Сейчас не знаю, у меня была десятка самых первых годов выпуска (1996 года), там стоял блок микроклимата в котором был не троссиковый привод заслонок, а на микромоторчиках, они прикольно жужжали в тишине, система рециркуляции закрывалась хлопком. И на переключателе, управляющем скоростями обдува, была буква "А", когда на неё ставил, то скорости обдува регулировались в зависимости от температуры в салоне. И это все работало! В солярисе такого нет, все проще и плюс кондиционер есть.
Сейчас не знаю, у меня была десятка самых первых годов выпуска (1996 года), там стоял блок микроклимата в котором был не троссиковый привод заслонок, а на микромоторчиках, они прикольно жужжали в тишине, система рециркуляции закрывалась хлопком. И на переключателе, управляющем скоростями обдува, была буква "А", когда на неё ставил, то скорости обдува регулировались в зависимости от температуры в салоне. И это все работало! В солярисе такого нет, все проще и плюс кондиционер есть.
Будет правильно, если написать, что именно в вашей модели такого нет, потому что в моем Соларисе стоит климат-контроль. Или я снова что не так понял?
--------------------
Public opinion is a deliberately false opinion, since most people are complete idiots. Edgar Allan Poe
gangsterok, Отличий от климата очень уж много. Да и сами климаты отличаются "умом и продвинутостью". Я на Лянче вообще полностью отвык нажимать на кнопки климата, как поставил 20 градусов так больше к нему не притрагивался. Зимой он сам включал рециркуляцию, для того чтобы побыстрее подогреть воздух, первые 3-10 минут он вообще не работал до тех пор пока двигатель не прогреется до оптимальной температуры. Например на фиатах такого не было.
--------------------
Пиво! Мнение большинства не всегда верно. Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше…, не убедят меня, что говно – это вкусно.
Зимой он сам включал рециркуляцию, для того чтобы побыстрее подогреть воздух, первые 3-10 минут он вообще не работал до тех пор пока двигатель не прогреется до оптимальной температуры. Например на фиатах такого не было.
На рециркуляции стекла махом покроются инеем изнутри, если в машине сидишь. А не отбирать тепло у прогревающегося двигателя даже старые корейские климаты умеют
bomber 888rc, не покрываются. Ну вообще на всех машинах, которые у меня были с климатами, везде были разные фишки и климаты были разные. На фиате браво стоял с автоматическим включением рециркуляции газов при увеличении загазованности (правда зачем она нужна я не знаю, так как например при проезде птицефабрики вонь в машине стояла, при этом при проезде какого-нибудь чистого поля с полностью с чистым воздухом, которым надо дышать и наслаждаться, вдруг включалась рециркуляция), а также при опущенных окнах кондиционер выключался в режиме автомата . На пунто был реально двухзонный климат, т.е на каждую сторону можно было настроить разную скорость обдува (водителю сильнее обдув на 2-ку, а пассажиру можно на однерку), разные потоки (одной стороне поставить в ноги, другой только в лицо) - такого я ни на одной машине еще не встречал - даже на более взрослом пассате, такого не было.
--------------------
Пиво! Мнение большинства не всегда верно. Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше…, не убедят меня, что говно – это вкусно.
bomber 888rc, не покрываются. Ну вообще на всех машинах, которые у меня были с климатами, везде были разные фишки и климаты были разные. На фиате браво стоял с автоматическим включением рециркуляции газов при увеличении загазованности (правда зачем она нужна я не знаю, так как например при проезде птицефабрики вонь в машине стояла, при этом при проезде какого-нибудь чистого поля с полностью с чистым воздухом, которым надо дышать и наслаждаться, вдруг включалась рециркуляция), а также при опущенных окнах кондиционер выключался в режиме автомата . На пунто был реально двухзонный климат, т.е на каждую сторону можно было настроить разную скорость обдува (водителю сильнее обдув на 2-ку, а пассажиру можно на однерку), разные потоки (одной стороне поставить в ноги, другой только в лицо) - такого я ни на одной машине еще не встречал - даже на более взрослом пассате, такого не было.
Простая физика. Ты выдыхаешь влажный воздух. Смешаться со свежим ему не дает рециркуляция. Что помешает влаге из воздуха в салоне сконденсироваться на холодных стеклах? Мне теперь очень интересно стало взглянуть на блок управления климатом у Пунто-там, наверное, с пару десятков кнопок и крутилок Автоматическая рециркуляция у неновой разработки корейца работает, кстати, вполне адекватно, потому этот режим включен постоянно. Да и на ту Элу с 2001 года в некоторых комплектациях шел климат с такой же функцией и ионизатором
Сообщение отредактировал bomber 888rc - Jul 18 2013, 00:01
bomber 888rc, Это я к тому что и климат у соляриса простейший скорее всего самый дешевый - однозонный, без всех автофункций.
Неправда ваша Климат на Соларисе в режиме "AUTO" сам включает/выключает рециркуляцию, а так же меняет направление воздуха в зависимости от температуры и режимов.
Отключением кондиционера при опускании стекол управляет не климат-контроль, а автоматика автомобиля. В Соларисе не отслеживается положение оконных стекол при работе климат-контроля.
Сообщение отредактировал Cterra - Jul 18 2013, 08:13
--------------------
Public opinion is a deliberately false opinion, since most people are complete idiots. Edgar Allan Poe
Неправда ваша Климат на Соларисе в режиме "AUTO" сам включает/выключает рециркуляцию, а так же меняет направление воздуха в зависимости от температуры и режимов.
Это умеет делать самый дешевый климат. Важно понимать, что когда покупаешь солярис ждать каких-либо наворотов точно не стоит, т.е. если это климат - то он будет однозонный с минимальными функциями, если это кондиционер - то это кондиционер, который уже не работает при температуре более 35 градусов жары. Если это Автомат то он скорее всего бедет опять же самый дешевый - четырехступенчатый ну и т.д. Это будет касаться всего.
И сделано это потому что сейчас люди в России сравнивают машины не по характеристикам, а по рекламным буклетам. Видят например, так у пунто есть климат у соляриса тоже есть климат, у пунто есть ЕСП и у соляриса есть ЕСП, и т.д., но солярис то дешевле на 100 тыс., а то какого качества и что вкладывается в это понятие никто не думает.
--------------------
Пиво! Мнение большинства не всегда верно. Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше…, не убедят меня, что говно – это вкусно.
Солярис поймал камушек на лобовуху (размером 1мм в диаметре) и трещина сразу пошла на 40см, случай не гарантийный, в ТТС узнал сколько у официала стоит заменить лобовое. Ценник в 21800 руб с работой, без скидок. Слегка прифигел...
Солярис поймал камушек на лобовуху (размером 1мм в диаметре) и трещина сразу пошла на 40см, случай не гарантийный, в ТТС узнал сколько у официала стоит заменить лобовое. Ценник в 21800 руб с работой, без скидок. Слегка прифигел...
зачем идти к официалам? у неофициалов тыщ 5 все выльется
зачем идти к официалам? у неофициалов тыщ 5 все выльется
К офиц. сходил, чтобы узнать порядок цен, по скольку ранее на солярис стекла не менял А неофиц. это кто и что ставят за 5тыщ? Если само стекло из БОР (AGC) на солярис стоит 8500 руб... P.S. вдруг интересно кому стекло с подогревом зоны покоя: оригинал - 861104L030 AGC (г.Бор) - 4150AGNBLHV
Сообщение отредактировал talus - Jul 22 2013, 12:21
33-летний водитель «Шкоды» влетел под прицеп КамАЗа: погиб на месте
Молодого водителя будут судить за смертельное ДТП со «скорой» в Канаше
Будут судить водительницу «Мерседеса», насмерть сбившую девушку на Ядринском шоссе
Перепутал знаки? Как «Гранта» протаранила «Гранту» на Урукова
Суд конфисковал китайский внедорожник чебоксарца за пьяное вождение
Для Национальной телерадиокомпании ищут директора
Житель Ирака незаконно ввез в РФ через чебоксарский колледж пятерых соотечественников
Подъемник для маломобильных в Солнечном, ни разу не заработавший за 4 года, сегодня демонтировали
Насколько законны сопровождения кортежа главы Чувашии и его 'свиты'? Отвечает ГИБДД
Во всех садиках республики хотят внедрить учебники для изучения чувашского языка 
Jul 15 2013, 19:41 
а я откуда знаю?
. На пунто был реально двухзонный климат, т.е на каждую сторону можно было настроить разную скорость обдува (водителю сильнее обдув на 2-ку, а пассажиру можно на однерку), разные потоки (одной стороне поставить в ноги, другой только в лицо) - такого я ни на одной машине еще не встречал - даже на более взрослом пассате, такого не было.
А неофиц. это кто и что ставят за 5тыщ? Если само стекло из БОР (AGC) на солярис стоит 8500 руб...