ст.67 ГПК Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Каждый дилер сам устанавливает цены, и я очень сомневаюсь что автомобиль будут ремонтировать по цене завода-изготовителя/по себестоимости:)
Дилер устанавливает цену за нормо час а сколько часов за данную работу(операцию) устанавливает завод изготовитель...
Кол.во. нормо часов за операцию: сн/уст бампера например устанавливает завод изготовитель и опубликовывает в соответствующих справочниках нормальный оенщик в своем заключении эту цифру не искажает с учетом сопутствующих операций как то снятие подкрылков или фар на всех авто по разному (это оценка незав. эксперта)А сколько стоит этот час зависит от сервиса если это гараж каких много у нас в Чебок. то это 400р-900р а если это офицальный дилер у нас в Чеб. то 1500р-1700р а если это офицал который может и подпишется за этого ская то там баков 80 за час вот а куда в данном случае ломиться...... я еще не придумал....
АТА, Если есть официальный и сертифицированный сервис центр в России который может отремонтировать данный автомобиль, то скорей всего и стоимость работ известна. Пострадавший может обратиться туда, отремонтировать свой автомобиль собрать необходимые чеки, лицензии и сертификаты. И на основании данных документов в судебном порядке требовать возмещение своих затрат. А виртуальные (предполагаемые ) траты на ремонт скорей всего судом будут приняты, но стоимость может измениться.
Дженсер наверно и есть тот самый сертифиц. офицал но оплатит суд только те позиции из сметы выполненых работ изамененых з\ч которые продублированы будут отценочным заключением независимого эксперта и лучше конечно высокой квалификации .Могу рекомендовать Гайфулина Руслана Загафурановича таких профессионалов по бывшему союзу не больше сотни а то и полсотни человек... Но это опять предположения и догадки т.к. решения наших судов мяхко говоря иногда удивляют...
вот интересно, если в суд вызвать в качестве эксперта самого Мидзуно (главного конструктора скаев), неужели его мнение будет весить меньше, чем мнение оценщика, который пущай хоть 33 раза независимый, но все равно на данные производителей опирается? кто лучше производителя знает, сколько нормочасов надо на то, чтобы каждую гайку открутить (а главное, можно ли ее вообще откручивать)? или же - если человек тупо не делает оценку, а идет от фактических затрат, то, выходит, ему вообще ничего не положено? это неправильно. подсказка: затраты на проведение экспертизы и госпошлину возмещают на основании квитанций об оплате, а не отчета по оценке.
--------------------
--- лучший вид на этот город - если сесть в бомбардировщик
вот интересно, если в суд вызвать в качестве эксперта самого Мидзуно (главного конструктора скаев), неужели его мнение будет весить меньше, чем мнение оценщика, который пущай хоть 33 раза независимый, но все равно на данные производителей опирается? кто лучше производителя знает, сколько нормочасов надо на то, чтобы каждую гайку открутить (а главное, можно ли ее вообще откручивать)? или же - если человек тупо не делает оценку, а идет от фактических затрат, то, выходит, ему вообще ничего не положено? это неправильно. подсказка: затраты на проведение экспертизы и госпошлину возмещают на основании квитанций об оплате, а не отчета по оценке.
У независимого оценщика есть Российским законодательством данное право(наверна) ,а Мидзуно просто хороший дядя японец спаси бо ему за машину...
вот интересно, если в суд вызвать в качестве эксперта самого Мидзуно (главного конструктора скаев), неужели его мнение будет весить меньше, чем мнение оценщика, который пущай хоть 33 раза независимый, но все равно на данные производителей опирается? кто лучше производителя знает, сколько нормочасов надо на то, чтобы каждую гайку открутить (а главное, можно ли ее вообще откручивать)?
1) да, меньше - Мидзуно не является независимым экспертом 2) лучше производителя знают те, кто занимается ремонтом: производитель сам ремонтом не занимается :)
гм! кто пишет справочники, по которым работают "независимые эксперты"? кто учит ремонтников, что как чинить? кто выпускает каталоги запчастей, наконец? производитель, конечно, и никто другой.
--------------------
--- лучший вид на этот город - если сесть в бомбардировщик
кто учит ремонтников, что как чинить? кто выпускает каталоги запчастей, наконец? производитель, конечно, и никто другой.
резюмирую: 1) представитель производителя заинтересован в сбыте запчастей - ремонтировать же не он будет, а из других источников сервис-центры купить не смогут. 2) In theory, there's no difference between theory and practice, but in practice it is. :)
Сообщение отредактировал ChameleoN - Aug 15 2009, 11:26
резюмирую: 1) представитель производителя заинтересован в сбыте запчастей - ремонтировать же не он будет, а из других источников сервис-центры купить не смогут.
значит, если оценщик работает по справочнику производителя, а производитель пишет справочники исходя из того, что ему нужно продавать запчасти, получается, что оценщику тоже нельзя верить - он же полагается на данные заинтересованного лица.
Цитата(ChameleoN @ Aug 15 2009, 12:26)
2) In theory, there's no difference between theory and practice, but in practice it is.
итак, как же на практике будет решаться вопрос, когда человек не делал оценку и взыскивает ущерб по фактическим расходам?
Сообщение отредактировал Sonne - Aug 15 2009, 11:44
--------------------
--- лучший вид на этот город - если сесть в бомбардировщик
значит, если оценщик работает по справочнику производителя, а производитель пишет справочники исходя из того, что ему нужно продавать запчасти, получается, что оценщику тоже нельзя верить - он же полагается на данные заинтересованного лица.
производитель один, сервисов много.
Цитата(Aleks_N)
По фактическим затратам
не все затраты могут быть возмещены. к примеру, если при восстановлении вместо обивки из ткани сделают кожу, то такое никто не оплатит или заменят исправные детали, например
Сообщение отредактировал ChameleoN - Aug 15 2009, 17:29
может и правда пора юриста квалифицированного поискать, а то ведь не по-человечески как-то получается - такую машинку в утиль..
не по-человечески ни разу. а еще хуже заявлять, что, мол, "какие вы умные, хотите решить свои финансовые проблемы за мой счет" и при этом говорить, что за ремонт будет платить жена. кредит брать и все такое... ну вы понимаете.
О каких финансовых проблемах может идти вообще речь, если мы деньги не просим. Просим восстановить машину!
Цитата(oligarhoff @ Aug 18 2009, 15:19)
из предыдущих постов я так понял, что за рулём была не женщина, а САМ?..
а есть еще варианты, почему совершенно случайно камеры в СК "Центр" именно в это утро не писали стоянку?
--------------------
--- лучший вид на этот город - если сесть в бомбардировщик
Транспортную реформу в Новочебоксарске отложили еще на один год
Видео из автобуса: Пьяный пассажир, напавший на девочку в автобусе, оказался экс-силовиком
Фото: Из-за массового ДТП заблокировано движение по А151 в Цивильске
В новоюжке зарядку для электрокаров разместили на газоне из-за споров с жильцами
Видео: Самосвал «Дорэкса» въехал в троллейбус на проспекте Тракторостроителей
Ладыков объяснил, почему три новых строящихся школы не сдали в срок
В 2025 году будут рейсы из Чебоксар в Калининград
Ремонтные работы в новоюжном районе затягиваются. Тепло вернут к 21 часу
Транспортную реформу в Новочебоксарске отложили еще на один год
Жители Чувашии больше всего не доверяют работникам ЖКХ, политикам и журналистам
Aug 6 2009, 22:04 
