по поводу правила ДДД... не надоело вам этим "Д" все время дорогу устапать, особенно если больше половины в городе ездят как "Д"? может тогда проще всем в их ряды попасть?
по поводу того как удобно, лично мне удобней по правилам...
P.S. окуда у всех "Д" рефлекс гонщиков искать апекс в повороте?
Разъясните, на примере кольца на Гражданской: Двигаясь со стороны СЗР мне нужно к заливу (3 съезд), занимаю крайнюю левую полосу, включаю левый поворотник, на 2 съезде включаю правый поворотник, продолжаю движение прямо, в сторону залива. Что я делаю не так? Когда я должен был перестроиться на крайний правый ряд, в условиях такого малого кольца? А может пересечение под острым углом правого ряда и является перестроением на правый ряд с последующим съездом с кольца?
не вкурил, куда ты там прямо едешь. Я перестраиваюсь с левой полосы на правую, если вообще заезжаю на левую, после проезда последнего пересечения, в которое можно свернуть, но в которое мне не нужно, при этом смотрю в правое зеркало. Доезжаю по левой полосе до моего пересечения проезжих частей и сворачиваю с кольца. Возможен вариант параллельного съезда с кольца, если вижу, что двигающийся справа тоже сворачивает и на дороге, на которую сворачиваем две и более полос. Но это уже нарушение правил, надо отдавать себе в этом отчет - если вдруг товарищ передумает сворачивать и въедет тебе в бок, ты будешь виноват.
показал на картинке стрелочкой. На данной прямой есть смысл перестраиваться на крайнюю правую? А если там справа кто едет, то остановиться, пропустить, создавая пробень?
Цитата(Уввн @ Sep 14 2011, 16:51)
зачем?
Если представить это маленькое кольцо как перекресток, то я собираюсь налево, и я в таких случаях обычно показываю левый поворотник. Мне и самому больше нравится, когда люди, собирающиеся продолжать движение по кольцу, показывают левый поворотник. Хуже, когда вообще никакой не показывают - ожидай чего угодно.
Разъясните, на примере кольца на Гражданской: Двигаясь со стороны СЗР мне нужно к заливу (3 съезд), занимаю крайнюю левую полосу, включаю левый поворотник, на 2 съезде включаю правый поворотник, продолжаю движение прямо, в сторону залива. Что я делаю не так? Когда я должен был перестроиться на крайний правый ряд, в условиях такого малого кольца? А может пересечение под острым углом правого ряда и является перестроением на правый ряд с последующим съездом с кольца?
все правильно написал) с правой с кольца съезжать можно если только по внешней полоче двигаешься) допустим мне нужно на кольце развернться) по какой полосе мне ехать?) 1) по правой? тем самым создавая помеху всем кто хочет с кольца съехать?) или 2) по внутренней полосе) тогда когда мне нужно подрезать того кто справа чтобы занять крайную полосу?)
При съезде с кольца можно использовать приоритет перед заезжающими на кольцо с последнего примыкания и перестроится в правый ряд заранее.
Применительно именно к этому кольцу, на последнем для меня примыкании (со стороны Фучика), обычно, приходится объезжать баранов, которые высунулись в кольцо. Перестроиться направо и таранить, используя приоритет? Да и утром там движение такое, что перестроение будет только сдерживать поток.
п.с : вроде только у нас в Чувашии вместе с знаком " Круговое движение " висит знак " Уступить дорогу " не?
Нет, есть еще регионы с таким набором знаков. Ничего противозаконного в этом нет, приоритет проезда кольца меняется. Только один нюанс, тот кто ездит по привычки в других регионах может попасть в дтп. Хотя, были недавно рекомендации, привести к одному стандарту (как у нас ), но только рекомендации.
Сообщение отредактировал Skite - Sep 15 2011, 07:45
Нет, есть еще регионы с таким набором знаков. Ничего противозаконного в этом нет, приоритет проезда кольца меняется. Только один нюанс, тот кто ездит по привычки в других регионах может попасть в дтп. Хотя, были недавно рекомендации, привести к одному стандарту (как у нас ), но только рекомендации.
Та вы че?! В России единые правила проезда колец существуют еще с прошлого года. Кольцо давно уже и во всех регионах "главное".
Та вы че?! В России единые правила проезда колец существуют еще с прошлого года. Кольцо давно уже и во всех регионах "главное".
В Ижевске есть кольца, где по двум встречным направлениям дорога главная и они въезжая на кольцо не уступают, а перпендикулярные полосы им уступают. Непривычно даже.
Та вы че?! В России единые правила проезда колец существуют еще с прошлого года. Кольцо давно уже и во всех регионах "главное".
Давно не выезжал за пределы Чебоксар? Бывает. Смотри на знаки, в пдд ничего не изменилось в данном аспекте. Еще один любитель ездить по памяти, а не по знакам.
Сообщение отредактировал Skite - Sep 15 2011, 09:51
Давно не выезжал за пределы Чебоксар? Бывает. Смотри на знаки, в пдд ничего не изменилось в данном аспекте. Еще один любитель ездить по памяти, а не по знакам.
Не знаю где вы ездите, но с 21 ноября Правила вступили в силу.
Применительно именно к этому кольцу, на последнем для меня примыкании (со стороны Фучика), обычно, приходится объезжать баранов, которые высунулись в кольцо. Перестроиться направо и таранить, используя приоритет? Да и утром там движение такое, что перестроение будет только сдерживать поток.
Тут либо по правилам, либо в общем потоке. Я на данном кольце чаще ухожу в сторону Байконура, тоже не просто. С внутреннего кольца отжимают, с примыкания морду выставят. Лотерея одним словом. Тут тоже есть свои наработки. С теми кто выставляет морду я обычно расхожусь впритирку, в следующий раз человек задумается стоит ли так далеко выезжать. Хотя люди чаще просто не знают габаритов своей машины. Но все равно использование приоритета при выезде с кольца помогает. Главное место выбрать правильное. Я перестраиваюсь перед примыканием где разделитель. Главное чтобы Ваш маневр был виден другими участниками движения.