Конечно. Они каждый год DSG модернизируют пытаются его улучшать чтоб не ломалось, а он все равно умирает пробежав 40000-60000, то сцепление, то мехатроник, то еще чего то. Просто VW не афишируют это. Моему знакомому повезло ещё DSG целиком заменили как дергаться начал по гарантии.
Уважаемый Алексей, мы внимательно изучили Вашу ситуацию. Переговорили со всеми людьми,
Со мной оба раза общался менеджер Александр. Первый раз, то что крючок есть, второй раз-то, что это только по гарантии и необходимо заказать ремонт или запчастей на 10 тыс руб. Я ему сказал, 340 руб и 10 тыс разница ощутимая и поэтому отказываюсь. В его "оправдание" могу лишь сказать, что он это сказал, со слов ремонтников или ещё кого то,я уже плохо слушал, т.к. понял- отказали.Надо искать в другом месте. Я не ради выяснения, и никого не обвиняю. У Вас же " в качестве улучшения качества обслуживания-все разговоры записываются". Неужели нельзя прослушать запись? Как то так всегда звучит когда к Вам обращаешься по телефону.
Там как мантра про TSI и DSG - все теперь проблем нет и даты: c 2010, с июля 2012, с 2013 уже точно все доработано, ну в 2014 не может быть уже косяков, все детали уже 5-ой ревизии... Почти все ваговоды знают где окошко для осмотра нятяжителя цепи, перед поездкой всегда смотрят масло, знают наизусть код последней редакции маслоотделителя, цепи, думают убрать сетку маслоприемника и планируют раскоксовку клапанов... Кроме того, многие из них искренне верят, что расход масла до литра на 1000 это нормально...
Конечно. Они каждый год DSG модернизируют пытаются его улучшать чтоб не ломалось, а он все равно умирает пробежав 40000-60000, то сцепление, то мехатроник, то еще чего то. Просто VW не афишируют это. Моему знакомому повезло ещё DSG целиком заменили как дергаться начал по гарантии.
все слухи или сами VAG эксплуатируете?
--------------------
Купил мелок от тараканов. Теперь в голове тихо и спокойно: сидят рисуют.=)
Уважаемый Алексей, мы внимательно изучили Вашу ситуацию.
Приношу свои извинения по-поводу ранее возникшей ситуации, сегодня пообщался с Александром, понял, где я сам ошибся. По телефону понял не так. Приобрел у Вас тот самый крючок, без всяких дополнительных затрат. Ещё раз-прошу меня извинить, был не прав. Хорошо, что разобрались. Успехов в работе.
Не рекомендую покупать здесь машины, оригинал птс везут по две недели после полной оплаты, видать совсем плохо идут финансовые дела. (на личном опыте) жду вторую неделю.
Не рекомендую покупать здесь машины, оригинал птс везут по две недели после полной оплаты, видать совсем плохо идут финансовые дела. (на личном опыте) жду вторую неделю.
Там как мантра про TSI и DSG - все теперь проблем нет и даты: c 2010, с июля 2012, с 2013 уже точно все доработано, ну в 2014 не может быть уже косяков, все детали уже 5-ой ревизии... Почти все ваговоды знают где окошко для осмотра нятяжителя цепи, перед поездкой всегда смотрят масло, знают наизусть код последней редакции маслоотделителя, цепи, думают убрать сетку маслоприемника и планируют раскоксовку клапанов... Кроме того, многие из них искренне верят, что расход масла до литра на 1000 это нормально...
Машина 2012 года, 5 лет отъездил и ничего из вышеперечисленного не знаю, знаю только где бензин заливать, даже масло куда заливать не знаю, от ТО до ТО езжу и не парюсь. Как дальше жить....
Машина 2012 года, 5 лет отъездил и ничего из вышеперечисленного не знаю, знаю только где бензин заливать, даже масло куда заливать не знаю, от ТО до ТО езжу и не парюсь. Как дальше жить....
Повезло. Мучаются люди с такими. ДСГ-7 даже у тех кто умеет ей пользоваться не живет больше сотки. Поршневая, натяжитель, ВКГ со второй половины 12 года уже модернизированные, но все равно у многих жрет масло. В основном это те, кто проходит ТО по регламенту дилера - 15 тыс. Кто раз в 7-10 тыс. - жалоб не слышал. А вот с ДСГ ничего не сделаешь. На вторичке такая машина - неликвид.
Повезло. Мучаются люди с такими. ДСГ-7 даже у тех кто умеет ей пользоваться не живет больше сотки. Поршневая, натяжитель, ВКГ со второй половины 12 года уже модернизированные, но все равно у многих жрет масло. В основном это те, кто проходит ТО по регламенту дилера - 15 тыс. Кто раз в 7-10 тыс. - жалоб не слышал. А вот с ДСГ ничего не сделаешь. На вторичке такая машина - неликвид.
Справедливости ради такое мне вот тоже не было знакомо - "Почти все ваговоды знают где окошко для осмотра нятяжителя цепи, перед поездкой всегда смотрят масло, знают наизусть код последней редакции маслоотделителя, цепи, думают убрать сетку маслоприемника и планируют раскоксовку клапанов... Кроме того, многие из них искренне верят, что расход масла до литра на 1000 это нормально". Пассат 1,8Т и шкода суперб 1,8Т.
--------------------
Сейчас такое время, когда с высказываниями нужно быть поосторожнее, чтобы обижать всяких там пи...расов.
Raleks, про жрать масло тоже слышал. В августе маршрут Москва-Астрахань-Москва, почти 2,5 тыс. км ни капли масла не долил, от ТО уже 7 000 пробежал, так же ничего не доливал... а может там ничего и нет уже:)...
Утром недалеко от Марпосада водитель разогнался до 170 км/ч и устоил ДТП с двумя смертями
За два дня сразу два школьника на велосипедах попали в ДТП в Чувашии
В прошлом году в Чувашии в ДТП погибли 50 водителей и 35 пассажиров
Видео: Еще один проезд на запрещающий и ДТП в Алатыре
Жители Чувашии с каждым годом все реже пользуются общественным транспортом
Утром недалеко от Марпосада водитель разогнался до 170 км/ч и устоил ДТП с двумя смертями
Афиша бесплатных мероприятий в Чебоксарах: куда сходить в ближайшие дни без денег?
Наблюдение: Павлов - самая популярная фамилия на улицах Чебоксар
Куда пойти 29 апреля - 1 мая? 25 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Старое кладбище среди многоэтажек. Фото с улицы Ярмарочная
Sep 29 2017, 15:18 
