Вот и первая засада, джентльмены. Позавчера отсоединился шланг от нижнего патрубка радиатора, видимо ослабло (или просто было плохо затянуто) крепление хомута. Ясен пень, весь антифриз вытек. Крадучись добрался до гаража с ужасом глядя на дрыгающуюся в "красной" зоне стрелку термометра.
По-пытался самостоятельно поставить шланг на место, не удалось - очень уж тесно в "кишках" шнивы. Пригласил знакомого механика, тот приехал только "с руками" и тоже ничего не смог сделать. Сегодня полдня потратил на устранение проблемы, сначала сделал из арматурины длинную отвертку. Но она из некаленого металла и при небольших усилиях, без конца, крошилась.
Затем, нашел и взял под залог на СТО торцевой ключ на 7 с гибким удлинителем, купил новые хомуты. Ключ до винта хомута достает, но зараза, не насаживается его головку из-за кривизны расположения хомута. И повернуть хомут нельзя, т.к. он уже упирается в стенку....
Целый час скакал, как шаман вокруг моторного отсека. Замерз ибо все голыми руками надо во внутренности лазить, а гараж холодный. Может кто сталкивался с такой же ситуевиной? Поделитесь опытом.
Надо снять радиатор с креплений и немного отодвинуть в сторону левого борта, тогда легко. Раз уж все равно все вытекло, все патрубки поставить на герметик и заменить хомуты на нормальные. Я это делал сразу после покупки на обеих ШНивах, иначе в мороз течет из всех щелей. Хомуты заводские - дрянь редкостная (Kovopol), лучше поставить Norma или SCT. Один раз помучиться и забыть. А сдернуть патрубок могло от давления в системе из за заклинившего клапана в пробке расширительного бачка (так что пробку лучше поменять).
Надо снять радиатор с креплений и немного отодвинуть в сторону левого борта, тогда легко. Раз уж все равно все вытекло, все патрубки поставить на герметик и заменить хомуты на нормальные. Я это делал сразу после покупки на обеих ШНивах, иначе в мороз течет из всех щелей. Хомуты заводские - дрянь редкостная (Kovopol), лучше поставить Norma или SCT. Один раз помучиться и забыть. А сдернуть патрубок могло от давления в системе из за заклинившего клапана в пробке расширительного бачка (так что пробку лучше поменять).
Мерси за совет! Сегодня что-то было "не до сук" , завтра займусь.
Стоит ли ставить противотуманные фары? Если стоит, то какие посоветуете?
Сам с туманом сталкивался только пару раз, днем. Обходился "дальним светом".
ИМХО стоит. Я поставил. Там вся проводка есть. Купить надо сами фары (если в родные места, то выбор небогатый - только БОШ г.Рязань ), кронштейны (дифицит, фары есть везде, а кронштейны или на Эвересте или у Валеры в подвале БиБи), реле (обычное 4-х контактное) и кнопку (от 2114, есть везде, но где с лампочками, а где со светодиодами, со светодиодами лучше смотрится). Еще может не быть резиновых заглушек в дырках под капотом, через которые провода проходят, я купил какие-то жигулевские и доработал ножом. Ну еще пара саморезов обычных. Вроде все. Ставится за 20 минут с пивом.
ИМХО стоит. Я поставил. Там вся проводка есть. Купить надо сами фары (если в родные места, то выбор небогатый - только БОШ г.Рязань ), кронштейны (дифицит, фары есть везде, а кронштейны или на Эвересте или у Валеры в подвале БиБи), реле (обычное 4-х контактное) и кнопку (от 2114, есть везде, но где с лампочками, а где со светодиодами, со светодиодами лучше смотрится). Еще может не быть резиновых заглушек в дырках под капотом, через которые провода проходят, я купил какие-то жигулевские и доработал ножом. Ну еще пара саморезов обычных. Вроде все. Ставится за 20 минут с пивом.
Было обычное зимнее утро- ничего не предвещало беды...Выехав из узких ворот гаража я принялся раскладывать зеркала. Левое упорно сопротивлялось и на третьей попытке издало предательский хруст и позорно повисло на проводке. Вспомнив все матерные слова и примотав на скорую руку зеркала малярным скотчем , я отправился по делам, отложив починку до лучших времен. И вот настало время ремонта. Чтобы снять зеркало в сборе надо было демонтировать обшивку двери(чтобы разьединить штекеры эл.моторчиков и подогрева). Пришло время вскрытия- тут пришлось поломать голову. Людям со слабой психикой советую привлеч к этому делу более эмоционально устойчивых товарищей. Первым делом надо снять само зеркало- для этого берем маленькую плоскую отвертку и отворачиваем три шурупа крепления кронштейна к пластиковому корпусу. Кронштейн был сломан поперек ребер жесткости, вырезав пластинку толщиной 2мм, заклепал ее в месте поломки. Чтобы избежать в дальнейшем подобных казусов решил избавиться от металлической втулки(со временем она ржавеет и узел перестает нормально функционировать), заменив ее на медную. Теперь зеркала складываются и раскладываются без применения особых усилий Жду новых сюрпризов от конструкторов Автоваза
Сообщение отредактировал Серый_волк - Dec 26 2009, 11:25
Чтобы избежать в дальнейшем подобных казусов решил избавиться от металлической втулки(со временем она ржавеет и узел перестает нормально функционировать), заменив ее на медную.
Медная фтулка от чего? Очень похоже, что из ремкомплекта кулисы КПП Москвича-412.
Всех соклубников с Новым Годом ! А вот кто как машину улучшает? Я вот пока только музыку поставил, БК, противотуманки, задние стеклоподъемники сколхозил, бардачек дополнительный. Заказал задние подголовники, но что-то пока не прислали, жду
Видео: Два глупых ДТП на Московском проспекте. Не много ли для одного утра?
Флагманский кроссовер JAECOO J8 покоряет Чувашию
Основные чебоксарские улицы очистили от песка. Наносят разметку
Лапсарский проезд официально стал республиканской проблемой
Фоторепортаж: Началось строительство дороги от улицы Калинина к Грязевской стрелке
84-летняя пенсионерка чуть не лишилась квартиры, поверив обещаниям родственницы
Как будут работать медорганизации Чувашии в майские праздники
Видео: Два глупых ДТП на Московском проспекте. Не много ли для одного утра?
Прокуратура провела проверку на гипсодобывающем предприятии в Порецком районе
Флагманский кроссовер JAECOO J8 покоряет Чувашию
Dec 24 2009, 12:37 
