по поводу правила ДДД... не надоело вам этим "Д" все время дорогу устапать, особенно если больше половины в городе ездят как "Д"? может тогда проще всем в их ряды попасть?
по поводу того как удобно, лично мне удобней по правилам...
P.S. окуда у всех "Д" рефлекс гонщиков искать апекс в повороте?
да понимаешь, мне вот что-то в машину телепорт не сунули, как не стараюсь, почему то всегда попадаю сначала на 1ю и только из первой, уже на вторую а вот сквозь фуры ездить не пробовал- машину жалко
я тебе советую сходить и почитать пдд, приходи когда от корки до корки перечитаешь. в пдд нет ни первых ни вторых полос.
1. конкретно в пдд это не описано. но гибдд будет рассматривать как описал Хой, по правилу помехи справа. 2. нет. "Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. 3. 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
зы почему не хотите читать пдд?
Спасибо за ответы. По третьему вопросу - четвёртый: получается ХОЙ неправ, предполагая, что можно выезжать на любую полосу при съезде с кольца. Также и про въезд - только на крайнюю полосу, конечно, если на ней нет препятствий. Ваши суждения совпали с моими, но разницы (из-за разного восприятия кольца) так я и не увидел.
да понимаешь, мне вот что-то в машину телепорт не сунули, как не стараюсь, почему то всегда попадаю сначала на 1ю и только из первой, уже на вторую а вот сквозь фуры ездить не пробовал- машину жалко
Ну, а если уже идешь по второй и как раз в повороте в первой препятствие для перестроения в нее? Пытаешься непременно вильнуть в первую и тут же обратно?
Спасибо за ответы. По третьему вопросу - четвёртый: получается ХОЙ неправ, предполагая, что можно выезжать на любую полосу при съезде с кольца. Также и про въезд - только на крайнюю полосу, конечно, если на ней нет препятствий. Ваши суждения совпали с моими, но разницы (из-за разного восприятия кольца) так я и не увидел.
въезд и съезд с кольца не являются поворотами, не надо к ним применять те же правила, которые используются при поворотах. хоть там и надо включать поворотники по пдд, но это не повороты. на кольце действуют простые правила (своими словами, не буду цитировать пдд, сами найдете): заезжать можно с любой полосы, выезжать с кольца только с крайней правой полосы. при заезде на кольцо надо стараться соблюдать свою полосу (с правой на правую, с левой на левую). но никто не запрещает перестраиваться при заезде на кольцо, если это не создает помех другим участникам движения.
въезд и съезд с кольца не являются поворотами, не надо к ним применять те же правила, которые используются при поворотах. хоть там и надо включать поворотники по пдд, но это не повороты.
там для перекрестков с круговым движением специальные исключения по тексту пдд идут. нигде в пдд заезд и выезд с кольца не называют поворотами.
Кажется я нашёл: вы думаете, что въезд на кольцо и выезд с кольца - это не поворот? Я соглашусь с вами, но только для случаев, когда въезд организован с разгонной полосой, а выезд по полосе торможения. Я думаю, что въезд - это поворот и выезд - тоже.
Кажется я нашёл: вы думаете, что въезд на кольцо и выезд с кольца - это не поворот? Я соглашусь с вами, но только для случаев, когда въезд организован с разгонной полосой, а выезд по полосе торможения.
никогда не видел въезд на кольцо с разгонной полосой и съезд с кольцо с полосой торможения. они бессмысленны. 1. если ехать по кольцу энергозапчасть от тэц2 к мегамолу, то я могу проехать не шелохнув рулем, при этом буду двигаться по кольцу. а поворотник включать надо. 2. при движении по кольцу по кругу, руль вывернут влево, а поворотник включать не надо, я еду прямо.
Цитата(StepG. @ Aug 8 2014, 10:12)
Я думаю, что въезд - это поворот и выезд - тоже.
цитату из пдд дайте, которая подтверждает это изречение.
Сообщение отредактировал Skite - Aug 8 2014, 09:55
никогда не видел въезд на кольцо с разгонной полосой и съезд с кольцо с полосой торможения. они бессмысленны.
Очень даже удобны - у нас в городе таких нет, вроде.
Цитата(Skite @ Aug 8 2014, 10:52)
1. если ехать по кольцу энергозапчасть от тэц2 к мегамолу, то я могу проехать не шелохнув рулем, при этом буду двигаться по кольцу. а поворотник включать надо. 2. при движении по кольцу по кругу, руль вывернут влево, а поворотник включать не надо, я еду прямо.
1. Согласен: не шелохнув пулём вы заедете на кольцо, проедете его и съедете с него - три манёвра, дви из которых нужно обозначать поворотниками 2. Тоже согласен, но формулирую я так: при движению по криволинейной траектории, повторяющей изгиб дороги - не происходит изменения направления движения. 3. Не понял зачем эти примеры?
Цитата(Skite @ Aug 8 2014, 10:52)
цитату из пдд дайте, которая подтверждает это изречение.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
согласен, в пдд называется поворот. но тем не менее, там исключение для такого перекрестка.
Цитата(StepG. @ Aug 8 2014, 11:36)
3. Не понял зачем эти примеры?
чтобы показать, что поворот не всегда является поворотом в действительности.
Сообщение отредактировал Skite - Aug 8 2014, 11:17