Автоновости

[• LevaLeva]

денег нисколько, ппокупать не собираюсь
Так конекст-не контекст один фиг. Почему считается жрущим топливо зазря? Даже на чистой дороге — почему? Чисто механические потери на бесполезное вращение [передними] колесами приводов и шестерней?

Ну а если помечтать, то безусловно ни в какие говна лезть спецом не собираюсь. Просто достали малые местные дворовые снегоговна после последних московских снегопадов, когда на заднеприводном седане садишься по три раза во дворе.
То есть мне надо бы распрекрасный задний привод, чтобы кататься в удовольствие по чситой и сухой дороге. В случае заснеженных дорог ехать без боязни улететь (так понимаю, тут не столько пп, сколько система курсовой устойчивости нужна, нет?). Ну и в случае попадания в снежную или другую какашку выбраться без проблем (хорошо бы блокировки на все руки. Или это избыточно?)

[• Demon]

Так конекст-не контекст один фиг. Почему считается жрущим топливо зазря? Даже на чистой дороге — почему? Чисто механические потери на бесполезное вращение [передними] колесами приводов и шестерней?

Давай мухи отдельно, котлеты отдельно. PartTime придумывался для грязи и для дешовой поездки до грязи, отсюда плюсы - на асфальте ездит всегда на заднем, потому что подключение передка опасно (межосевой заблокирован навечно) и дорого в плане расходов на резину и трансмиссию (изнашивается быстрее), при езде на заднем приводе по асфальту - экономия бензина однозначная. При езде по грязи подключается передок и в плюсы попадает уже заблокированный всегда межосевой дифф. Откуда ты взял про лишний расход бензина по асфальту - непонятно. FullTime расходует больше.
OnDemand может расходовать столько же при сухом асфальте, поскольку второй мост так и не подключится никогда, в случае смешанного асфальта и льда, расходует больше чем PartTime.

Включенный второй мост при PartTime на асфальте будет жрать гораздо больше чем все остальные типы приводов, кроме того очень опасен на скользких покрытиях. Ну правда дураков нет ездить по асфальту с подключенным вторым мостом на PartTime.

Ну а если помечтать, то безусловно ни в какие говна лезть спецом не собираюсь. Просто достали малые местные дворовые снегоговна после последних московских снегопадов, когда на заднеприводном седане садишься по три раза во дворе.
То есть мне надо бы распрекрасный задний привод, чтобы кататься в удовольствие по чситой и сухой дороге. В случае заснеженных дорог ехать без боязни улететь (так понимаю, тут не столько пп, сколько система курсовой устойчивости нужна, нет?). Ну и в случае попадания в снежную или другую какашку выбраться без проблем (хорошо бы блокировки на все руки. Или это избыточно?)

Тебе однозначно электронный OnDemand нужен, т.е обычный паркетник. Подойдет любой.

Сообщение отредактировал Demon - Mar 24 2010, 14:17

--------------------

Кто там стучится в отделение? Пошел он в жопу блин! (с)

[• Snoop-dog]

Хочу полноприводную легковушку Есть такие кроме субару?

[• Demon]

Хочу полноприводную легковушку  Есть такие кроме субару?

ИЖ Ода.

--------------------

Кто там стучится в отделение? Пошел он в жопу блин! (с)

[• amid]

Хочу полноприводную легковушку smile.gif Есть такие кроме субару?

да их немеренно!

ламбо
гетер
эво
джиха
...
любая 4-матик
любая кватро
...
многие овощные прульки опционально комплектуются полным приводом

[• Renown]

да их немеренно!

ламбо
гетер
эво
джиха
...
любая 4-матик
любая кватро
...
многие овощные прульки опционально комплектуются полным приводом

угу даж королла есть с полным приводом

[• Snoop-dog]

да их немеренно!

ламбо
гетер
эво
джиха
...
любая 4-матик
любая кватро
...
многие овощные прульки опционально комплектуются полным приводом

в общем из доступных не старых в районе 600-650 только субару.

[• Demon]

в общем из доступных не старых в районе 600-650 только субару.

Вот немецкий полноприводник за 550 2004 года, не подойдет? Наверное даже дешевле в обслуге чем субару...

--------------------

Кто там стучится в отделение? Пошел он в жопу блин! (с)

[• ese]

Ну правда дураков нет ездить по асфальту с подключенным вторым мостом

Летом иногда стартую со светофора на полном приводе, ибо жопа легкая и задний привод в буксы срывается ежели притопить

[• Demon]

Летом иногда стартую со светофора на полном приводе, ибо жопа легкая и задний привод в буксы срывается ежели притопить 

У тебя ПартТайм разве?

--------------------

Кто там стучится в отделение? Пошел он в жопу блин! (с)

[• ese]

У тебя ПартТайм разве?

Вроде да, а разве нет?

[• Demon]

Вроде да, а разве нет?

Да я не знаю, сейчас посмотрел, вроде про парт тайм пишут... тогда в руководстве по эксплуатации у тебя должна быть надпись что на сухом асфальте включать можно на короткое время во избежание поломки трансмиссии... и резко стартовать точно нельзя...

Сообщение отредактировал Demon - Mar 24 2010, 15:33

--------------------

Кто там стучится в отделение? Пошел он в жопу блин! (с)

[• ese]

тогда в руководстве по эксплуатации у тебя должна быть надпись что на сухом асфальте включать можно на короткое время во избежание поломки трансмиссии

так и есть

и резко стартовать точно нельзя...

можно, если привод уже подключился, резко нельзя жать на тапку в момент подключения

[• Snoop-dog]

Вот немецкий полноприводник за 550 2004 года, не подойдет? Наверное даже дешевле в обслуге чем субару...

Хочется Японца Тем более Валерыч сказал, что у немцев автоматы летят только в путь.

[• Demon]

Хочется Японца  Тем более Валерыч сказал, что у немцев автоматы летят только в путь.

Ага, а потом выясниться, что хочется "владыкой морской", ты уж сразу определись с желаниями и озвучь их.

--------------------

Кто там стучится в отделение? Пошел он в жопу блин! (с)