Автоновости

[• klarist]

Новые ограничения скорости: город – 90, трасса – 110 км/ч

То, что произошло на Украине, иначе как революцией назвать нельзя. Власти решили пересмотреть ограничения максимальной скорости. Но, если во всех странах мира эти ограничения ужесточаются, то украинцы решили их, наоборот, ослабить!

5 марта Кабинет министров под председательством Юлии Тимошенко внес поправки в ПДД. Согласно им, максимальная скорость для автомобиля в украинских городах увеличивается до 70 км/ч, на широких дорогах (от 3 полос в каждом направлении) – до 80 км/ч, а на широких дорогах с бетонным ограждением – до 90 км/ч! За городом можно будет ехать 110 км/ч, а по автомагистралям – 130 км/ч.

Надо сказать, что это решение с точки зрения общеевропейских ценностей весьма сомнительное. Ведь ограничение скорости внутри европейских городов цифрой в 50 км/ч объясняется тем, что именно на такой скорости внезапно выскочивший на дорогу и попавший под машину пешеход еще имеет шансы выжить. На скорости 60-70 км/ч шансов уже фактически нет.

Впрочем, ограничение в 90 км/ч на внутригородских автострадах выглядит вполне оправданно. Третье транспортное кольцо в Москве – отличный пример того, как закон нарушается практически всеми.

Другое нововведение украинского Кабмина – требования устанавливать знаки ограничения «40» только в тех местах, где идут ремонтные работы.

Напомним, что на Украине – предвыборная кампания и именно этим объясняются такие фантастические решения властей.

Однако уже сегодня министр внутренних дел Украины Юрий Луценко охладил энтузиазм водителей-гонщиков. «В прошлом году на территории Украины 15 тысяч человек попали в больницу ранеными в результате наезда с превышением скорости. Если увеличить на 20-30 км скорость, то эти 15 тысяч туда приедут в гробах. Вот и весь ответ», – цитирует министра канал ICTV. Луценко обавил, что пока новые ограничения еще не введены, и он будет препятствовать этой инициативе.

http://kp-avto.ru/article/5045/

[• Alexk75]

Новые ограничения скорости: город – 90, трасса – 110 км/ч

С городом не согласен, а вот с трассой вполне приемлемо.

[• электрик_]

Вот пешеходы будут давится как ......и

[• LevaLeva]

Надо сказать, что это решение с точки зрения общеевропейских ценностей весьма сомнительное. Ведь ограничение скорости внутри европейских городов цифрой в 50 км/ч объясняется тем, что именно на такой скорости внезапно выскочивший на дорогу и попавший под машину пешеход еще имеет шансы выжить. На скорости 60-70 км/ч шансов уже фактически нет.

Впрочем, ограничение в 90 км/ч на внутригородских автострадах выглядит вполне оправданно. Третье транспортное кольцо в Москве – отличный пример того, как закон нарушается практически всеми.

Отличное решение! В Москве уже давным-давно на некоторых шоссе (в пределах города) ограничения 80, а на МКАДе 100! Никто, почему-то, не ссытся за пешеходов на тех участках.
Но до сих пор странно, что на третьем кольце 60.

[• klim]

Отличное решение! В Москве уже давным-давно на некоторых шоссе (в пределах города) ограничения 80, а на МКАДе 100! Никто, почему-то, не ссытся за пешеходов на тех участках.
Но до сих пор странно, что на третьем кольце 60.

МКАД автомагистраль, а на ней по закону ограничениее 110

[• A-LexX]

МКАД автомагистраль, а на ней по закону ограничениее 110

МКАД стал автомагистралью относительно недавно. До этого она была дорогой для автомобилей. И скоростной режим был 100 км/ч. Лужков присвоил ей статус автомагистрали, но макс. допустимая скорость осталась прежней

--------------------

Критиковать - это значит рассказывать как сделал бы ты, если бы умел...

[• LevaLeva]

ну и что, что автомагистраль? Скорость там выставили (как правильно заметили) в соотвествии не с формальными правилами, а учитывая реальную обстановку.
А шоссе на территории Москвы? Тоже так же. Запретили пешеходам переходить где попало, появилась возможность увеличить макс. скорость.