Автоновости

Я оцениваю и убеждаюсь, что переход будет для меня безопасен, и только после этого начинаю переходить проезжую часть. Оцениваю и убеждаюсь не только в отношении одной полосы, но и второй тоже. И даже, находясь на ПП, я оцениваю и убеждаюсь в отношении приближающейся машины, дабы избежать наезда.

Вопрос был о другом?

т.е пока все полосы не встанут, ждешь?

Сначала жду остановки первой полосы. Остановились. Выхожу на первую полосу. Смотрю, что делает авто на второй. Остановился. Продолжаю движение.

Сначала жду остановки первой полосы. Остановились. Выхожу на первую полосу. Смотрю, что делает авто на второй. Остановился. Продолжаю движение.

не исключено что при таком затяжном переходе, кто то газанет раньше и... вот тебе уже штраф, не убедился.

--------------------

Единственная ошибка — это думать, что только с твоей колокольни видна вся правда. Глухой всегда считает, что те, кто танцует, сумасшедшие. © Буддийская мудрость.

Сначала жду остановки первой полосы. Остановились. Выхожу на первую полосу.

И тут водила (перепутав педаль газа с педалью тормаза) рванул... Нуу или со встречки прилетит . И тебе штраф за 4.5?

Сначала жду остановки первой полосы. Остановились. Выхожу на первую полосу. Смотрю, что делает авто на второй. Остановился. Продолжаю движение.

Я оцениваю и убеждаюсь, что переход будет для меня безопасен, и только после этого начинаю переходить проезжую часть. Оцениваю и убеждаюсь не только в отношении одной полосы, но и второй тоже. И даже, находясь на ПП, я оцениваю и убеждаюсь в отношении приближающейся машины, дабы избежать наезда.

И всё таки ты врёшь!

Смертельная безответственность
АВТОР
Михаил Горбачев
журналист, автоэксперт, автор книг по вождению и гоночной теории, архитектор автодромов
Удивительное дело, но как только в России стали пропускать пешеходов, сами пешеходы перестали смотреть на автомобили. Зачем? Водитель же отвечает за всё! Задавит — и будет отвечать! Вот так!

Это, конечно, дремучая древнерусская тоскливая ересь. Пешеход, если он хочет жить, должен полностью контролировать ситуацию на дороге. Он должен убедиться, что его видят и пропускают. Особенно, если один автомобиль остановился, надо убедиться, что останавливаются и другие. А выходить из-за остановившегося толкая впереди себя коляску — это что? Это смертельная безответственность! Она и кончается смертями…

Увы, с автомобилями не шутят. Сегодня утром один из звонивших в «Разворот» на Эхе признался, что он сидит в гаджете за рулём и будет сидеть дальше… Потому что с ним такого не случится, что он кого-то задавит… Ну что тут сказать, против этой глубинной беспробудной глупости, которая называется смертельная безответственность. Убери телефон, когда сел за руль! Отключи всё что можно, если он используется как навигатор!

Ещё прозвучало, что надо настолько сделать дороги безопасными, чтобы наездов на пешеходов не было вообще! Дороги здесь ни при чём! В Швеции максимально обезопасили дороги против встречных столкновений, но дорога ничего не может противопоставить одному, кто не смотрит на приближающийся транспорт на пешеходном переходе и второму, кто смотрит в гаджет, а не на дорогу. Первый попадает на тот свет, второй – в тюрьму, и дорога здесь ни при чём. Я понятно объясняю? Вы поняли, что в Швеции программа «нулевая смертность» работает потому, что удалось побороть ужасный феномен «смертельная безответственность», заменив его на максимальную осмотрительность всех участников движения, которая воспитывается долго и трудно различными методами? Как воспитывается она у нас, в России? Может быть кто-то объяснит тому парню, что не стоит глазеть на ходу в телефон, что это и есть «смертельная безответственность»? Или как объяснить пешеходу, который на «зебре» считает, что смотреть на автомобили не обязательно, что он практикует каждый день этот отвратительный феномен – «смертельную безответственность»?

И что?

не исключено что при таком затяжном переходе, кто то газанет раньше и... вот тебе уже штраф, не убедился.

Брешешь.
Требование "не убедился" распространяется на момент перед выходом на ПП.
А если ты уже на ПП, то твой довод "газанет" уже можно будет квалифицировать.

И что?

Ну. видишь, не только я один сторонник теории, что пешеходов надо карать за п.4.5.
Глядишь, скоро, кто-то и до ВС РФ дойдет.

И всё таки ты врёшь!

Это в тебе овно кипит.

И тут водила (перепутав педаль газа с педалью тормаза)  рванул...  Нуу или со встречки прилетит . И тебе штраф за 4.5?

И тут Остапа понесло.

Брешешь.
Требование "не убедился" распространяется на момент перед выходом на ПП.
А если ты уже на ПП, то твой довод "газанет" уже можно будет квалифицировать.

Требование "не убедился" распространяется на весь переход, а не только на момент перед выходом

Сообщение отредактировал koresh1969 - Jul 21 2021, 21:31

Брешешь.
Требование "не убедился" распространяется на момент перед выходом на ПП.
А если ты уже на ПП, то твой довод "газанет" уже можно будет квалифицировать.

Да ладно, т.е. если я все таки вышел, то уже 4.5 не работает? И попробуй докажи что я не убедился.
И как в твоем случае быть с этим?

В большинстве случаев, доказательством нарушения п.4.5. является сам факт ДТП.

Сообщение отредактировал METRA - Jul 21 2021, 21:24

--------------------

Единственная ошибка — это думать, что только с твоей колокольни видна вся правда. Глухой всегда считает, что те, кто танцует, сумасшедшие. © Буддийская мудрость.

Брешешь.
Требование "не убедился" распространяется на момент перед выходом на ПП.
А если ты уже на ПП, то твой довод "газанет" уже можно будет квалифицировать.

Читать надо лучше!
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Переход, а не момент перед выходом.

Ну. видишь, не только я один сторонник теории, что пешеходов надо карать за п.4.5.
Глядишь, скоро, кто-то и до ВС РФ дойдет.

Главное, себя не "закарай"!

Это в тебе овно кипит.

"Вахтерский аргумент".

И тут Остапа понесло.

Это невозможно?