по поводу правила ДДД... не надоело вам этим "Д" все время дорогу устапать, особенно если больше половины в городе ездят как "Д"? может тогда проще всем в их ряды попасть?
по поводу того как удобно, лично мне удобней по правилам...
P.S. окуда у всех "Д" рефлекс гонщиков искать апекс в повороте?
......На калинина вообще три ряда умудрились нарисовать.
Так это максимальное количество полос на въездах, потому только три. Недавно некоторые личности пытались убедить, что полос на кольце только две и левая "исчезает", а сегодня уже и трех оказывается мало
Я не только о себе говорю. Это мое наблюдение. Лично я не рискну ехать рядом с каким нибудь джипом по кольцевой, про маршрутки или грузовкик вообще молчу. На богданке внешнее кольцо нормальное, внутреннее узковато. На калинина вообще три ряда умудрились нарисовать.
какой у вас авто? у меня фокус. места там навалом. а 3 полосы это даже хорошо, может некоторые умники поймут как надо ездить по кольцам.
Сообщение отредактировал samarrianin - Sep 2 2011, 11:28
Так это максимальное количество полос на въездах, потому только три. Недавно некоторые личности пытались убедить, что полос на кольце только две и левая "исчезает", а сегодня уже и трех оказывается мало
Память проверять не пробовали? Там совсем о другом говорилось. И ответили Вы невпопад. Перечитайте еще раз...
Сообщение отредактировал Skite - Sep 2 2011, 12:09
Очень полезное обсуждение. Мне кажется, комментарии flash можно признать самыми верными. Может, попытаемся подвести итоги? 1) Въезд на кольцо разрешается производить из любой полосы движения. Примечания: а) чем ближе ваш съезд с кольца, тем правее предпочтительнее занимать полосу движения, причем заблаговременно - до подъезда к кольцу. б) при въезде на кольцо предпочтительнее "попадать" на полосу движения, соответствующую той, по которой вы ехали до въезда на кольцо. Если количество полос на кольце не соответствует количеству полос на въездной дороге - перестроение производить с учетом правила "уступи дорогу помехе справа". (Самый "скользкий" момент - любой водитель может решить, что он не перестраиваясь едет по своей полосе!) 2) При движении по кольцу при приближении к своему повороту необходимо пересроится на внешнюю полосу движения согласно общим правилам изменения полосы движения. Следует иметь ввиду, что двигаясь по кольцу необходимо стараться держать скорость, соответствующую скорости потока автомобилей, без ускорений и торможений. 3) Съезд с кольца производится с крайней правой полосы движения на любую полосу прилегающей проезжей части соответствующего направления.
Несколько сумбурно изложил... Может, кто поправит, или найдет ошибки?
по ПДД всё так,но на самом деле у нас это ни кто не соблюдает.
вчера на кольце рощи где то в 15.30 мерс тягал калину, мерс рванул забыв что за ним привязана калина, он успел просколчит а вот калина оказалась на моем пути))) лицо мальчика надо было видеть))) )) он не знал то ли на меня смотреть то ли мерсу сигналисть))) но я добрая, таранить не стала)))
по ПДД всё так,но на самом деле у нас это ни кто не соблюдает.
я соблюдаю всегда! и в последнее время замечаю-не я один. но есть и мудаки,которые думают-я ближе кольцу,и я главнее! из-за которых происходят эти аварии на кольцевых!
Разъясните, на примере кольца на Гражданской: Двигаясь со стороны СЗР мне нужно к заливу (3 съезд), занимаю крайнюю левую полосу, включаю левый поворотник, на 2 съезде включаю правый поворотник, продолжаю движение прямо, в сторону залива. Что я делаю не так? Когда я должен был перестроиться на крайний правый ряд, в условиях такого малого кольца? А может пересечение под острым углом правого ряда и является перестроением на правый ряд с последующим съездом с кольца?