Автоновости

[• Кроша]

замена масла и фильтров раз в 20к? едрить колотить  
вот жеж я хней страдаю оказывается, меняя масло каждые 7-7,5к

Я на всех авто меняла каждые 10 тыс. И все фильтра

[• O1eghka]

я так и планировала менять, через 7-9 тыс км. Сказали, что не стоит

Не стоит в этом сервисе обслуживаться меняю масло не реже 7 т.км. И ничего плохого с машиной не случилось. А вот с твоими интервалами можно и на залегание колец быстро попасть, а работу за их замену сервис не мало возьмёт

--------------------

только 4х4!!!
Вся суматоха, мне давно по..., С тобой мне хорошо, без тебя плохо. Мы живём как лохи, как крысы лабораторные, подчиняясь чьим-то устоям, законам.

[• знаток дела]

Масло лью Мотюль и меняю раз в 10тыщ. А вот фильтра меняю 2-3 раза в год обычно каждые 5тыщ. Стоят то дешево, тем более если фильтр (воздушный ) качественный, его можно промыть хорошечно (вода с мылом, бензин, вода с мылом) и он еще 5 отпахает только в путь. При нашей пыли, летящем тополе и прочей дряни за 17 тыщ фильтр - он наверно как стена уже...

--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?

[• Sx_4]

Nila, а в каком сервисе работают такие гениальные механики?

[• Nila]

в общем...залезла утром в бардачок и посмотрела акты. Купила машину на 39т км и поменяла расходники с маслом. Потом 4 января на 45 т км опять все заменила. И мне сказали приезжать для следующей замены на 60 т км.

[• roman72]

на 40 тысячах меняла все расходники. В сервисе сказали следующая замена масла, фильтров и тд и тп на 60 будет. Я езжу в одно место, поэтому делаю так, как сказали.
И лью я только Лукойл)

20 от ТО до ТО - это очень много. Смените интервал до 10.
Я вообще через 7-8 делаю.

я так и планировала менять, через 7-9 тыс км. Сказали, что не стоит unknw.gif

Стоит, поверьте.
И смените сервис: похоже в вашем мастеров нет.

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• roman72]

Масло лью Мотюль и меняю раз  в 10тыщ. А вот фильтра меняю 2-3 раза в год обычно каждые 5тыщ. Стоят то дешево, тем более если фильтр (воздушный ) качественный, его можно промыть хорошечно (вода с мылом, бензин, вода с мылом) и он еще 5 отпахает только в путь. При нашей пыли, летящем тополе и прочей дряни за 17 тыщ фильтр - он наверно как стена уже...

Кстати да, Motul - шикарное масло.
Лил его в SGV, в BMW тоже лью как гарантия закончилась (ибо оригинальный Castrol кака та еще).
Фильтра меняю вместе со сменой масла: каждые 7-8т.км. Хуже не будет.

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• знаток дела]

Народ, кто-нибудь сталкивался с таким?: давеча ехал по песку на 1 передаче на полном приводе и с отключенной ЕСП, при подьеме в небольшую горку машина не дала набрать обороты больше 2000 и движок заглох. В итоге выяснил следующее: При движении в песке с отключенной ЕСП - более 2000 об не набирает и глохнет, при включенной ЕСП - набирает обороты до тех пор пока одно из колес не начинает прокручивать, как только идет прокрутка - ЕСП душит движок.
Так вот вопрос: при отключенной ЕСП у всех не набираются обороты?

--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?

[• O1eghka]

Народ, кто-нибудь сталкивался с таким?: давеча ехал по песку на 1 передаче на полном приводе и с отключенной ЕСП, при подьеме в небольшую горку машина не дала набрать обороты больше 2000 и движок заглох. В итоге выяснил следующее: При движении в песке с отключенной ЕСП - более 2000 об не набирает и глохнет, при включенной ЕСП - набирает обороты до тех пор пока одно из колес не начинает прокручивать, как только идет прокрутка - ЕСП душит движок.
Так вот вопрос: при отключенной ЕСП у всех не набираются обороты?

Может просто момента мотору на низах не хватает в песке? Мне на низах момента в плотном снеге не хватало

--------------------

только 4х4!!!
Вся суматоха, мне давно по..., С тобой мне хорошо, без тебя плохо. Мы живём как лохи, как крысы лабораторные, подчиняясь чьим-то устоям, законам.

[• знаток дела]

Может просто момента мотору на низах не хватает в песке? Мне на низах момента в плотном снеге не хватало

Можно поподробнее? Что мешало движку крутиться и прокручивать колеса, а не глохнуть? У тебя так же в снегу? Моя в снегу тоже не едет нифига.

--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?

[• roman72]

Народ, кто-нибудь сталкивался с таким?: давеча ехал по песку на 1 передаче на полном приводе и с отключенной ЕСП, при подьеме в небольшую горку машина не дала набрать обороты больше 2000 и движок заглох. В итоге выяснил следующее: При движении в песке с отключенной ЕСП - более 2000 об не набирает и глохнет, при включенной ЕСП - набирает обороты до тех пор пока одно из колес не начинает прокручивать, как только идет прокрутка - ЕСП душит движок.
Так вот вопрос: при отключенной ЕСП у всех не набираются обороты?

Скорее крутящего момента движку не хватало на низких оборотах.
У меня в свое время на Спортидже так было: до 2000-2500об/мин не едет в песке и сцепление жжет, раскрутишь до 3000 - едет.

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• roman72]

Можно поподробнее? Что мешало движку крутиться и прокручивать колеса, а не глохнуть? У тебя так же в снегу? Моя в снегу тоже не едет нифига.

Мешал низких крутящий момент: его просто мало для того, чтобы прокрутить колеса.

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• знаток дела]

Мешал низких крутящий момент: его просто мало для того, чтобы прокрутить колеса.

Ну дык я тапку в пол выжал, а движок больше 2000 не набирал. А с включенной ЕСП - набирал.

--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?

[• roman72]

Ну дык я тапку в пол выжал, а движок больше 2000 не набирал.

Скорее всего не набирал из-за нехватки крутящего момента: колеса провернуть сил не хватало.
У меня на Спортидже с механикой было то же самое. Смог набрать 3000 только с выжатым сцеплением, бросил сцепу - поехал.

А с включенной ЕСП - набирал.

На большинстве авто выключая ESP отключаешь и противобуксовочную систему - соответственно движок не душится при пробуксовке. У тебя наоборот?

Сообщение отредактировал roman72 - Jun 26 2018, 16:36

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• знаток дела]

Скорее всего не набирал из-за нехватки крутящего момента: колеса провернуть сил не хватало.
У меня на Спортидже с механикой было то же самое. Смог набрать 3000 только с выжатым сцеплением, бросил сцепу - поехал.
На большинстве авто выключая ESP отключаешь и противобуксовочную систему - соответственно движок не душится при пробуксовке. У тебя наоборот?

Интересный метод, попробую как-нибудь... А если со 2-й трогаться - поперла бы?

--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?