Автоновости

[• coff]

Раньше когда ехал 120 по трассе - двигатель сильно шумел - рев громкий был
сейчас ну чуть чуть жжжжж есть и все.

Наверно крутящий момент поднялся на столько что 120км/ч теперь на 1500об

Сообщение отредактировал coff - Oct 23 2012, 19:55

[• хой]

Наверно крутящий момент поднялся на столько что 120км/ч теперь на 1500об

нет
сильно выправлена топливоподача и зажигание по другому работает - углы другие. топлива расходуется ровно столько сколько нужно машине для нормальной работы на всех режимах.

обороты такие же, а звук мотора совсем другой
рев совсем другой на слух и намного тише

это не только у меня, это у всех кто на январь перешел

расход вообще радует

[• coff]

хой, как при тех же оборотах звук мотора может сильно измениться?
Это из той же серии что залил другое масло и двиг стал работать в 2 раза тише

[• хой]

хой, как при тех же оборотах звук мотора может сильно измениться?
Это из той же серии что залил другое масло и двиг стал работать в 2 раза тише

у меня на микасе ревело примерно после 2500 оборотов - был слышен звук мотора, заметный
сейчас стихометрия смеси совсем другая, рев мотора появляется где то после 3500 оборотов только.
С чем связано - я могу предположить только разьве что из за постава смеси и других углов зажигания, в январе на моей прошивке углы сильно меняются от оборотов, на родной заложенной в микас тоже менялись но совсем по другому

звук мотора зависит не только от его оборотов.
Сильно зависит от того какая там смест, как там смесь горит, и когда она поджигается

На микасе смесь на ХХ была очень богатая, жрало на 880 оборотов у меня аж 1400 грамм в час - с чем связано - не знаю, у всех на 307 и 10.3+ такая фигня
Сейчас на 80 градусах - 830 оборотов (+-10, РХХ не двигается вообще, только УОЗ прыгает - все как должно быть) расход 760 грамм в час. Смесь в прошивке на ХХ сделал сильно бедную после 60 градусов, прогревочные режимы переделал.

ниже 830 оборотов нельзя опускать - падает напряжение в сети (становится меньше 14,2), идет недозаряд батареи - решил не уменьшать.
при включении вентилятора РХХ выставляется назад на 12 шагов чтобы обороты не опускались а наоборот поднимались немного для компенсации напряжения в сети - остаются все те же 14,2 вольта

система регулировки напряжения на генераторе у меня своя - провод регулятора у меня на АКБ идет смотреть реальное напряжение через реле подключенное на зажигание. Итог - почти всегда 14 вольт, ниже 13,7 не опускается. До переделки - аж до 12 вольт доходило.

кто говорит езди и не парься - сами так ездите.
потом замучаетесь все делать перед продажей или замучаетесь искать лоха который купит ваше ведро. Народ сейчас толковый, говно продать тяжело

я один раз на морозе провалялся под газелью
урок будет на всю жизнь

[• дима]

Ни у кого не завалялся подрулевой переключатель на продажу. А то что-то мой сдох сегодня 96230794

[• хой]

Ни у кого не завалялся подрулевой переключатель на продажу. А то что-то мой сдох сегодня 96230794

есть без ПТФ! полностью рабочий! тебе отдам бесплатно за твои заслуги!

только он у меня обратно не отщелкивался после окончания поворота

Сообщение отредактировал хой - Oct 24 2012, 21:47

[• дима]

Спасибо, уже не надо. Разобрался со своим

[• хой]

что было то?

[• дима]

Перестал включаться свет, габариты/ближний/дальний, вечером же проверил предохранители/реле все было в норме, когда снял подрулевой нашел на нем "+" и стал замыкать другие контакты с "+" свет загорался. Дома разобрал подрулевой, там все впорядке с ним было, но на всякий случай проверил его у товарища на Шансе (работал). А утром когда повторно стал проверять пред. нашел сгоревший "f2" и то методом прозвонки.

[• Finn]

В минувшие выходные, решил проверить подкапотное простанство, дернул ручку, а капот не отщёлкнулся. Пробывал много раз, результата не было. Решил по дороге заехать в СТО, там сообщили что вскрытие капота 1000 руб. и машинку надо оставлять. Решил исправлять сам, изучил тему, оказывается Ланосы вскрываются очень легко, даже если стоит защита двигателя, буквально за 10 секунд, достаточно руку протянуть и то что надо потянуть. Сам возился, не удалось, хотя делал всё по мануалу.
Оказалось всё посто, машину брал с рук, бывшим владельцем был установлен блокиратор капота, да ещё заныкан хитро, что сразу и не догадаешься, и вот он сам активировался. По итогу, без потерь, открыл капот. Попробывал без блокиратора открыть снаружи - получилось.
Хочу предупредить одноклубников о простоте открытия капота без установленных доп.блокираторов. Не дай бог, тьфу 3 раза.

Сообщение отредактировал Finn - Nov 6 2012, 09:01

[• хой]

тот кто капот открыть захочет откроет и с блокиратором

[• Finn]

тот кто капот открыть захочет откроет и с блокиратором

Ну если так думать, можно вобще машину не закрывать. )

[• хой]

Ну если так думать, можно вобще машину не закрывать. )

многие так и делают. уазики, газоны всякие вообще тяжело запереть, особенно старые
там просто двери нормально не открываются

у газелей болезнь такая у дверей))) Push to Unlock блин

[• yaha х367вт]

А прошивки о которых говорили ранее идут на двигатель 1,5 или только на 1,3???

Сообщение отредактировал yaha х367вт - Nov 7 2012, 08:11

--------------------

Ссылки в подписи на скрипты запрещены!

[• дима]

если кому денег не жалко можно скооперироваться и закупить или сварщика найти.

Жми.

Сообщение отредактировал дима - Nov 10 2012, 08:57