Форум "Работа" в Чебоксарах
Вакансии, объявления, резюме...
4 Страницы « < 2 3 4  
Ответить Создать тему

Лада-Калина не заводится , стартер не крутит

jonikash
post Dec 2 2016, 12:54 
Отправлено #46


Новичок



Сообщений: 5
Лада Калина 2008г.


Цитата(Penguinator @ Dec 1 2016, 22:10)
jonikash,
сдается мне, не сможешь сам сделать. вези в сервис
*

Благодарю от всей души всех, кто помогал мне справиться с моей задачей!
ЗАВЕЛАСЬ С КЛЮЧА!
Что я делал:
1. Снял корпус воздушного фильтра
2. Я провел ревизию все проводов/контактов, до который смог дотянуться.
Зачислил минусовую клемму аккумулятора, разобрал и зачистил клеммы, шайбы, гайки, которые идут от минуса аккумулятора. Перебрал соединения на втягивающем реле, зачистил все. Затянул потуже гайку, которая крепит клемму с (-) клеммы аккумулятора на корпус двигателя. ТАМ БЫЛО СЛАБОЕ КРЕПЛЕНИЕ! Заодно зачистил место крепления тонкого провода, который с минусовой клеммы аккума на кузов крепится.
3. На всякий случай постучал молотком по задней крышке стартера и по втягивающему реле.
4. Все собрал, включил зажигание, повернул ключ на стартер - завелась! Не ровно, рывками, но спустя секунд пять обороты выравнелись, и все стало как прежде.
Глушил/заводил после этого три раза - полет нормальный.
Profile CardPM
  0/0  
Penguinator
post Dec 2 2016, 16:18 
Отправлено #47


Гуру



Сообщений: 16 302



Цитата(jonikash @ Dec 2 2016, 12:54)
Благодарю от всей души всех, кто помогал мне справиться с моей задачей!
ЗАВЕЛАСЬ С КЛЮЧА!
Что я делал:
1. Снял корпус воздушного фильтра
2. Я провел ревизию все проводов/контактов, до который смог дотянуться.
Зачислил минусовую клемму аккумулятора, разобрал и зачистил клеммы, шайбы, гайки, которые идут от минуса аккумулятора. Перебрал соединения на втягивающем реле, зачистил все. Затянул потуже гайку, которая крепит клемму с (-) клеммы аккумулятора на корпус двигателя. ТАМ БЫЛО СЛАБОЕ КРЕПЛЕНИЕ! Заодно зачистил место крепления тонкого провода, который с минусовой клеммы аккума на кузов крепится.
3. На всякий случай постучал молотком по задней крышке стартера и по втягивающему реле.
4. Все собрал, включил зажигание, повернул ключ на стартер - завелась! Не ровно, рывками, но спустя секунд пять обороты выравнелись, и все стало как прежде.
Глушил/заводил после этого три раза - полет нормальный.
*

ну, гут тогда

--------------------
Я вполне уравнобешенный
Настоящему пингвину завсегда везде ништяк
Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого
Profile CardPM
  0/0  

4 Страницы « < 2 3 4
ОтветитьTopic Options
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей: