Франкфуртский автосалон в очередной раз доказал, что электромобили набирают все большую популярность. Пожалуй, каждый уважающий себя производитель представил на выставке собственные разработки в этом сегменте.
Немецкая энергетическая компания RWE AG тоже считает, что за электромобилями будущее. Эксперты сделали предположение, что уже к 2015 году по дорогам Германии будут кататься 500 тысяч машин с электромоторами. А к 2020 году их численность достигнет 2,5 миллионов!
Однако проблема тут стоит не только (а вернее даже, не столько) в создании экологичных машин, сколько в организации инфраструктуры для них. В настоящее время ведущие европейские энергетические компании ведут борьбу за первенство в сфере электрических заправочных станций (ЭЗС).
Сообщается, что в Германии первая серия подобных заправок будет запущена уже в конце 2010 года.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Глава международного отдела Японской организации внешней торговли Тосики Такахаси считает, что в ближайшее время Россия станет очень важным рынком для компаний, производящих гибридные автомобили.
На данный момент объем торговли между Россией и Японией снизился, и виной тому финансовый кризис, от которого никак не оправится наша страна. Однако японцы не теряют надежды, что ситуация изменится.
Тосики Такахаси считает, что гибридные бензиново-электрические машины будут пользоваться огромной популярностью в нашей стране. Напомню, что у себя на родине гибриды прочно завоевали первое место в рейтинге продаж: третий месяц подряд лидером статистики становится новое поколение Toyota Prius. В России продажи этого гибрида пока так и не начались.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Известная консалтинговая компания Oliver Wyman, проведя изучение перспектив развития мирового рынка электромобилей, пришла к выводу, что в ближайшие десятилетия традиционным моделям, оснащенным двигателями внутреннего сгорания, конкуренция со стороны новомодных "чистюль", способных перемещаться в пространстве так же стремительно, как и "бензинки", отнюдь не грозит.
Несмотря на все усилия производителей снизить цену автомобилей с электрическими и гибридными двигателями, сравнительная стоимость электромобилей остается камнем преткновения на их пути к массовому рынку и инвестиции в этот сегмент экономики остаются весьма долгосрочными. К 2010 году доля на мировом авторынке электрического транспорта всех видов составит всего лишь 2%. По прогнозу аналитиков, с учетом предстоящих правительственных и частных инвестиций в эту индустрию, доля электромобилей в общем объеме продаж поднимется до 16% к 2025 году. Так что даже в долгосрочной перспективе задавать тон на автомобильном рынке будут обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, под лозунгом борьбы за экологию в ближайшие десять на сокращение выбросов углекислого газа в атмосферу во всем мире будет потрачено ?300 млрд, и половина этой суммы будет использована для разработки альтернативного вида транспорта.
Ключевым фактором препятствующим пересадке потребителя на электрокары в настоящий момент является их высокая стоимость и малый пробег от одной зарядки, пишет 3DNews. Лишь 13% автовладельцев готовы смириться с пробегом меньше 250 км. Что касается другого критического фактора – стоимость производства электромобиля, то здесь перспективы еще менее радужные. Сегодня лишь 14% потенциальных покупателей готовы заплатить больше за автомобиль с электрическим двигателем, нежели купить обычный.
Стоимость производства электромобиля (включая материалы) на сегодняшний на 150% превышает таковую для обычного автомобиля. Авторы исследования полагают, что даже при массовом производстве и существенном снижении издержек, стоимость производства электромобилей будет на 60% дороже обычных. Тем не менее, производители намерены развивать это направление и инвестировать в него средства. К 2025 году объем рынка исследований в этом сегменте аналитики оценивают в ?80 млрд.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Национальная администрация безопасности дорожного движения США NHTSA провела исследование и пришла к выводу, что гибридные автомобили представляют гораздо большую опасность для пешеходов, нежели обычные модели.
Доля аварий с участием пешеходов у экологически чистых машин составляет 0,9%, в то время как у бензиновых или дизельных - 0,6%. При этом значительно увеличивается доля ДТП на малых скоростях - 31% против 27% у обычных машин.
Эксперты объясняют такую тенденцию отсутствием "голоса" у гибридов (об этой проблеме уже не раз говорили специалисты). Дело в том, что пешеходы зачастую просто не слышат приближение автомобиля.
Чтобы бороться с повышающейся аварийностью, во многих странах уже начали разрабатываться законопроекты, обязывающие гибриды издавать шум. Подобными документами уже обзаводятся США, Япония и некоторые европейские государства.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
На международном автосалоне в Дубае собрались далеко не все ведущие мировые автопроизводители, но именно на мотор-шоу в Арабских Эмиратах можно увидеть редкие экземпляры эксклюзивных автомобилей, стоимость которых порой превышает все разумные пределы. Среди роскошных моделей Bugatti, Mercedes-Benz не затерялся и уникальный гибридный суперкар, разработанный компанией Kepler Motors.
Североамериканская компания Kepler Motors, которая не слишком известна за пределами Нового Света, привезла в ОАЭ уникальный суперкар под названием MOTION.
Автомобиль оснащен гибридной системой и полным приводом. За привод передних колес модели отвечает 250-сильный электромотор, а задние колеса работают от модернизированного бензинового двигателя Ford EcoBoost, "выдающего" 550 л.с. Гибридная 800-сильная установка позволяет спорткару ускоряться с 0 до 100 км/час менее чем за 2,5 сек, а максимальная скорость машины равняется 321 км/час.
В официальном пресс-релизе Kepler Motors сообщается, что суперкар MOTION, выполненный в основном из карбона, имеет активную подвеску, настраиваемый трэкшн-контроль, активные элементы аэродинамики, систему Launch Control, позволяющую начать движение с места без пробуксовки, а также карбон-керамическим тормоза фирмы StopTech.
В компании планируют выпустить 50 экземпляров модели Kepler MOTION, первый из которых появится на рынке в 2011 году.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Нынешним летом в США состоится подведение итогов конкурса Automotive X Prize, где должен быть выявлен наиболее преспективный концепт экологически чистого автомобиля, представленного автопроизводителями "второго эшелона", победитель которого получит от устроителя мероприятия X-Prize Foundation не только солидную денежную сумму, но и возможность серийного производства своего детища, чем не приминула воспользоваться канадская Future Vehicle Technologies, представившая на суд жюри вполне перспективный прототип.
Серьезные американские или европейские производители не участвуют в состязаниях, но более 40 команд со всего мира намерены конкурировать в ряде соревнований, кульминацией которых станет летняя гонка в США. В числе конкурсантов присутствуют небольшие компании, такие как Tesla Motors и Aptera, и гигантский индийский производитель автомобилей Tata.
Конкурс, стартовавший в мае 2009 года, включает в себя два класса участников. Автомобили основного класса должны нести четырех пассажиров на четырех колесах и иметь пространство, размером не менее 10 куб. футов (280 л) для багажа.
Альтернативные разработки, к которым относитс и eVaro, могут иметь меньшее количество мест и колес, для них допускается отсутствие багажного отсека.
Электрический гибрид eVaro, разработанный в Канаде компанией Future Vehicle Technologies, может разогнаться до 60 миль в час примерно за 5 сек, и проехать по меньшей мере 165 миль на сумму, эквивалентную галлону топлива, пишет Infuture.RU .
На карту поставлена сумма в $ 10 млн, которая должна быть затрачена победителем на создание автомобиля, способного преодолеть 100 миль, расходуя один галлон (42,5 км на литр) или его эквивалент в электроэнергии.
X-Prize Foundation, который организует конкурс, предусматривает, что транспортные средства должны обладать возможностью выйти серийно ежегодным тиражом в 10 000 единиц к 2014 году.
Любимец женщин всего мира и талантливый актер, являющийся одной из наиболее самобытных звезд Голливуда, за чьими плечами внушительная фильмография боевиков и экшн, решился на рискованный поступок. Он стал одним из первых покупателей новейшего компактного электрокара Tango T600, который, обладая оригинальным дизайном кузова, по своим техническим характеристикам готов дать фору традиционным суперкарам, но по уровню безопасности равен спортбайку.
Американская фирма Commuter Cars выпустила компактный электромобиль, который разгоняется быстрее обычных спортивных автомобилей. Клуни стал одним из двеннадцати первых покупателей новинки, получившей название Tango T600. Машина рассчитана на водителя и пассажира, сидящего за ним. Автомобиль обладает и уникальной шириной - всего 99 см - чем очень сильно напоминает мотоцикл.
При этом результаты автомобиля ничуть не хуже иных спортбайков: всего четыре секунды от нуля до сотни и 217 км/ч "максималки". В этом автомобилю помогают два электромотора, питающихся от свинцовых или литий-ионных аккумуляторов. На одном заряде автомобиль может проехать от 64 до 241 километра (в зависимости от типа используемых батарей), а для зарядки можно использовать обычную розетку 220 Вольт.
Поставляют Tango T600 в США и Европу, пишет Utro.RU. Причем покупатель получает не готовый автомобиль, а специальный набор, который можно собрать "всего" за восемь часов.
Стоимость автомобиля составляет $121 тыс. без учета аккумуляторов, что, разумеется, довольно дорого для того, чтобы добавить в кровь адреналина.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Японский электрокар нового типа грозит "нокаутом" нынешним
Ученые из Страны восходящего солнца совместно с производителями приступили к созданию принципиально нового типа дешевых автомобилей на электрической тяге, прототип которых будет представлен публике нынешним летом. Электрокары, разрабатываемые японцами, сделают данный вид машин не только действительно массовым, но и мало в чем уступающим традиционным моделям.
Проект осуществляет учрежденная крупным столичным университетом Кэйо корпорация SIM-Drive Corp. при участии 34-х компаний и поддержке местных властей. Особенностью конструкции новинки, разработанной профессором инженерного факультета университета Хироси Симидзу, является система экономичных и компактных по размерам электродвигателей, встроенных в каждое из четырех колес пятиместной машины.
Такой привод, по его расчетам, существенно сокращает энергопотери и позволяет без подзарядки проехать в два раза больший путь по сравнению с уже созданными обычными моделями Mitsubishi и Nissan, то есть порядка 300 км, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на японские СМИ. К тому же, уверен профессор, его "детище" будет стоить на местном рынке около 1,5 млн иен ($15 тыс.) - в два раза дешевле электромобилей i-MiEV и Leaf упомянутых концернов.
Корпорация SIM-Drive намерена завершить создание прототипа уникального транспортного средства к лету этого года и приступить в 2013 году к его массовому производству в сотрудничестве с рядом ведущих автопроизводителей. Планируется, что ежегодный выпуск в последующие годы будет достигать не менее 100 тыс. машин.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Японцы будут вместе развивать сегмент электрокаров
Японские автопроизводители уже давно поняли, что за электрическими автомобилями будущее, а значит, двигаться надо именно в этом направлении. На днях представители Toyota Motor, Nissan Motor, Mitsubishi Motor и Fuji Heavy Industries (владелец марки Subaru) объявили о том, что намерены создать особую ассоциацию, которая займется развитием "зеленого" сегмента".
Сообщается, что одним из первых проектов новой ассоциации станет стандартизация зарядных станций для электрокаров, а также распространение стандартов на иностранные рынки. Дело в том, что сейчас, когда сегмент экологически чистых автомобилей еще только начинает развиваться, у каждой новинки свое зарядное устройство, отличающееся конфигурацией, подаваемым напряжением, скоростью подзарядки и т.п.
Как только будет создан единый стандарт для зарядных станций, развитие электрокаров пойдет более быстрыми темпами.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
В последнее время ведущие мировые автопроизводители один за другим объявляют о своих "зеленых" разработках. Гибриды и электрокары появляются как грибы после дождя. Но готовы ли потребители к такому экологическому буму?
Американский журнал Consumer Reports провел опрос и выяснил, какова доля желающих приобрести "зеленый" автомобиль. Оказалось, что 72% респондентов не собираются переходить на альтернативные виды топлива ни при каких условиях.
Четкое желание приобрести "зеленый" автомобиль в ближайшем будущем изъявили лишь 7% опрошенных, остальные же осторожно ответили, что перейдут на новые виды топлива лишь при соблюдении ряда дополнительных условий (к примеру, если емкость батарей будет достаточно большой, процесс подзарядки - простым, а сам автомобиль - не слишком дорогим).
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Tesla возьмется за производство "электропаркетников"
Американская компания Tesla, производящая сегодня лишь одну модель электрического суперкара под названием Roadster, намерена решительно осваивать такой перспективный сегмент рынка, как внедорожники, по-прежнему не прибегая к помощи ДВС.
Руководитель компании Элон Маск подтвердил, что инженеры Tesla ведут работу сразу над несколькими новыми моделями. Через два года в продуктовой линейке появится седан Model S, стоимость которого ориентировочно составит $50 тыс, а в 2013-2014 г.г. модельный ряд фирмы пополнят еще два автомобиля.
Согласно заявлению Маска, одним из них, вероятнее всего, станет кроссовер, который разделит техническую "начинку" с Model S. Как пишет Leftlanenews, предполагается, что электрический "паркетник" с системой полного привода будет способен проехать порядка 480 км без подзарядки батарей.
Также в Tesla планируют выпустить к 2014 году купе на базе седана Model S. Через четыре года американская компания намерена обновить свою нынешнюю модель Roadster, чье производство началось два года назад.
Зимой в СМИ появились сообщения о том, что в 2015 году Tesla представит электрического конкурента BMW 3-й серии. Как и Model S, новый седан построят на основе алюминиевого монокока, его стоимость составит порядка $30 тыс.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
В настоящее время зарядка является одной из главных трудностей для владельцев гибридных автомобилей. Представители японской компании JFE Engineering пришли на помощь автолюбителям и представили новое устройство, которое способно быстро восполнить запас энергии в батареях.
Если нынешние зарядные устройства заряжают батарею на 80% за полчаса, то новая установка, по словам создателей, сможет восполнить 50% всего за 3 минуты. Это время сопоставимо с тем, которое обычный водитель тратит на заправку машины бензином или дизелем.
Эксперименты компания JFE Engineering проводила на японском электрокаре Mitsubishi i-Miev. После подзарядки, которая длилась всего 5 минут, автомобильчик смог проехать 80 км. При этом полный запас хода у него составляет около 160 км.
Известно, что серийный вариант этой зарядной установки будет представлен широкой публике в апреле следующего года. Тогда же первые устройства будут доступны владельцам гибридов и электрокаров.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
За гибридами и электромобилями будущее. Ближайшее?
Ведущие мировые автопроизводители один за другим сообщают о разработке гибридов и электромобилей, будучи уверенными, что именно за "зелеными" машинами будущее. А вот статистика на этот счет пока не столь оптимистична.
Аналитики компании J.D. Power and Associates уверены, что в ближайшие 10 лет электричество не вытеснит с рынка привычные виды топлива - бензин и дизель. Ожидается, что к 2020 году гибриды и электромобили будут занимать не более 7,3% от общего объема мирового авторынка.
В настоящее время инженерам необходимо устранить целый ряд серьезных недостатков, которыми страдают "зеленые" машины. Во-первых, запас хода у автомобиля должен быть значительно больше нынешних 200 - 300 км, чтобы частые подзарядки не создавали дополнительных неудобств для владельца. Во-вторых, автомобильные концерны должны предлагать покупателям широкий выбор гибридов, а не одну - две модели, которые представлены сейчас. Наконец, сам процесс производства экологически чистых машин должен стать дешевле (и рыночная стоимость продукции, соответственно, должна снизиться).
Кроме того, представители J.D. Power and Associates считают, что в популяризации гибридов и электромобилей должны принимать участие органы власти: государству необходимо поощрять переход на экологически чистые транспортные средства.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
А импульсные блоки питания и светодиодное освещения будут экономить акб. Пока химически "заряжаемые" источники питания не появаятся, электровеники не будут ездить. Даже акб у тесла хватает на 200 км вроде бы! (В коком-то выпуске топ гир был тестдрайв). Хотя мощи у электродвигателя дохера.... И крутящий момент на любых оборотах одинаков! Вот только цена за акб жопу кусает.
В россии же есть нанотехнологии, щас замутят нано ядерный реактор величиной в спичечный коробок (как в фильме "железный человек") и сроком службы 10лет, вот будет лепота.
Сообщение отредактировал KorbenDallas - Nov 9 2010, 16:16
--------------------
Угол зрения зависит от занимаемого места (Закон Майлса).
Да будет пробка! Дорожники перекрыли одну полосу на Марпосадке в пятницу вечером
В многострадальный троллейбус вставили новое окно и отправили работать
Видео: Велокурьер угодил под колёса легковушки на перекрёстке у Ленты
В Новочебоксарске у троллейбуса во время движения осыпалось боковое стекло
За три месяца до трагедии главу Чувашии просили вернуть автобусы для отпускников с СВО. Они так и не появились
Куда пойти в Чебоксарах 20-21 апреля? 50 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Репортаж: 'Стройки запада Новочебоксарска: как город-спутник приближают к Чебоксарам'
Весенняя оттепель 2024 - в марте продажи новостроек рванули вверх. Обзор цен в новостройках
В Чебоксарах собираются восстановить легендарный двор на улице Афанасьева
В новочебоксарской школе № 19 избили 6-классника. Прокуратура проводит проверку
Sep 18 2009, 13:18 
