Автоновости

Начали за здравие, закончили за упокой...
В самом деле, культуры вождения у нас нет. Но надо не рыть подземные переходы, а делать так, чтобы нельзя было разогнаться. Сужать ширину полос, делать искусственные неровности и т.д.

Почему не вырыть или не построить наземные переходы? В этом случае у пешехода и водителя очень мало шансов пересечься. Делать неровности или сужать ширину полос - не вариант. Что это изменит? Итак подвеску ушатываешь на ремонте дорог или во дворах где нет дорог, еще при этом по неровностям ездить.... Слишком накладно становится владеть автомобилем

Как раз-таки наоборот - сейчас пешеходы уповают на закон, про возможную гибель не думают - водитель же должен... должен пропустить, должен остановиться, должен, должен, должен. А вот когда из голов пешеходов выкинут это пресловутое "должен", тогда постепенно начнется понимание - а вдруг не должен?, а вдруг не пропустит?

Не начнет. Человек такое существо, которое любые свои ошибки будет прикрывать. Пешеходы прикрывают свои косяки 14.1 ПДД. водители прикрываются 4.5 ПДД. Убери их - будут прикрываться другим: "ты куда прешь" и "ты что не видишь". В итоге ничего не поменяется.
А от осознания того, что водитель должен на пешеходном переходе есть один очень существенный плюс: пешеходы до перехода доходят. Если водитель ничего не должен пешеходу на переходе, то зачем до него идти, можно перейти там где удобно, что создаст куда больше проблем нормальным, адекватным водителям.

Слишком накладно становится владеть автомобилем

Очень хорошее следствие. В городе стоимость владения автомобиля должна быть такой, что бы горожане совершали свои поездки только при серьезной необходимости, а не в булочную за хлебом и каждый день в офис на работу. Только так можно сделать комфортным город для всех.

Смерть - абстрактна.
А вот потеря для кошелька части зарплаты - ощущается сразу.

А за что штрафовать человека переходящего дорогу по пешеходному переходу? А если произошел наезд, то штраф тут уже как мертвому припарка, потеря здоровья или жизни - куда более серьезное наказание.

А за что штрафовать человека переходящего дорогу по пешеходному переходу? А если произошел наезд, то штраф тут уже как мертвому припарка, потеря здоровья или жизни - куда более серьезное наказание.

В том-то и дело, что наезды происходят при стечении минимум двух обстоятельств - один не пропустил, второй не убедился в том, что его пропускают. Получается - вина обоих. Но один страдает кошельком или свободой, второй - здоровьем или жизнью.

В том-то и дело, что наезды происходят при стечении минимум двух обстоятельств - один не пропустил, второй не убедился в том, что его пропускают. Получается - вина обоих. Но один страдает кошельком или свободой, второй - здоровьем или жизнью.

Тоже самое можно сказать практически о любом ДТП

Не уловил мысль.
А я понял, что имел ввиду Hyunday 555.

Вот ты работаешь, а там хотел работать я, и я оттуда не получаю зарплату, из-за тебя. А мне кушать хочется.

Будем к этому стремиться и изолировать несогласных.

Вы своим телом собираетесь бороться с мчащейся через переход машиной, которая ну никак не хочет или не может вас пропустить? Водителя же потом изолируют.

А за что штрафовать человека переходящего дорогу по пешеходному переходу? А если произошел наезд, то штраф тут уже как мертвому припарка, потеря здоровья или жизни - куда более серьезное наказание.

Ну да, зачем штрафовать водителей, вылетающих на встречку через сплошную? Они ж при ДТП тоже страдают.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

Ну да, зачем штрафовать водителей, вылетающих на встречку через сплошную? Они ж при ДТП тоже страдают.

Если водитель вылетел через сплошную на встречку, то штрафовать там скорее всего некого.

Если водитель вылетел через сплошную на встречку, то штрафовать там скорее всего некого.

Да нет, он может вполне себе успешно вернуться обратно.
Видимо, вы не в курсе, что штрафуют, чтобы не случилось, а не исключительно после того, как уже случилось.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

В том-то и дело, что наезды происходят при стечении минимум двух обстоятельств - один не пропустил, второй не убедился в том, что его пропускают. Получается - вина обоих. Но один страдает кошельком или свободой, второй - здоровьем или жизнью.

Не врите, изначально ноги растут из "не пропустил" так что вина одного. И пешеход ничем не обязан водителю на ПП, а вот водитель обязан уступить дорогу.

--------------------

Единственная ошибка — это думать, что только с твоей колокольни видна вся правда. Глухой всегда считает, что те, кто танцует, сумасшедшие. © Буддийская мудрость.

Вы своим телом собираетесь бороться с мчащейся через переход машиной, которая ну никак не хочет или не может вас пропустить? Водителя же потом изолируют.

Какой хороший аргумент! Очень похоже, на "Мелочь есть, а если найду?".

Сообщение отредактировал Lucky_Dzen - Jul 21 2021, 13:39

Да нет, он может вполне себе успешно вернуться обратно.
Видимо, вы не в курсе, что штрафуют, чтобы не случилось, а не исключительно после того, как уже случилось.

Тогда вернемся к первоначальному вопросу: Как и за что можно оштрафовать пешехода на переходе, с которым не было ДТП.

Тогда вернемся к первоначальному вопросу: Как и за что можно оштрафовать пешехода на переходе, с которым не было ДТП.

За нарушение пункта 4.5.
Водителей же штрафуют за 14.1 без всяких там ДТП.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.