Leher ты не прав. Я у меня большой стаж вождения и я ездил на всяких машинах. Вот моя машина (опель астра) почти такого же года как у тебя пробег уже 220 000 км я ничего не менял. А ты имеешь фокус и уже на 115 000 поменял половину машины... "(суммарно работ и зап.частей на 140 т.р.).Всего не перчислишь что поменяно,из значимого(бензонасос,всю ходовую,тормозную,сцепление,ГРМ,абсолютн о все жидкости и расходники,всю высоковольную часть и т.п)." http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8772790-6dc6.html Это ли не означает то что блин астра то лучше намного чем твой фокус который ты с декабря к тому же не можешь продать.... А я свою не собираюсь продавать даже и не думаю. Не может русская сборка сравниваться с немецкой никак... Заведомо проигрывает российская... я тебе вот что скажу "каждый кулик хвалит своё болото" И ты хвалишь своё
А представь какая динамика у дизельного 1.3... Имхо, никакая.
Сегодня взяли дядке такой агрегат. Вы пишете динамика никакая, для интереса попробуйте на ней прокатится. К спинке сидения прижимает нехило. Сам был удивлен. Главное обороты держать выше 2тыщ. чтоб турбина работала. Ничем не хуже моего 1,8 бензина. По трассе средний расход показал 3,6л. на сотню. Думаю все таки пересесть на него. Может к лету.
Сообщение отредактировал KorbenDallas - Apr 9 2012, 06:53
Вы пишете динамика никакая, для интереса попробуйте на ней прокатится. К спинке сидения прижимает нехило. Сам был удивлен. Главное обороты держать выше 2тыщ. чтоб турбина работала. Ничем не хуже моего 1,8 бензина.
Специфика дизеля, у дизеля всегда был момент больше бензинного двигателя с тем же объемом, но дизель проигрывает в максимальной скорости.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Специфика дизеля, у дизеля всегда был момент больше бензинного двигателя с тем же объемом, но дизель проигрывает в максимальной скорости.
И у дизеля он вываливается весь и сразу, и на низких оборотах, потому кажется, что машина "едет". Но рабочий диапазон оборотов слишком мал, потому на верхах дизель сдувается
И у дизеля он вываливается весь и сразу, и на низких оборотах, потому кажется, что машина "едет". Но рабочий диапазон оборотов слишком мал, потому на верхах дизель сдувается
Дизель дизелю рознь. У астры 6ступка 140-150км/ч идет легко. Думаю этого вполне достаточно. Хош зажигалку - бери бензин турбированный.
Сообщение отредактировал KorbenDallas - Apr 9 2012, 13:39
Юзаю астрон 1.8 08 -09 г. Простой и надежный аппарат. Сам хотел менять на дизельный караван или зафиру. Но не нашел. Зато узнал про движки . 1.3 и 1.9 это фиатовские моторы с топливной аппаратурой Бош. А 1.7 по ходу своя разработка аппаратура там дэнсо. В ремонте такие дороже. Я лично 1.9 искал причем 120 сил у него башка одновальная и работает мягче. Пс про 1.3 на астраклубе неплохо отзываются - основные траблы сажевый фильтр, маховик и клапан его засерается. А так трудяга !
Пересел на трактор FF2+ 1,8TDCI. Движка пуля. По крайней мере 1,8 бензин курит всторонке.
Цитата(bomber 888rc @ Apr 9 2012, 13:36)
И у дизеля он вываливается весь и сразу, и на низких оборотах , потому кажется, что машина "едет". Но рабочий диапазон оборотов слишком мал, потому на верхах дизель сдувается
Легко набирает 180км/ч(обороты около 4000), но потом да точно сдувается. Дальше не хочет.
Если его сравнивать с опелем 1,3, то да это тот ещё овощ. Такое ощущение что он никуя не едет. Хотя при сравнивании FF2 с приорой и логаном 1,6 тоже самое.
Сообщение отредактировал KorbenDallas - Aug 3 2012, 10:12
KorbenDallas, невкурил. поменял чпокус на чпокус дизельный? помниццо ты писал про пробеги в 5-7 км/день. поясни тогда, на кой ляд тебе дизель? или пробеги поменялись?
KorbenDallas, невкурил. поменял чпокус на чпокус дизельный? помниццо ты писал про пробеги в 5-7 км/день. поясни тогда, на кой ляд тебе дизель? или пробеги поменялись?
1. Поменял дорестайл на рестайл на 2 года младше. 2. Дорестайл был пустой с кондером, и даже без АБС . Этот почти в максималке, кроме круиз-контроля, датчиков дождя и света есть все, но нет зимнего пакета . 3. Авто сарай. Хоть холодильник засовывай. 3. Соляра временами халява, за спасибо нахожу. 4. Пробеги немного поменялись, уже за 1,5 месяца накатал 6000км.
1. Поменял дорестайл на рестайл на 2 года младше. 2. Дорестайл был пустой с кондером, и даже без АБС . Этот почти в максималке, кроме круиз-контроля, датчиков дождя и света есть все, но нет зимнего пакета . 3. Авто сарай. Хоть холодильник засовывай. 3. Соляра временами халява, за спасибо нахожу. 4. Пробеги немного поменялись, уже за 1,5 месяца накатал 6000км.
1. Поменял дорестайл на рестайл на 2 года младше. 2. Дорестайл был пустой с кондером, и даже без АБС . Этот почти в максималке, кроме круиз-контроля, датчиков дождя и света есть все, но нет зимнего пакета . 3. Авто сарай. Хоть холодильник засовывай. 3. Соляра временами халява, за спасибо нахожу. 4. Пробеги немного поменялись, уже за 1,5 месяца накатал 6000км.
Ну готовься менять двухмассовый маховик, стоит дорого, кроется, если верить отзывам на ффклаб, начиная с 50 тыкм и как повезёт. Стоит дорого. Есть неоригинал. Симптомы смерти - появляется сначала гул, пропадающий при выжатом сцеплении (как будто выжимной не дорабатывает), потом побрякивания, потом.... От появления первых симптомов смерти ДММ до полной кончины народ умудряется накатывать по 15 - 30 тыр. Чтобы маховик жил дольше - крутить мотор как бензинку, не терпит ДММ езды в натяг и низких оборотов. Т.е. дизельный мотор благодаря этой приблуде лишен нескольких своих плюсов. Береги турбину - ставь турботаймер. Береги ТНВД и форсы - всё требовательное к кач-ву соляры. Всё остальное - тот же фокус - ни больше не меньше.
--------------------
Подпись отключена за неуплату налогов Но запчастюшками Турист всё же приторговывает
Ну готовься менять двухмассовый маховик, стоит дорого, кроется, если верить отзывам на ффклаб, начиная с 50 тыкм и как повезёт. Стоит дорого. Есть неоригинал. Симптомы смерти - появляется сначала гул, пропадающий при выжатом сцеплении (как будто выжимной не дорабатывает), потом побрякивания, потом.... От появления первых симптомов смерти ДММ до полной кончины народ умудряется накатывать по 15 - 30 тыр. Чтобы маховик жил дольше - крутить мотор как бензинку, не терпит ДММ езды в натяг и низких оборотов. Т.е. дизельный мотор благодаря этой приблуде лишен нескольких своих плюсов.
Про маховик в курсе, шум небольшой есть, но пока вибраций не замечено. Сачс стоит 13000 руб, не думаю что это дорого.
Цитата(MikeTurist @ Aug 3 2012, 15:40)
Береги турбину - ставь турботаймер. Береги ТНВД и форсы - всё требовательное к кач-ву соляры. Всё остальное - тот же фокус - ни больше не меньше.
Все это есть.
Сообщение отредактировал KorbenDallas - Aug 3 2012, 15:30
У нас на работе на дизельном Fordе уже 2 раза меняли детали в топливной системе по гарантии (авто еще на гарантии). Причем каждый раз авто торчало на сервисе у дилеров по месяцу и даже чуть более. Современные дизеля очень чувствительны к качеству соляры, как следствие если не хочешь часто ремонтировать топливную систему - заливайте качественную соляру.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Осужден чебоксарец, который хотел сделать сюрприз сестре и сел пьяным за руль
«Патриот» получил шлагбаумом по капоту на ж/д переезде на Базовом
Дорожники с помощью отбойников закрывают разворот у ДМЦ на Тракторостроителей
«Выделенка» на Марпосадке и на всем протяжении Калинина уже близко. Публикуем схемы
С вандала, оторвавшего зеркала и забросавшего мусором авто, взыскали 300 тысяч
Осужден чебоксарец, который хотел сделать сюрприз сестре и сел пьяным за руль
Опрос: 61,3% граждан России удовлетворены своим заработком. А довольны ли им вы?
Дорожники с помощью отбойников закрывают разворот у ДМЦ на Тракторостроителей
В Чувашии назначили министра ГО и ЧС
«Патриот» получил шлагбаумом по капоту на ж/д переезде на Базовом
Feb 20 2011, 18:41 
. Этот почти в максималке, кроме круиз-контроля, датчиков дождя и света есть все, но нет зимнего пакета 
