Автоновости

[• ready]

чтобы проверить катушку нужно подключить ее к аккумулятору плюсом на вывод катушки плюс а минусом на вывод который идет на кулачек. к катушке подключить свечу и к свече тоже подцепить минус от акумулятора. при отсоединении минусового провода от вывода катушки на кулачек доложна проскакивать искра на свече

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• ready]

сопротивление первички катушки вроде должно быть около 4 Ом

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• Magic098]

у меня показывает на старой и на новой 0.2 ам, нормально? и вот ещё что, пока акамулятор был заряжен, он более менее схватывал, а пару раз даже завёлся и проработал с минут 5, я выключил, второй раз заводится не хотел, сейчас акум посадил и искра даже через раз не проскакивает, может ли Статор Гениратора Мозг И..?

Сообщение отредактировал Magic098 - May 3 2012, 12:55

[• ready]

у меня показывает на старой и на новой 0.2 ам, нормально? и вот ещё что, пока акамулятор был заряжен, он более менее схватывал, а пару раз даже завёлся и проработал с минут 5, я выключил, второй раз заводится не хотел, сейчас акум посадил и искра даже через раз не проскакивает, может ли Статор Гениратора Мозг И..?

0.2 ам - это что? а когда ставишь аккум и поворачиваешь ключ зажигания - какое наприяжение на аккумуляторе? может он у тебя в 0 просаживается когда замыкаешь ключ

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• Magic098]

0.2 омпера, а акум посадился сам по себе, естественно после того как зажигание включаешь, а что? в том то и дело что акум не зарежается да и как если искры нет движок не работает

Сообщение отредактировал Magic098 - May 3 2012, 13:23

[• ready]

0.2 омпера, а акум посадился сам по себе, естественно после того как зажигание включаешь, а что? в том то и дело что акум не зарежается да и как если искры нет движок не работает

омпера - ухахахах ома! сопротивление - омы (обозначается Ом), сила тока - ампер (обозначается - А)! будем считать что катушка в норме а как будет искра, если нужного напряжения на аккуме нет. найди зарядник и заряди его

Сообщение отредактировал ready - May 3 2012, 13:30

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• Magic098]

почти согласен, но до кап ремонта я в прошлом году вобще без акамулятора ездил одно время пока новый не купил, там же генератор есть, а сейчас разредился и искра вобще съе...сь куда то, такое ощущение что кик работает не от гинератора а от акума, чё за хрень?

[• ready]

так кик и работает от аккума! пробуй с толкача завести, если аккум сел

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• Magic098]

так кик и работает от аккума! пробуй с толкача завести, если аккум сел

как? это же китаец, я же писал что кик и без акамулятора работал...

Сообщение отредактировал Magic098 - May 3 2012, 13:58

[• ready]

а искра как получается? типо крутишь двигло, крутишь генер - получаешь электричество?


--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• Magic098]

ну да вроде бы, но ведь и без акума заводился, с ножки дерг и завелся, что не в курсе?

[• ready]

не, не в крусе ну ладно, пусть так а момент зажигание проверял?

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• Magic098]

нет, не проверял и не знаю как...

[• ready]

надо тебе както погуглить на эту тему если я вообще понимаю о чем речь..

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• Magic098]

чёт мы не туда зашли, я просил обьяснить почему по переменно искра появляется и посадив акум вобще пропала, катушка вроде норм 0.2 Ом, статор вобще не в курсе как пробить на сопротивление и обрывы, там же система гениратор-катушка-свечка, а с кнопки, акум-стартер-катушка-свечка, так?