урок перед наступающей зимой.
самая большая ошибка на переднем приводе это во время поворота сбросить газ, занос обеспечен и в большинстве случаев не управляемый
Сегодня ехал по тридцатке от ярмарки в сторону СЗР. После залива, на подъеме, где дорога делает резкий поворот налево случился занос. В принципе скорость была ниже, чем обычно (дорога была мокрая), но несмотря на это снесло задок, чуть на встречку не вывлетел. Благо ни слева, ни на встречке машин не было. Авто - переднеприводный Ford. Кто попадал в подобные ситуации и что делать, чтобы стабилизировать машину?
Правильно люди говорят - на переднем приводе надо добавить газу чтобы вывести машину из заноса. Ну и голову включать когда резко поворачиваешь. Хотя имхо резину в топку.
Сегодня ехал по тридцатке от ярмарки в сторону СЗР. После залива, на подъеме, где дорога делает резкий поворот налево случился занос. В принципе скорость была ниже, чем обычно (дорога была мокрая), но несмотря на это снесло задок, чуть на встречку не вывлетел. Благо ни слева, ни на встречке машин не было. Авто - переднеприводный Ford. Кто попадал в подобные ситуации и что делать, чтобы стабилизировать машину?
раза 3 сегодня поднялся там на скорости 60-65 км\ч на своём переднем,заноса не чуял.Видимо резине твоей совсем на свалка хочется.А так зимой тренировался на театра оперы и балета с заносами справляться,в этот год тоже собираюсь тренировать мастерство.А вот на мокрой траве где покататься можно?
Так понесло в сторону отбойников, я педаль с газа убрал и задок сразу развернуло и авто на встречную полосу поехало. Скорость в районе 35-40 км/ч была. Вообще хороший урок перед наступающей зимой.
Если авто на скорости 35-40 км/ч заносит, то надо менять резину и ремонтировать авто...
Сообщение отредактировал Skite - Aug 20 2011, 21:52
раза 3 сегодня поднялся там на скорости 60-65 км\ч на своём переднем,заноса не чуял.Видимо резине твоей совсем на свалка хочется.А так зимой тренировался на театра оперы и балета с заносами справляться,в этот год тоже собираюсь тренировать мастерство.А вот на мокрой траве где покататься можно?
Около театра опиры нинада! В окрУге! Любое поле, теперь уже скошенное, в твоем распоряжении. Справка: Мокрая трава бывает ранним утром (4 часа МСК), если не было дождя.
--------------------
Не страшно, если над вами смеются, гораздо хуже, если над вами плачут...
самая большая ошибка на переднем приводе это во время поворота сбросить газ, занос обеспечен и в большинстве случаев не управляемый
Непонемаю, почему сбросить газ нельзя?Допустим перед некрутым поворотом ехали 70 -80 км.Плавно отпускаем педаль газа за 10 метров.Двигатель тож плавно поможет сбросить скорость в повороте, а на выходе из поворота тож плавно поддадим газку.Откуда взяться заносу?
Непонемаю, почему сбросить газ нельзя?Допустим перед некрутым поворотом ехали 70 -80 км.Плавно отпускаем педаль газа за 10 метров.Двигатель тож плавно поможет сбросить скорость в повороте, а на выходе из поворота тож плавно поддадим газку.Откуда взяться заносу?
Ты первый кандидат на занос. На переднем приводе: перед поворотом сбросили скорость до безопасной, в повороте даем газ машине так, что бы управление не терялось.
--------------------
Не страшно, если над вами смеются, гораздо хуже, если над вами плачут...
Ты первый кандидат на занос. На переднем приводе: перед поворотом сбросили скорость до безопасной, в повороте даем газ машине так, что бы управление не терялось.
тогда я второй) всегда ногу с газа перед входом в поворот отпускаю) на газ жму лишь когда самый крутой участок поворота прохожу)
до поворота ногу с газа убрать можно, ничего не должно быть. а вот во время поворота, когда оси авто уже смещены нужно ехать с небольшим газом, внатяг. но и не шлифовать тапкой в пол, иначе как уже говорили будет снос передней оси наружу, машинка перестанет поворачивать.
Ребят, а если при заносе на переднем, поддать газу некуда, да тормозить нельзя, то что делать? Газовать только в зад кому получается или в лоб, например. Три раза так вылетал. На повороте раз, второй при перестроении, третий на прямой, когда фура сложилась. Тут не внатяг, ни с газом ничего не поделаешь. Вот отдыхал на обочине... Честно, ничего сообразить не успевал, чистый инстинкт работал, да и везло. Как тут кто то сказал, - пукнуть не успеешь. Потому и говорю, управлять заносом на переднем - нужно специально тренироваться.
Сообщение отредактировал Gray2002 - Aug 21 2011, 13:40
Ребят, а если при заносе на переднем, поддать газу некуда, да тормозить нельзя, то что делать? Газовать только в зад кому получается или в лоб, например. Три раза так вылетал. На повороте раз, второй при перестроении, третий на прямой, когда фура сложилась. Тут не внатяг, ни с газом ничего не поделаешь. Вот отдыхал на обочине... Честно, ничего сообразить не успевал, чистый инстинкт работал, да и везло. Как тут кто то сказал, - пукнуть не успеешь. Потому и говорю, управлять заносом на переднем - нужно специально тренироваться.
Либо можно машину с ESP купить. Собственное мнение относительно эффективности этой системы имеет каждый первый, но надо понимать, что 95% российских водителей никогда на машинах с esp не ездили, а из тех, кто ездил, 90% не применяли ее в "боевых условиях". Мне довелось испытать. Никакой спецподготовки не требуется, как обычно инстинктивно как бландинк жмешь на тормоз, орешь матом, крутишь рулем туда-сюда, а машина едет куда надо. Удивительная и очень полезная фиговина.
--------------------
Они за - мы против. Они против - мы за. (с) Юра музыкант