ребят у меня проблема.... Машина не заводится при -15 градусах... Машина ВАЗ-2115 объем 1.5... Вначале думал дело в аккумуляторе, оказалось что не в нем... Масло менял в сентябре SHELL HELICS... После нескольких попыток снял свечи, а они забрызганы(мокрые). Я их поменял, а машина не заводится... Кто подскажет в чем проблема??? Я устал заводить с толкача....
у моего соседа тоже самое только у него шевроле нива.тоже если -15 то я помогаю толкать!куда он только не обращался,сколько диагностик прошел все равно устранить не могут!на днях датчик холода зажигалкой погрели и завелась думали нашли причину,но вот например сегодня опять толкали!вот ща он хочет мозги попробовать прошить!
Сообщение отредактировал kochulo - Jan 7 2010, 13:21
А у меня вообще не родная прошивка стоит.... Стоит От какойто иномарки... И прошита под спортивный режим.... В сервисе не определили что за прошивка стоит....
Если грешите что свечи заливает потому как компьютер переливает из-за датчика температуры то чтобы проверить это дело можно добавить сопротивление в цепь этого датчика чтобы ЭБУ думало что температура выше чем на самом деле и не переливало. Если окажется дело в этом то тогда или корректировка датчика (резистором или замена датчика на исправный) или уж колдовать с ЭБУ.
проще резистор подобрать, хатяб на -10 или -5 поставить...будет проще.а вообще, ещё способ - если перелило свечи, то заменить их или выкрутить, снять клемму с бензонасоса( на инжекторах) и покрутить стартером минутки две хатяб, чтоб продуть...или попробовать заводить авто, топлива в системе хватит на то чтобы завестись...а далее заглушить если завелась и поставить клемму бензонасоса обратно... у мня батя себе в авто ставил отдельный включатель зажигания..вернее стартера. все шло в обход зажигания, т.е. если ключа в замке нет и он не включен, то авто не заводилось, а вот стартер крутил. полезно, например чтобы просто изначально разогнать масло в двиге или для продувки цилиндров в случае перелива..а инжы с переливом вообще не дружат, постоянно заливают свечи...
--------------------
Ищу работу. Область ИТ.Или чему научите ))) мин 100т.р.
Я еще пробовал С помощью "быстрого запуска" завести, тоже не получается.... Вчера вечером снял аккумулятор на ночь домой... Подзарядил его... Утром поставил, вставил ключ в зажигание, и у меня раздался хлопок.... Второй раз уже такое....
Я не чего не понял... Где он находится этот датчик и кк его проверить?
Я по жигулям не знаю - но должен по логике на впускнов коллекторе стоять если у них по воздуху идет корректировка. А если по температуре охлаждающей жидкости то в рубашку вкрученный должен быть.
Проверить можно зная его зарактеристики - т.е. он должен менять сопротивление при изменении температуры. Обычно можно найти график или табличку. Вот и смотрим при известной температуре в нескольких точках совпадает ли сопротивление датчика. Думаю что электрики по ВАЗ-ам точно должны уметь проверять если самостоятельно не получится.
Я еще пробовал С помощью "быстрого запуска" завести, тоже не получается.... Вчера вечером снял аккумулятор на ночь домой... Подзарядил его... Утром поставил, вставил ключ в зажигание, и у меня раздался хлопок.... Второй раз уже такое....
это взорвались пары бензина в выпускной системе. у мня тож такое было разок когда сильно перелило..главное шоб глушитель не порвало(у мня на мотике разорвало однажды, так же вот хлопнуло) если не завелось и все свечи мокрые, то нужно продуть цилиндры, погоняв стартером немного...реально помогает. а ещё второй комплект свечей. и хранить их лучше дома, у мня на горячей батарее лежат...
--------------------
Ищу работу. Область ИТ.Или чему научите ))) мин 100т.р.
Кстати поисковик выдает ответы как раз по Вашему случаю - тоже с -15 у людей проблемы начинаются с нестандартной (пишут с коммерческой) прошивкой. Лечат или заливкой серийной прошивки или колдуя с датчиком. Кстати датчик, похоже, именно по температуре жидкости. Также пишут что простая проверка есть - просто снять с него клеммы и заводить. При снятых клеммах ЭБУ считает что температура 0 градусов и свечки не заливает...
По идентификации самого датчика пишут: под термостатом в сторону левого колеса (если смотреть со стороны водителя) над маховиком с двумя проводками. Не путать с тем датчиком что включает охлаждение (с одним проводком)
Сообщение отредактировал Advik - Jan 7 2010, 14:03
Лично моей машине помогла замена свечей... хотя старые свечи прошли только 1500 км и прокаливал я их, все равно заливало. Сейчас вышел .. на улице -24 судя по бортовому компьютеру, машина завелась со второго раза. Со старыми свечами наотрез отказывается заводится, хотя вспышки есть но схватиться не может... прошивка последняя, серийная...
Сообщение отредактировал Motronic - Jan 7 2010, 14:32
Так одно другому не мешает... Сдернули клеммы с датчика (благо покупать ничего не надо) - помогло, успокоились. Не помогло то поменяли свечи (или очистили и зазор поправили если свежие).
С 10 апреля в Чебоксарах начнет работать маршрут № 13 из Садового до ЖБК-9
На трассе М-7 в Моргаушском районе «Веста» сбила перебегавшего дорогу лося
Спустя полтора года водитель «Сонаты» взыскивает ущерб с «Маздовода»
Восемь рабочих из Чувашии попали в ДТП в Пензенской области. Двое погибли
Осужден чебоксарец, который хотел сделать сюрприз сестре и сел пьяным за руль
Чувашии спишут 5,8 млрд рублей долга, власти уже придумали, на что их потратить
С 10 апреля в Чебоксарах начнет работать маршрут № 13 из Садового до ЖБК-9
Мэрия нашла еще пять брошенных авто, претендующих на эвакуацию
Громко заявившая о себе АСК «Чебоксары» снялась с трех соревнований
Озеро Счастья станет ближе. Гнилые паллеты в 'Амазонии' меняют на нормальную дорожку
Jan 7 2010, 13:13 
