Автоновости

[• электрик_]

Nissan и BMW присоединятся к планам Tesla по развитию электрозаправок.

Издание обращает внимание на то, что все три компании — крупнейшие в мире производители электрокаров. Это означает, что шансы на то, что конфигурация сетей электрозаправок будущего будет соответствовать именно видению Маска, сильно возросли: напомню, что условием партнёрства для желающих будет сохранение существующего принципа «купил машину — заправляйся всю жизнь бесплатно» и разумный вклад в расходы на расширение сети Tesla Supercharger.

«Новая газета» пишет, что акции Tesla Motors (TSLA) на американских биржах взлетели с $204 до $219 за штуку.

http://habrahabr.ru/post/226437/

[• AutoNews]

Компактные электромобили eGo начнут выпускать в Мордовии в 2015

Посмотреть фото






фото с сайта bravoego.com. Там же, кстати, доступен предзаказ

В Саранске в 2015 году запустят в производство сверхкомпактные одноместные электромобили. Bravo eGO (ранее известный как e-trike) умеет складываться и ездить по тротуарам — например, объезжая пробки. В пешеходном режиме скорость ограничена до 10 км/ч. Разложенный e-trike может разгоняться до 90 км/ч. Стоить электромобиль будет около 600 тысяч рублей.

Разрабатывает eGo ООО «Браво Моторс». В 2013 году в Сколково проект e-trike признали лучшим российским стартапом. Инвестиции для создания производства в Мордовии выделил республиканский венчурный фонд.

«К концу года мы покажем ту версию электромобиля, которая будет выпускаться серийно. От текущей она будет отличаться, прежде всего, размерами и эргономикой (станет больше и удобнее по всем измерениям, но без увеличения передней колесной базы), внутренней начинкой, качеством интерьера и системами комфорта, включая полноценный климат-контроль», - цитирует руководителя проекта Константина Артемьева «Интерфакс».

В третьем квартале 2015 «Браво Моторс» выпустит первую партию электромобилей в количестве 120 штук. В течение 2 лет объем производства вырастет до 600 электромобилей в год. Машины будут доступны у дилеров — делать e-trike под заказ не планируют. Основным рынком сбыта «Браво Моторс» считает Европу — там проблема пробок остра, и люди психологически готовы к компактным электромобилям.

//www.youtube.com/v/8kRC7dfHc90

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• Penguinator]

Ё-мобиль компакт эдишн

--------------------

Я вполне уравнобешенный
Настоящему пингвину завсегда везде ништяк
Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого

[• kondor77]

скопипаздил дословно......Мордовия зажигает
Республика собирается запустить
производство электромобилей
16.10.2014, 00:00
Республика Мордовия намерена в 2015 году
начать производство электромобилей.
Экспериментальную модель в Москве на
международном форуме «Открытые
инновации» презентовала компания
«Мордовавто», учрежденная
архангельскими разработчиками и
республиканским венчурным фондом.
Объем инвестиций в проект предварительно
оценивается в 130 млн руб. Розничная цена
электромобиля, который будет заряжаться
от сети в 220 В и ездить с максимальной
скоростью 90 км/ч, составит 300 - 400 тыс.
руб. Производители надеются, что
электромобиль будет пользоваться спросом
в мегаполисах, курортных зонах, у
предприятий. Но эксперты сомневаются,
что российский рынок готов к таким
проектам.
О том, что компания «Мордовавто»
презентовала на международном форуме
«Открытые инновации» в Москве прототип
сверхкомпактного электромобиля-
трансформера с рабочим названием Bravo,
сообщило правительство Республики
Мордовия. Как пояснил „Ъ“ министр
промышленности, науки и новых технологий
республики Александр Седов,
электромобиль будет полутораместным, как
мотоцикл, с традиционным рулем или
джойстиком, вместо приборной панели
будет использоваться планшет, который
подключается к бортовой системе
автомобиля, также машина будет оснащена
тремя подушками безопасности.
Заряжаться компактный электрокар будет
за четыре часа от сети в 220 В, и емкости
аккумулятора хватит примерно на 100 км
пути с максимальной скоростью 90 км/ч.
Как отмечает министр, особенность
автомобиля — «способность сжиматься»:
для парковки его размер уменьшается на
метр от первоначального.
Как рассказал „Ъ“ директор «Мордовавто»
Вячеслав Жадеев, общий объем инвестиций
в проект составит 130 млн руб.
Финансирование на первичном этапе
обеспечивает республиканский венчурный
фонд инвестиций в малые предприятия в
научно-технической сфере. Пока вложения
фонда в компании не раскрывают, но
говорят, что денег должно хватить на
НИОКР и запуск производства. Чтобы
начать серийный выпуск электромобилей,
«Мордовавто» планирует привлечь пул
частных инвесторов. Весной 2015 года
компания намерена сертифицировать
электрокар по национальной системе
аккредитации и в том же году начать
выпуск первых автомобилей. В 2016 году
планируется запуск серийного
производства, мощность которого на
первом этапе составит 100 - 120 машин в
год, а в перспективе может быть доведена
до 600. Комплектующие будут
использоваться как российские, так и
зарубежные, говорит Вячеслав Жадеев.
«Мордовавто» рассчитывает, что
электрокар будет востребован в
мегаполисах, курортных городах, а также на
предприятиях. В перспективе производитель
надеется вывести продукт на европейский
рынок.
Впервые прототип электромобиля был
презентован в 2013 году под названием
eTrike архангельской компанией
BravoMotors. Тогда же проект получил грант
«Сколково» в 900 тыс. руб. Инвестор,
готовый вложить средства в серийное
производство, нашелся в Мордовии. Для
реализации проекта была учреждена
компания «Мордовавто», учредителями
которой стали ООО «Браво Моторс» и
республиканский венчурный фонд
(уставный капитал — 100 тыс. руб.). По
условиям соглашения «Браво Моторос»
передала патенты «Мордовавто».
Зарегистрированная компания стала
резидентом местного технопарка, но
фактически разработки электрокара пока
ведутся в Архангельской области. Если
проект будет доведен до серийного
производства, сборку автомобилей
организуют в Мордовии на промышленной
площадке одного из местных предприятий,
которую сейчас выбирает компания.
Аналитик «ВТБ-Капитала» Владимир
Беспалов считает, что российский рынок не
готов к подобным продуктам: «У нас другая
автомобильная культура и очень дешевый
бензин по сравнению с другими странами.
Чтобы вывести этот продукт на рынок, его
нужно очень долго продвигать». Кроме того,
отмечает эксперт, электромобиль —
«продукт нишевого спроса»: если нет
заказов, то перспективы его продажи
туманны. «Отчасти по тем же причинам был
закрыт проект «Ё-мобиль». У
разработчиков не получилось создать
дешевый массовый инновационный
продукт. Стало понятно, что для его
реализации должен быть существенно
увеличен объем инвестиций, но будет ли он
востребован — непонятно. Поэтому было
принято решение отказаться от его
реализации», — напоминает аналитик. По
мнению господина Беспалова, реализация
подобных стартапов, если и возможна, то
только при мощной финансовой поддержке
государства.

Сообщение отредактировал kondor77 - Oct 27 2014, 15:53

--------------------

Прокат бензогенератора,бензобура.Сварочные работы
89196582969

[• SaNeK KAN]

Запретят же скоро по тротуарам ездить ... В чем преимущество за такую цену?

[• Mrak]

скутер с кабиной

[• tank178(412)]

На такой скорлупе 90 км в час - это орудие для суицида. Да и ездить только одному без багажа мне некуда, да и вообще очень непрактично.

[• DimKo83]

Запретят же скоро по тротуарам ездить ...

А сейчас можно?

[• shurobars]

Невыгодно покупать эту МАШИНКУ ,однаместка

--------------------

Регистраторы, радары Каркам, TrendVision, StreetStorm. Рации Kenwood, Baofeng
WiFi Ubiquiti, Mikrotik, EnGenius, Deliberant
Тел 211821 Дом Мод Сайт Мы НА-СВЯЗИ

[• 2110м]

мордомобиль....

[• VAN DIZEL]

А вообще,уважуха.Хоть что-то делается.Так и развивается промышленность,путём проб и ошибок.А где ничего не пробуют,ничего не будет в будущем.А хаять других, не сделав самому ничего достойного,считаю глупо.Цена 600,для многих из нас,неоправдано высока,но жизнь есть в пределах МКАД.

[• samson2]

В качестве первого авто в семью - такое у нас никто не купит.
В качестве второго - тоже сомнительно (дороговато - купят БУ иномарку)

Потенциально кратно наш авторынок проглотит следующее авто:

2-е авто в семью - условно говоря для жён, доехать до магаза, довезти 2-х детей до школы. актуально для маленьких городков и деревень.

Ценник - до 250 тысяч, максималка - достаточно 40 км\час, важно - экономичность, геометрическая проходимость.

Новшеств - должен быть минимум.

Грубо говоря мотоцикл иж-планета с кабиной.


Сообщение отредактировал samson2 - Oct 27 2014, 16:32

[• AvtoWoman]

даже в магаз не съездить - багажника тю-тю.

--------------------

Если человек лишен чувства юмора, значит было за что...
Сохраняйте свои статусы, они помогут психиатру с диагнозом.
Ваше мнение обо мне нисколько не меняет мое мнение о себе.

[• Dayss]

Обычный пшик в воздух. Не будет никаких Эго мобилей. Какое ещё развитие промышленности? Купят кусок пластика на колёсах где то в китае, навесят шильдики мадэ ин мордовия и всё? )

[• хой]

мордаз будет :-)

тихий ужас... где у него руль то?