по поводу правила ДДД... не надоело вам этим "Д" все время дорогу устапать, особенно если больше половины в городе ездят как "Д"? может тогда проще всем в их ряды попасть?
по поводу того как удобно, лично мне удобней по правилам...
P.S. окуда у всех "Д" рефлекс гонщиков искать апекс в повороте?
перестроение на наших кольцах крайне опасное занятие
Цитата(drinkins @ Aug 2 2013, 09:43)
я ведь по-любому сначала как бы перестраиваюсь
Вы так любите заниматься опасными занятиями?
Цитата(Димон84 @ Aug 2 2013, 21:52)
а вот почему многие водятлы поворачивают налево с правой полосы- они думают что при повороте все равно пересекают левую полосу и ничего не нарушают
Поворот налево на кольце? На клумбу чтоб заехать?
--------------------
Порой я не нахожу объяснения своим поступкам, но вспоминаю, что я дебил, и всё становится на свои места. Когда со мной соглашаются всякие мудаки, я начинаю думать, что я делаю что-то не так. Орфографические ошибки в письме — как клоп на белой блузке.
При составлении схемы ДТП выясняются маршруты ТС до аварии. Так вот, при одновременном подъезде обоих столкнувшихся к месту ДТП, думаю, очевидно непредоставление преимущества движения синему автомобилю, движущемуся по главной дороге. Доводы типа "я уже тоже на кольце" вызывают во мне внутренний протест, так как при четком соблюдении правила предоставления приоритета ТС не могут встретиться в принципе. Если вам угодно, то я веду речь о некоторой пролонгации обязанности уступить дорогу, даже если вы все-таки въехали на кольцо наперерез едущему по нему.
При составлении схемы ДТП выясняются маршруты ТС до аварии. Так вот, при одновременном подъезде обоих столкнувшихся к месту ДТП, думаю, очевидно непредоставление преимущества движения синему автомобилю, движущемуся по главной дороге. Доводы типа "я уже тоже на кольце" вызывают во мне внутренний протест, так как при четком соблюдении правила предоставления приоритета ТС не могут встретиться в принципе. Если вам угодно, то я веду речь о некоторой пролонгации обязанности уступить дорогу, даже если вы все-таки въехали на кольцо наперерез едущему по нему.
Цитата(Уввн @ Aug 1 2013, 17:58)
нет, но хрестоматийно он обязан дождаться, пока синий проедет мимо него, и только после этого выезжать на кольцо
Дружище, мне кажется, что ты заблуждаешься Если я правильно понял мысль то обязательно нужен факт проезда мимо выезжающего со второстепенной дороги. Давайте тогда на обычных перекрестках неравнозначных дорог, ждать прока проедет транспортное средство которое находится на расстоянии в 500 м от перекрестка и движется по главной, оно же на главной дороге, и оно обязательно должно проехать мимо выезжающего со второстепенной и только этот факт будет говорить о предоставлении преимущества. Я думаю что это не совсем корректно. Если синий автомобиль движется по внутреннему или среднему кольцу, а красный автомобиль въезжает на внешнее кольцо, то красный автомобиль никак не может создать помеху синему автомобилю (вынудив его изменить скорость или изменить направление), следовательно не обязательно ждать пока синий автомобиль проедет мимо красного, основное правило не создавать помех в движении синему (тому кто на кольце). Когда оба автомобиля движутся по кольцу и находятся в равных условиях приоритет у того кто справа, а не у того кто въехал на кольцо первым. Виноват синий, синий должен был пропустить красный автомобиль, перестроиться в крайний правый ряд и съехать с кольца.
Сообщение отредактировал Aleks_N - Aug 5 2013, 10:24
Если синий автомобиль движется по внутреннему или среднему кольцу, а красный автомобиль въезжает на внешнее кольцо, то красный автомобиль никак не может создать помеху синему автомобилю (вынудив его изменить скорость или изменить направление), следовательно не обязательно ждать пока синий автомобиль проедет мимо красного
да, но синий волен в любой момент захотеть перестроиться на это самое внешнее кольцо, и красный не имеет права ему в этом помешать
Цитата(Aleks_N @ Aug 5 2013, 11:09)
оно же на главной дороге, и оно обязательно должно проехать мимо выезжающего со второстепенной и только этот факт будет говорить о предоставлении преимущества
так я ж не зря упомянул, что это хрестоматийно понятно, что в реальной жизни все бывает иначе, но это может стать формальной зацепкой при необходимости назначить виновным того, кого надо
Дружище, мне кажется, что ты заблуждаешься Если я правильно понял мысль то обязательно нужен факт проезда мимо выезжающего со второстепенной дороги. Давайте тогда на обычных перекрестках неравнозначных дорог, ждать прока проедет транспортное средство которое находится на расстоянии в 500 м от перекрестка и движется по главной, оно же на главной дороге, и оно обязательно должно проехать мимо выезжающего со второстепенной и только этот факт будет говорить о предоставлении преимущества. Я думаю что это не совсем корректно. Если синий автомобиль движется по внутреннему или среднему кольцу, а красный автомобиль въезжает на внешнее кольцо, то красный автомобиль никак не может создать помеху синему автомобилю (вынудив его изменить скорость или изменить направление), следовательно не обязательно ждать пока синий автомобиль проедет мимо красного, основное правило не создавать помех в движении синему (тому кто на кольце). Когда оба автомобиля движутся по кольцу и находятся в равных условиях приоритет у того кто справа, а не у того кто въехал на кольцо первым. Виноват синий, синий должен был пропустить красный автомобиль, перестроиться в крайний правый ряд и съехать с кольца.
О 500 метрах разговора нет. Ну не могут по ПДД оба автомобиля иметь преимущества движения. Коли уж один приехал со второстепенной, то он и должен уступить. По вашей логике можно вылететь с прилегающей, получить в зад и права качать, якобы я тоже теперь на главной и держи теперь дистанцию
да, но синий волен в любой момент захотеть перестроиться на это самое внешнее кольцо, и красный не имеет права ему в этом помешать
Тут опять же большую роль играет фактор времени и расстояния, а так же здравый смысл обоих участников дорожного движения. А для того чтобы ни у кого не возникало затруднений в том кто какой маневр хочет совершить и кто куда хочет перестроиться нужно правильно пользоваться поворотниками на кольце. А то проезжают все кольцо с левым поворотником а перед самым съездом включают правый
О 500 метрах разговора нет. Ну не могут по ПДД оба автомобиля иметь преимущества движения. Коли уж один приехал со второстепенной, то он и должен уступить. По вашей логике можно вылететь с прилегающей, получить в зад и права качать, якобы я тоже теперь на главной и держи теперь дистанцию
Правильно что нет разговора о 500 метрах, как и не должно быть разговоров о том кто раньше или позже оказался на кольце Опять же повторюсь если ДТП произошло непосредственно после пересечения проезжих частей или на пересечении проезжих частей, это одна ситуация. Если же ДТП произошло на неком удалении от пересечения проезжих частей и какое то время оба участника ДТП двигались по одной проезжей части , то это другая ситуация.
Сообщение отредактировал Aleks_N - Aug 5 2013, 13:18
Самому не нравится ездить с утра по крайней правой по кольцу целый круг, так и норовят ударить в бок проезжающие. Но приходится заниматься этим мазохизмом каждое утро. =)
А вообще надо ввести правило проезда колец как в Украине кажется. Если съезжаешь на первом съезде с кольца, то заезд на кольцо только по правой полосе.
Если съезжаешь на втором съезде, то движение по кольцу только по правой полосе.
Соответственно, чтоб съехать на третьем съезде, заезжаем на кольцо на вторую полосу (считая от правой). Тогда получается проезжаем два съезда по ней, потом перестраиваемся на правую на втором, на третьем уже съезжаем уже с крайней правой.
Тогда если съезжаем на 4ом съезде, занимаем крайнию левую, после второго съезда среднюю, после 3го съезда правую.
Т.е. чем дальше съезд, тем левее держишься на заезде на кольцо, ну и тем левее на самом кольце.
ИМХО, такое правило убрало б текущий хаос движения на кольцах и разгрузило б левую полосу на кольце, ну и заезд по левой. И тогда, тем кто разворачивается на кольце, было б проще уходить на левую полосу, ну и не мешали б они тем, кто съезжает раньше.
А так, выезжая с Энтузиастов, постоянно вижу, как народ просто стремится занять левые полосы и просто рвется на левую полосу на кольце, двигаясь с Рощи на Богданку. Оно конечно так удобнее, ты с кольца выходишь как бы стразу на левую полосу. А вот мне нужно с Энтузиастов на рощу и я почти всегда кольцо прохожу по внешнему радиусу судорожно всматриваясь в зеркала, как бы кто в бок не перестроился. Не потому что мне так нравится, а потому что это полоса как правило свободная, ну и не всегда получается перестроится на левую полосу. Раньше пытался еще, но сейчас плюнул. =)
Правильно что нет разговора о 500 метрах, как и не должно быть разговоров о том кто раньше или позже оказался на кольце Опять же повторюсь если ДТП произошло непосредственно после пересечения проезжих частей или на пересечении проезжих частей, это одна ситуация. Если же ДТП произошло на неком удалении от пересечения проезжих частей и какое то время оба участника ДТП двигались по одной проезжей части , то это другая ситуация.
Ну вот,видите, уже не все так однозначно, а то пару страниц назад виновник был очевиден
Отписал в видеоверсии доски позора, ну и дублирую в нужной теме.
Снова наши кольца и мадам "чудо неграмотное" на ярисе M100BP21 (М100ВР21) Выполняя обещание, данное управительнице - иначе назвать не могу - тойоты яриса, выкладываю видео. Жалею лишь о том, что не повернул в процессе разговора регистратор в ее сторону.
M100BP21 (М100ВР21) Мадам на Ярисе выезжает с кольца с внутренней полосы, кольцо имеет три полосы. Благодаря моей реакции и ожиданию подобной подлянки ДТП удается избежать, хотя уходить в сторону пришлось весьма активно. Но удивил не ее маневр - я к такому всегда готов, а то, что она абсолютно уверена в собственной правоте. В принципе ее голос нормально слышно на записи. Среди перлов встречается: - что я "со второй полосы поворачиваю налево" (интересно, как она себе это представляет?) - что я "перестраиваюсь", находясь в пределах своей полосы, но почему-то разметка ей ни о чем не говорит, видимо для нее это просто странные узоры на асфальте - убийственный довод: она, находясь от меня слева, является для меня "помехой справа". - "почитайте правила дорожного движения" на фоне ее бреда уже даже не насмешило. В процессе мадам предложила вызвать ГИБДД, на что я с удовольствием согласился. На последующий мой вопрос о вызове ГИБДД заявила: "вы согласились - вы и вызывайте". :-) В общем как я и обещал, выкладываю "чудо неграмотное". :-) Ну а теперь ее шаг, ибо она обещала со мной "судиться". Ждем-с с нетерпением!
Фото: На перекрестке у Хлебозавода №2 установили новый светофор
Осторожно, «серый» дилер!
Автоледи на «Гранте» сбила подростка на мопеде, после чего съехала в кювет
По Октябрьскому мосту запустили движение
Фото: Скорая столкнулась с автобусом и опрокинулась набок в юго-западе
Куда пойти в выходные на День города? 63 мероприятия + выставки, спектакли, киноафиша
В новочебоксарском гипермаркете «Магнит» произошел несчастный случай с поваром
В честь Дня города в Чебоксарах пройдут бесплатные пешие экскурсии
70 лет назад начала работу ТЭЦ-1. Короткая история теплоэлектроцентрали + фото
Здание бывшего Дома пионеров на Арбате опять выставили на продажу
Jul 30 2010, 11:50 
а перед самым съездом включают правый 
