по поводу правила ДДД... не надоело вам этим "Д" все время дорогу устапать, особенно если больше половины в городе ездят как "Д"? может тогда проще всем в их ряды попасть?
по поводу того как удобно, лично мне удобней по правилам...
P.S. окуда у всех "Д" рефлекс гонщиков искать апекс в повороте?
Сообщений: 1 662
Из: Чебоксары Mitsubishi Lancer X
Цитата(Zax @ Sep 21 2013, 21:15)
Это наблюдаю ежедневно. Как их учить? Ну не подставляться же специально...
Совершенно не хочется подставляться - на днях, по утру, был "властелином кольца" ниже "Мега Молла", сделал три (!) круга по внутреннему кольцу; выехать хотя бы на середину кольца не было (не давали) возможности. По сути, мне понравилось кружить ; жене нет ...
Возник спор по поводу въезда на кольцо: Я утверждаю,что согласно п. 8.6 ПДД нужно поворачивать на крайнюю правую полосу ("по возможности ближе к правому краю проезжей части"). Брат говорит, что можно поворачивать на любую полосу. Интересует ответ только с точки зрения закона. То, что так ездить не получится в жизни и ежу понятно.
Цитата
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Возник спор по поводу въезда на кольцо: Я утверждаю,что согласно п. 8.6 ПДД нужно поворачивать на крайнюю правую полосу ("по возможности ближе к правому краю проезжей части"). Брат говорит, что можно поворачивать на любую полосу. Интересует ответ только с точки зрения закона. То, что так ездить не получится в жизни и ежу понятно.
А видео вашего(?) проезда по кольцу в качестве аргумента?) Ну вот я, к примеру, привел п. 8.6 в пользу своих доводов. Считаете он не распространяется на движение по кольцу?
А видео вашего(?) проезда по кольцу в качестве аргумента?) Ну вот я, к примеру, привел п. 8.6 в пользу своих доводов. Считаете он не распространяется на движение по кольцу? тоже на любую?
пункт 8.6 немного не подходит-пункт 8.5 все разжевывает-при повороте ОБЯЗАН занять крайнее положение на проезжей части (в сторону поворота разумеется ),КРОМЕ въезда на кольцо. а 8.6 говорит ПО ВОЗМОЖНОСТИ после поворота направо занять крайний правый ряд-вот его желательно придерживаться при проезде обычных перекрёстков,когда со встречной кто-то поворачивает налево-вы въезжаете в правый ряд,он в левый -все довольны. а съезжая с кольца по правому(как ОБЯЗЫВАЮТ пдд) ряду вы, въезжая в любую полосу,никому помех не создадите вот-хаотичное движение маршрутчика по кольцу
пункт 8.6 немного не подходит-пункт 8.5 все разжевывает-при повороте ОБЯЗАН занять крайнее положение на проезжей части (в сторону поворота разумеется ),КРОМЕ въезда на кольцо. а 8.6 говорит ПО ВОЗМОЖНОСТИ после поворота направо занять крайний правый ряд-вот его желательно придерживаться при проезде обычных перекрёстков,когда со встречной кто-то поворачивает налево-вы въезжаете в правый ряд,он в левый -все довольны. а съезжая с кольца по правому(как ОБЯЗЫВАЮТ пдд) ряду вы, въезжая в любую полосу,никому помех не создадите
Заранее скажу кольца я проезжать умею: и по ПДД, и по ДДД. Вопрос чисто теоретический, но лично мне интересен. Если немного внимательнее прочитать эти пункты, то увидим:
Цитата
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять ...
Цитата
8.6 ... При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
По поводу возможности я точного определения не знаю, но практически уверен, что речь идет о препятствиях, а об участниках дорожного движения.
Цитата
вот-хаотичное движение маршрутчика по кольцу
Считаю, что огромную роль в возникновении таких ситуаций играет разница скоростей.
По второму ролику сами виноваты, что не перестроились заранее и приорке не дали правое положение принять- тупо ждать не хотели слева и поехали по внешнему радиусу. Если все так делать будут, особенно в час пик, кольца вообще встанут.
По второму ролику сами виноваты, что не перестроились заранее и приорке не дали правое положение принять- тупо ждать не хотели слева и поехали по внешнему радиусу. Если все так делать будут, особенно в час пик, кольца вообще встанут.
Спасибо, бро) + тебе в карму! Но... Саэтто полный клип тебе, бро, покажу про то, кому и что не дал
Тут про разность скоростей на кольце писАли... Пичалька - походу разность потенциалов между полушариями(
з.ы. Видмо, бро, не был ты на гражданке в "час пик" з.з.ы. из-за идиотов, которые не различают движение прямо от "помехи справа"( как, например на кольцах - так же и во дворах! Формат - "Кто прямо у того и главная!" ПДД, - "Не, не слышал! По-напокупали прав ёпта" А при подъёме в гору, и про преимущество поднимающегося в эту самую гору, - "Не, не слышал! По-напокупали прав ёпта". Ну а выезд с равнозначной/второстепенной/главной от прилегающей территории - добрая половина форума отличить не может Саэтто город и становится пробкой, вместо жемчужины
Вася, ты чтоль на этой машине был? Дечёнка у тебя - зачётная. Я тебе привет кричал в открытое окно, а ты своё так и не открыл
Сообщение отредактировал xnt13 - Sep 27 2013, 03:03
А на кой ТСу перестраиваться в левый ряд, когда съезжать надо с правого???
Цитата(froD @ Sep 27 2013, 00:29)
приорке не дали правое положение принять
Так надо самому думать было приорику прежде чем лезть в левый ряд.
Цитата(froD @ Sep 27 2013, 00:29)
тупо ждать не хотели слева и поехали по внешнему радиусу.
А зачем ждать в левом ряду, если правый свободен???
--------------------
Порой я не нахожу объяснения своим поступкам, но вспоминаю, что я дебил, и всё становится на свои места. Когда со мной соглашаются всякие мудаки, я начинаю думать, что я делаю что-то не так. Орфографические ошибки в письме — как клоп на белой блузке.
Но... Саэтто полный клип тебе, бро, покажу про то, кому и что не дал
Сразу видны большой опыт проезда чувашских колец и хорошая реакция
Цитата
Тут про разность скоростей на кольце писАли... Пичалька - походу разность потенциалов между полушариями(
Про разность скоростей я писал про предыдущий ролик, где маршрутка резала радиус поворота, понадеявшись, что автор движется с ее скоростью и сзади, а не начнет опережать слева. Что очень характерно для колец, где не очень интенсивное движение.