Автоновости

[• хой]

Справедливости ради - шипы-то тормозят. А вот резина вокруг них в сантиметре по кругу - уже нет. Пятно контакта уменьшается, как и сцепление с дорогой.
Даже со стандартными шипами в некоторых случаях как раз и есть разница между липучками и шиповками в том, что у липучек - мягкие ламели по всей поверхности покрышки, а у шиповок - часть площади занимают жёсткие пятачки под шипы. А у тебя эти пятачки теперь ещё и впресованы вовнутрь получаются.

У нас всю зиму большинство дорог покрыты тонкой ледяной коркой
Я думаю, что гладкая резина вокруг шипа все же тормозит практически никак по сравнению с той частью где ламельки. Поэтому я все же выберу шипы ибо они там типа как бы хоть какие то должны стоять, резина все же разработана под шипы. Я повторяю - я дошиповал не убитые лысые покрышки а весьма бодренькие с минимальным износом. Если бы заводские шипы не вылетали и не ломались - небыло бы проблем. Но походу на нордмане это сделали специально,ибо до нее была хакапелита 2, нордман 4, хакапелита 5 - на них шипы не вылетали
Я просто наблюдал своим жопомером прям явную картинку, что резина с вылетевшими шипами тормозит и разгоняется сильно хуже чем она же с шипами.
Я уже покупал липучки. Меня хватило на 2 месяца на них ездить. Кое как продал почти новые.
Единственное где они тормозят лучше так это на чистом сухом асфальте. На накатанном снегу возможно тоже но там и шиповки превосходно себя ведут. Зато по всему остальному они не тормозят не разгоняются и курсовой устойчивости не имеют. Я до сих пор помню как меня на них на ровном месте у лакрейки под пешеходкой развернуло на 180 градусов я даже понять не успел ничего и машину поймать нереально было тк она на льду была абсолютно как на летней резине.

Я не имею столько денег чтобы выкидывать по 16 косарей каждые пару лет на новую более менее нормальную резину.
Но и не из тех кто гоняет на лысой зиме. Протектор хороший и его еще очень много.
Дошипованый нордман имхо всяко лучше новой камы.

Жене на этот сезон купил норд фрост 200. Там тоже фигурные граненые шипы стоят. Сама резина внешне по рисунку - что надо. Но все же это не континенталь, и если шипы будут вылетать придется так же дошиповывать.

[• Septerrianin]

Жене на этот сезон купил норд фрост 200. Там тоже фигурные граненые шипы стоят. Сама резина внешне по рисунку - что надо. Но все же это не континенталь, и если шипы будут вылетать придется так же дошиповывать.

Угу, и пофиг, что ассиметричный направленный рисунок данных покрышек не предусмативает их одновременную установку на левую и правую сторону авто, что по проведённым тестам приводит к 7% разнице в динамике разгона и торможения левой и правой стороны автомобиля.
На гиславед не вернусь никогда после NF100, где треть шипов сточилась (не вылетела, а именно сточилась под корень) за один малоснежный зимний сезон. А под конец второго сезона такими стали 100% шипов на резине.
Причём сточились вкруг и на переде и на заде на переднеприводной десятке.
А на липучках чувак занял первое место на первых наших ледовых гонках на заливе в классе ПП-стандарт.

В целом, эта тема - не холивар о типах зимней резины и их моделей.
Но жёсткую посадку ремонтных шипов я всё равно считаю злом для региона, где 90% зимы на дорогах - асфальт, по которому они тормозить будут хуже, чем резина без шипов вообще.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• flesh]

помню в главное дороге тестировали эти шипы, да они действительно не вылетают, но как изменилось торможение, особенно на асфальте, не проверяли, надо подкинуть им эту идею..

--------------------

73!

[• autoion]

Я уже покупал липучки. Меня хватило на 2 месяца на них ездить. Кое как продал почти новые.
Единственное где они тормозят лучше так это на чистом сухом асфальте. На накатанном снегу возможно тоже но там и шиповки превосходно себя ведут. Зато по всему остальному они не тормозят не разгоняются и курсовой устойчивости не имеют. Я до сих пор помню как меня на них на ровном месте у лакрейки под пешеходкой развернуло на 180 градусов я даже понять не успел ничего и машину поймать нереально было тк она на льду была абсолютно как на летней резине.

какая модель липучки была? часто пишут нужна скандинавка (не еврозима).

--------------------

Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.

[• хой]

какая модель липучки была? часто пишут нужна скандинавка (не еврозима).

Хакапелита которая сейчас нордман rs2 вроде

Сообщение отредактировал хой - Nov 12 2021, 18:03

[• хой]

Угу, и пофиг, что ассиметричный направленный рисунок данных покрышек не предусмативает их одновременную установку на левую и правую сторону авто, что по проведённым тестам приводит к 7% разнице в динамике разгона и торможения левой и правой стороны автомобиля.
На гиславед не вернусь никогда после NF100, где треть шипов сточилась (не вылетела, а именно сточилась под корень) за один малоснежный зимний сезон. А под конец второго сезона такими стали 100% шипов на резине.
Причём сточились вкруг и на переде и на заде на переднеприводной десятке.
А на липучках чувак занял первое место на первых наших ледовых гонках на заливе в классе ПП-стандарт.

В целом, эта тема - не холивар о типах зимней резины и их моделей.
Но жёсткую посадку ремонтных шипов я всё равно считаю злом для региона, где 90% зимы на дорогах  - асфальт, по которому они тормозить будут хуже, чем резина без шипов вообще.

Первое место среди тех кто впервые в жизни выехал на лед?
Это совсем не показатель.

Насчет вынослмвости шипов посмотрим, но на фотографих бушек из интернетов шипы с нее явно не вылетвют и не стачиваются