Важно!!! Прочтите, прежде, чем задать вопрос!1. Снимите галочку "Объезд пробок" в яндексе, чтобы увидеть изначально заложенный маршрут, он может быть скорректирован яндексом из-за пробок. Если заметили явные неточности пишите в личку мне (voice, Сергей), по возможности буду корректировать. 2. Маршруты строились сообща, группой активных форумчан-автотуристов. Считайте, что это базовые оптимальные маршруты. Корректируйте их исходя из отзывов "статистики поездок" см. ниже спойлер в шапке темы. В последнее время все популярнее становится направление через Волгоград, т.к. покрытие до него стало хорошее. 3. Если хочется идеального покрытия, то надо ехать на Москву по M7 и потом по М4 до моря, все остальные маршруты компромисс! 4. Если Вы новичок, обязательно прочтите основные моменты в деталях маршрута. Ориентироваться лучше на АЗС Лукойл, Роснефть, Газпромнефть. Пользуйтесь активно мобильными приложениями по камерам-радарам, кафешкам, АЗС, бронированию в мотелях. 5. Время в пути смотрите по яндекс-картам, если ехать со скоростью потока это и будет Ваше время в пути, добавьте время отдыха. Типично, если выехать утром из Чебоксар, то вечером будете в Богучаре. Без ночевки, за сутки, или чуть более за 25-29 часов, люди доезжают до Керчи в одни руки. 6. По времени маршрут планируйте так, чтобы проскочить пробочные места и ремонты ночью или рано утром. 7. Может здорово выручить, если помимо навигатора, по регионам иметь распечатанные на бумаге: карты по маршруту, телефоны экстренных служб, телефоны доверия, МВД. 8. На случай потери/воровства документов сделайте их бумажные копии и электронные на почтовый ящик, так проще будет установить личность. В случае потери обращаться в полицию, они выдадут справку, а потом в консульство РФ, если путешествуете "за бугром". 9. Кто едет "до победного", в дорогу полезно взять энергетик типа Адреналин РАШ, либо сделать самому натуральную лимонную воду. Как начнет клонить в сон, выпиваете и едете искать места отдыха. Конечно лучше полноценно поспать в кровати и на этот счет не надо разводить холивар в теме, с этим никто не спорит. Сам езжу в одни руки без ночевки в мотелях, просто даже потому, что люблю ездить ночью без пробок, обгонов, гаишников. 10. Если ехать по правилам, то ГИБДД вас не остановит, но есть случаи развода в Краснодарском крае, когда инспектору якобы по рации сообщили, что ваше авто пересекло сплошную или нечто подобное. Требуйте фото/видео или того очевидца. Если он якобы должен приехать через 2 часа, просите отправить штраф по месту жительства. Как правило, после этих слов интерес вести диалог резко пропадает. 11. По трассе M4 есть несколько платных участков. Цена за проезд. 12. В авто полезно иметь навигатор, радар-детектор с gps или программу на смартфоне с базой камер mapcam.info. Лицензия на месяц 40 рублей. Яндекс-навигатор очень хорошо ведет там, где устойчивая связь, но на глухом межгороде бывает виснет. Лично мне по России нравится использовать Навител (быстрый, не глючит, с достаточной детализацией). Также полезно иметь обычный стеклоочиститель для чистки лобового стекла от мошкары. 13. Идеально маршрут в навигатор закладывать заранее, по точкам на значимых перекрестках. 14. Спланируйте к посещению заправки так, чтобы в случае форс-мажора топлива хватило доехать следующей по маршруту АЗС. Это может быть неудачный по времени слив топлива, отсутствие электричества, интернета (в случае оплаты картой), банальная реконструкция. Например, на выезде с крымского моста на Тамани огромные очереди на АЗС, проще дотянуть до ближайшего города.
Весь маршрут разбит на 3 части: 1. Чебоксары - Ковылка (670 км) (качество покрытия 6 из 10) Чебоксары - Шумерля - Порецкое - Ардатов - Чамзинка (проезжается по центру) - Саранск (Объездная) - Исса - Пенза (объездная) - Белинский - Кирсанов - Ковылка. Пояснение к маршрутуЗаправиться рекомендую в Иссе (Лукойл, Роснефть). Трасса ночью пустая, днем есть фуры, но обгонять вполне комфортно. Есть побитые места и коллейность (06.2020) на участках между Калинино-Шумерля, ямы на Алатырь-Ардатов. Гаишников очень мало, в основном на объездной Саранска, на выезде с Ардатова, в Комсомольском и Чамзинке. В Чамзинке асфальт отличный, но скорость ограничена 40 км/ч. Можно с Комсомольского сразу поехать на Р-178, но там дорога в ямах-заплатках, около ЖД переезда сильно продавлен асфальт от тяжеловозов и длинее на 4км, по времени объезд займет столько же. Объездная Саранска в поперечных трещинах, но почти все уже отфрезеровали и вовсю делают ремонт. В остальных местах хайвей. FAQ по Саранску Альтернатива дороге Чебоксары-Шумерля (+10км)Чебоксары-Шумерля По M7 отличная дорога, после Юнгапоси, после съезда с федералки есть участки "стиральной доски." Дорога гораздо меньше петляет, машин гораздо меньше, поэтому и ехать комфортнее.
Альтернатива дороге Порецкое-Саранск (Обьездная) через Кемлю (+0км)Порецкое-Кемля-Саранск Из Порецкого в Сеченово держаться главной дороги по указателю на Нижний Новгород. Дорога в целом хорошая, но есть участок около 1-2 км стиральной доски из нашлепок асфальта. Протяженность участка 2-3 км
2.А Ковылка-Богучар (410 км) (качество покрытия 4 из 10, местами дорога сильно разбита) Ковылка - Инжавино - Уварово - Чащинские Дворики - Грибановский - Верхний Карачан - Новохоперск - Банное - Мужичье - Калач - Богучар. Пояснение к маршрутуНа данный момент, по качеству полотна, предпочтительнее маршрут 2.Б. Заправиться до полного рекомендую в Инжавино (Роснефть), потом на M4. Перед Уварово 10 км залатанный лепешками асфальт, едем до Р22 через Чащинские Дворики, там сделали новый асфальт, потом до Грибановского "уставший" асфальт. Грибановский можно проехать насквозь. Далее до Богучара щербатая дорога, кликай фото. Участок дороги Банное-Централь c большими ямами. Гайшников на всем участке не видел не разу. По дороге одни колхозы, поля подсолнухов. Перед Богучаром понтонный мост через Дон, пузотерки проезжают, но в засушливое время, при низком уровне воды, можно шаркнуть свесом/днищем. Гугл-фото понтонного моста через р.Дон перед Богучаром
Альтернатива дороге Инжавино-Уварово (+35 км)Ковылка-Уварово можно ехать через Рассказово-Ржакса, дорога длиннее на 35км, но покрытие ровное. Большей частью идет бетонка, на стыках колеса шлепают. Днем можно идти выше 120 км/ч.
2.Б Ковылка-Богучар (500 км) (качество покрытия 9 из 10).. Ковылка - Рассказово - Тамбов (южная объездная) - Новая Усмань - обход Лосево и Павловска - Богучар. Пояснение к маршрутуучасток альтернативен 2.А. По 2.Б ехать предпочтительнее. Дорога длиннее, но покрытие на всем протяжении на хорошо и отлично, за исключением некоторых участков на объездной Тамбова (через город нормально) и неожиданных ям на M4 правой полосе (держитесь всегда в потоке на левой полосе). Заправиться лучше в Кирсанове или Рассказово на Роснефти. Привал лучше планировать до M4, есть хорошие сосняки в Тамбове и Рассказово, типа нашего Заволжья.
3. Богучар - Крымский мост (790 км)(качество покрытия 9 из 10) Если нужно в Крым, сворачиваем с М4 на станицу Кущевская или Кисляковская, потом на Ленинградскую - Каневская - Тимашевск (объездная) - Славянск-на-Кубани - Темрюк - Мост. Пояснение к маршрутуЗаправляться на выезде со станицы Ленинградская (Роснефть, Лукойл) и Темрюке до полного бака. После Темрюка есть АЗС в Голубицкой, но там большие очереди. По последней информации открылась АЗС перед мостом. Тимошевск объезжаем по объездной как на карте, т.к. на ЖД переезде заторы. Иногда там стоят до часа (!), а развернуться места нет, читать - гаишники не дремлют. По станицам их много, пасут сплошную. Дорога отличная, но двухполоска и часто петляет. Есть участки по 40 км/ч. Но после M4 на ней отдыхаешь и уже чувствуется запах моря )). Большой трафик начинается после Славянска-на-Кубани, идет один сплошной караван. Видео объезда Брюховецкой и Тимашевска в пик сезона (+20км) Маршрут Данный проезд может быть рассмотрен по факту, лето покажет его значимость.
Проезд на курорты КККому надо на курорты КК, то в Славянске-на-Кубани сворачиваем на Крымск, либо по М4 до самого моря на Джубгу. Трафик везде большой, тут не угадаешь.
Плохие участки дорог / ремонты к Черному морю.Карта убитых дорог России 2015 Дорогу в Чащинских Двориках закатали в новый асфальт. Есть участки с плохой "уставшей" дорогой около Посевкино. 2017 Участок дороги от Банное до Централь с большими ямами. 2018 Урюпинск-Казанская дорога сильно разбита 2020 Разбит участок от Алатыря в сторону Ардатово. 2020 Мокшан-поворот на Каменку - Ремонты 2020 ремонты на трассе M4 1)Ремонт моста в Каменске. По две полосы в каждую сторону. N 48.305761 E 40.311059. 2)ремонт моста на жд путями. По одной полосе. N 48.044292 E 40.259300 3)ремонт моста. По одной полосе. Пробка из Москвы. N 47.880739 E 40.210642. 4)ремонт моста. По одной полосе. Пробок небыло. N 47.445609 E 39.974332 2020 ремонт 10 км после Саратова в сторону Волгограда
Прочие альтернативные маршруты: АМ1. Пенза-Саратов-Камышин-Волгоград Описание маршрута Дорога отличная. Ближе к Волгограду похуже, разогнаться не получиться, все едут по двухполоске со сплошной.
АМ3. Волгоград-Котельниково-Сальск-Тихорецк-Кореновск-Краснодар Описание маршрута До Котельниково ямы заделали. На малом профиле или с жёсткой подвеской будет некомфортно до Сальска, потом нормально. Мало брендовых заправок. Дорога очень скучная, монотонная, трафик ниже среднего, двухполосная.
АМ4. Пенза-Инжавино-Борисоглебск-Михайловка-Суровикино-Морозовск-Волгодонск-Сальск-Тихорецк-Кореновск-Краснодар Описание маршрута До Борисоглебска, см. описание выше. Далее до Михайловки новая дорога. После Михайловки до Суровикино идет практически пустая дорога. Много шишек на асфальте. Особо не разгонишься. Суровикино-Морозовск отлично. Потом до Зимовники на 3-4. Не вздумайте с Волгодонска уходить на Ростов, дорога сначала радует, потом ямины (2016) и бешенный трафик с местными джигитами вплоть до M4.
ладно бы только инжавино-уварово... этот участок то подлатали два года назад. Там еще и Алабухи, Централь, Карачаны и прочее. Очень много приходится проезжать по центру населенных пунктов. Да и на понтонном мосту заторы постоянные в выходные.
Грибановский - Верхний Карачан - Новохопёрск практически везде новый асфальт, пару коротких участков со старым покрытием остались только перед самим Новохоперском и то те в хорошем состоянии. Сколько лет езжу, все выше названные населённые пункты проезжаю без как либо проблем и перед понтоном никогда больше 10 мин не стоял. По маршруту 2А именно участок Инжавино - Грибановский не очень, а дальше до Богучара хорошо и отлично. Весь маршрут проезжается за 5ч.
ладно бы только инжавино-уварово... этот участок то подлатали два года назад. Там еще и Алабухи, Централь, Карачаны и прочее. Очень много приходится проезжать по центру населенных пунктов. Да и на понтонном мосту заторы постоянные в выходные.
Не соглашусь по поводу покрытия около перечисленных пунктов. Вполне оно там нормальное. Так же не согласен по поводу постоянных заторов на понтонном мосту. Обычно подъехав к понтонному мосту просто заезжаешь на него. Т.к. никого там обычно нет. И в выходные и высокий сезон. Один раз стоял там аж две минуты из-за того, что навстречу шла колонна, которую возглавлял низко сидящий и потому медленно едущий Форд Фокус. Он и собрал там эту колонну. Единственное с чем соглашусь, что да, достаточно много там населёнки, которую приходится проезжать полностью, т.е. через центр. Получается не очень быстро...
Сообщение отредактировал asder16 - Aug 24 2020, 23:19
Проехал маршрутом Йошкар-Ола - Чебоксары - Порецкое - Ардатов - Саранск (объездная) - Пенза (объездная) - Саратов - Волгоград - Сальск - Кропоткин - Усть-Лабинск - Шаумянский перевал - Сочи и обратно. Самым плохим участком дорожного покрытия, неожиданно, оказался участок между Чебоксарами до Атяшево. В пробке после Саратова постоял минут 40 (вечер субботы), на обратном пути ночью пролетел без остановок. Волгоград в обе стороны проезжал ночью, очень быстро, светофоры либо отключены, либо работают в режиме "зеленой волны". Дорожное покрытие Волгоград - Котельниково неплохое, точно не хуже чем весь чувашский участок. В остальном дорога отличная, пробок не было вообще, не смотря на выходные дни в высокий сезон. Машин очень мало. Ехать по платникам М4 и стоять там за свои деньги в пробках теперь совсем не хочется.
На пути "туда" в Котельниково встрял в классическую южную ситуацию - тормознули за обгон медленной газели на пустынной утренней трассе. Разметка была стёрта, но стоял знак "обгон запрещен" в начале длинного участка. ДПСник минут 40 клянчил деньги, но я был согласен на протокол. Поизучали с ним правила обгона тихохода, сошлись на том, что скорость была ниже 30 км/ч. Разъехались с миром, благо никаких доказательств нарушения у него не было, да и стоял он там не для оформления протоколов На обратном пути в Ростовской и Волгоградской областях несколько раз видел подобные засады: на длинном, безопасном, просматриваемом участке со сплошной линией едет тихоходное корыто (самосвал с брюквой/щебнем или трактор/комбайн). Через 2-3 километра стоит патруль ДПС, по телефону принимают информацию о нарушителях и стригут за обгон. Раньше ездил по М4, не так часто такое попадалось. На менее загруженных трассах видимо такая засада всё-еще популярна. Не нарушайте ПДД.
Проехал маршрутом Йошкар-Ола - Чебоксары - Порецкое - Ардатов - Саранск (объездная) - Пенза (объездная) - Саратов - Волгоград - Сальск - Кропоткин - Усть-Лабинск - Шаумянский перевал - Сочи и обратно. Самым плохим участком дорожного покрытия, неожиданно, оказался участок между Чебоксарами до Атяшево.
Считаю самым оптимальным и быстрым данный маршрут В прошлые года с Чебоксар до Атяшево дорога была суперская, не считая участка до Алатыря.
--------------------
Помните, когда вы не платите налоги, где-то плачет ребенок чиновника. Ему не хватает денег на новый Бентли и кокаин (с)
Шаумянский перевал каждое лето примерно в одинаковом состоянии: утрамбованная щебеночная дорога (серпантин), длиной около 7-10 км. Пыльно, но проезжается без проблем на любом авто. Подъездные дороги после 2014 года стали в отличном состоянии. В этом году на самом перевале в двух местах идут ремонтные работы, организовано реверсивное движение. Но при мне пробок не было. Езжу через него уже лет 5, до этого два года подряд торчал в пробках в Джубге и на побережье от Джубги до Туапсе.
40 километров за 10 минут это, конечно, хорошо. Только не каждая машина может ездить с такой скоростью...
По М4 скорость выше, а перед понтонным мостом чуть постоять придётся. На въезде/съезде с понтонного моста ступеньки большие в этом году. С трудом низкие машины заезжают/съезжают, вот и заторчик образуется. Минут 10 уходит на проезд участка с понтонным мостом
--------------------
только 4х4!!! Вся суматоха, мне давно по..., С тобой мне хорошо, без тебя плохо. Мы живём как лохи, как крысы лабораторные, подчиняясь чьим-то устоям, законам.
Вернулся с Крыма, через Волгоград. В целом маршрут становится все лучше - Котельниково без нареканий практически, даже на скоростях 120+, на большой протяженности трафик низкий, есть нормальные обочины и практически нет гайцов. Все легче проходить Саратов-Волгоград - становится больше разьездов. Но есть два сущственных минуса: 1) Волгоград. Обычно уходит примерно с час времени, но если попасть... 2) Пробки под Саратовым. Вот тут я бы если кто сейчас едет задумался бы - проезжал пробку основную с реверсом в час ночи, но один черт потерял два часа. Много фур даже ночью и это очень мешает. Может под утро если... Но пока бардак не уберут я бы подумал про М4 наверное. Сопутствующая пробке поблема - высокие цены по району до и после пробки в мотельчиках и мало свободных мест.
В целом в Волгограде и пригородах, а также в станицах перед мостом надо быть предельно внимательным к сплошной линии. Есть места явно подготовленные для пополнения бюджета местных гайцов. Но если время и нервы важнее то лучше сразу приготовить мелкую денюжку 500-1000р и оплачивать на месте Спустя пять отпусков на юга на авто я понял что это дешевле и быстрее чем заморачиваться и скурпулезно все соблюдать, обходя их ловушки или рамсить полчаса с ними.
Вернулся с Крыма, через Волгоград. В целом маршрут становится все лучше - Котельниково без нареканий практически, даже на скоростях 120+, на большой протяженности трафик низкий, есть нормальные обочины и практически нет гайцов. Все легче проходить Саратов-Волгоград - становится больше разьездов. Но есть два сущственных минуса: 1) Волгоград. Обычно уходит примерно с час времени, но если попасть... 2) Пробки под Саратовым. Вот тут я бы если кто сейчас едет задумался бы - проезжал пробку основную с реверсом в час ночи, но один черт потерял два часа. Много фур даже ночью и это очень мешает. Может под утро если... Но пока бардак не уберут я бы подумал про М4 наверное. Сопутствующая пробке поблема - высокие цены по району до и после пробки в мотельчиках и мало свободных мест.
В целом в Волгограде и пригородах, а также в станицах перед мостом надо быть предельно внимательным к сплошной линии. Есть места явно подготовленные для пополнения бюджета местных гайцов. Но если время и нервы важнее то лучше сразу приготовить мелкую денюжку 500-1000р и оплачивать на месте Спустя пять отпусков на юга на авто я понял что это дешевле и быстрее чем заморачиваться и скурпулезно все соблюдать, обходя их ловушки или рамсить полчаса с ними.
djn вот вот !!! нефиг делать в волгограде (если именно он вам не нужен) приехал 2 часа назад из абхазии: жоооооооооооопа на обгонах ! какие нафиг пузотёрки 100-сильные ???? там рулят премиумы !!!! (место на обгон - 250 метров !!! ЭТО ГАЗ В ПОЛ И СТРАХ СТОЛКНУТЬСЯ НА 6000 ОБОРОТОВ СО ВСТРЕЧНЯКОМ). куча арбузовозов, фур магнита (идуших 80 кмч) и прочей хрени ! единственное время для посещения отрезка: волгоград - пенза ----- это ночь ! В абхазию ехал 16-го августа : от воронежа по М4:подготовился по инет-советам и объехал 2 пробки (поставил новый рекорд - 29 часов до пицунды от арзамаса на гетце впятером и с накрышным богажником. 5700р на бенз) А назад через волгоград за 8500р тем же составом... Вот и думайте ! а я 9 лет катаюсь в страну души разными трассами, но спокойнее и быстрее чем М4 ничего не получается...
Да будет пробка! Дорожники перекрыли одну полосу на Марпосадке в пятницу вечером
В многострадальный троллейбус вставили новое окно и отправили работать
На Марпосадском шоссе наконец начали ремонт
В Новочебоксарске у троллейбуса во время движения осыпалось боковое стекло
Одно утро в пробке. Как жители Нового города пытались доехать до работы
Куда пойти в Чебоксарах 20-21 апреля? 50 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Репортаж: 'Стройки запада Новочебоксарска: как город-спутник приближают к Чебоксарам'
Газпромбанк стал партнером шахматного турнира «Белая ладья»
Ушел из жизни сотрудник пресс-службы МВД по Чувашии Сергей Паргеев
В Канашском районе провели учения по тушению лесного пожара
May 15 2015, 00:05 
Внеси свой вклад в развитие темы, не забудь оставить отзыв по своему маршруту 
В прошлые года с Чебоксар до Атяшево дорога была суперская, не считая участка до Алатыря.
Ездил там тоже пару раз а потом стал через Джубгу. мне там тоже больше нравилось. Через Шаумян в смысле
