Цитата(fake! @ Feb 14 2010, 12:20)
вообще советую для росси брать е46 в м пакете, т.к. в м пакете идет усиленная, более жесткая спортивная подвеска она лучше переносит езду по нашим у битым дорогам. А если уж стандартная подвеска - то будьте готовы каждые 20т.км менять что нибудь из подвески

имхо: не советую е46 за 400 тыщ... будет убитая в мясо

нормальные варианты от 600 тыщ

Так рассуждать не правильно. Можно взять за 600, но она уже проездила по дорогам и сколько еще до ремонта ездить не понятно. Лучше оставить при покупке машины деньги на плановый и не плановый ремонт.
При выборе машины хорошо будет посмотреть накладные чеки на выполненные работы.
При продаже могут всю подвеску перетряхнуть, но китайскими деталями. Много на них не проехать.
Сам сайлентблоки сначала взял FEBI через 2 недели один умер.
Кстати, у БМВ для России есть опция для плохих дорог (кажется она же более под спорт пакет) - проставки в стойках для увеличения клиренса, немного другая подвеска - более прочная и еще замарочки под зимний период (КРКГ утепленный и т.п.)
У меня Калининградка с данной опцией.
--------------------
Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить может, а летать - нет