Цитата(Kotkamelot @ Jan 30 2015, 19:22)
Масло придумывают инженеры - у инженеров нет понятия полусинтетика, у них есть 5 групп базовых масел.
Масло продают маркетологи - это они придумали этот термин, для простоты.
Чаще всего полусинь - это смесь 1 и 3 группы, 2 и 3 группы.
И чем больше в составе 3-ей группы - тем под более жесткие стандарты можно получить одобрения.
Простой пример: масла 10w40(которые обычно и относят к разряду полусинтетик) есть с допуском VW 501.01 и MB 229.1, а есть с более требовательными допусками VW502.02 и MB 229.3
И то и то с точки зрения маркетолога - полусинтетика. С точки зрения инженера - база имеет разное процентное соотношение 1,2 и 3 группы.
все правильно на 5 групп
1 - обычные минералки в виде М8
2 - хорошо очищенные и улучшенные минералки - такие бывают например 10вэ40
3 - гидрокряк...
4 - пао
6 - эстеры, диэстеры и другие...
как правило тешовый минеральный масло - это 1 группа... такое лили при совке...
2 группа - это качественные минеральные масла от брендовых контор... от того же лукойла например...
3 - гидрокряк в чистом виде у нас как бы редкость...
полусинтетические масла - ну скажем 20% кряка и остальное масло 2 группы - это типа полусинтетика... используется по сути для снижения вязкости, и представляет собой ту же самую минералку со всеми вытекающими...
хотя есть и чистые гидрокрекинговые масла - на них написано фулл синтетик, типа полностью синтетические... ну скажем база чисто кряковая - VHVI, XHVI, ExSyn или подобные ей... а иногда и пао или пао+эстеры без гидрокрекинговой базы
4. - это пао. в чистом виде пао использовать нельзя, так как эта база имеет недостутки - оно само по себе имеет коэфициент трения выше чем остальные масла и хуже смазывает, говорят что сальники страдают от чистого пао... поэтому добавляют масла 5той группы - ну эстеры напрмер.. пао тоже делится на кучу разных видов 3 5 6 7 8 9 0 10 12 13 групп ПАО
5 - это чисто эстеры. в чистом виде применять их нельзя. они крайне гигроскопичны...
обычно добавляют от 3 до 30 процентов в масло...ну естественно чем больше тем лучше
что касается минералок которые сейчас продаются под популярными брендами - лукойл, тнк - как правило почти всегда это масла 2ой группы...
под видом полусинтетики практически всех брендов продаются масла 2ой группы с добавлением 20-25% от силы масел 3тьей группы - гидрокрекинговых основ для снижения вязкости. только для этого... то есть по сути полусинтетика это минералка с пониженной вязкостью..
масла 4 той группы - эт можно сказать премиум масла...
но если пао уже как бы устарело как база, то сейчас есть GTL-базовое масло
на сегодняшний день это лучшее базовое масло из всего предложенного и содержит в себе достоинства кряка и пао и лишена их недостатков
От PAO:
- высочайшая стабильность и высокотемпературная стойкойсть
- очень низкая испаряемость
- отличная текучесть при низких температурах
- высокий индекс вязкости
- но нет недостатков PAO типа плохой смазываемости и плохой растворяемости присадок.
От гидрокрекинга:
- отличная смазываемость, низкий коэффициент трения
- отличная растворяемость присадок
- высокие моющие свойства
- гидрофобия (как и у PAO, впрочем)
- способность работать при высоких нагрузках
на гтл щас продется шелл хеликс ультра... правда все почему то до сих пор продолжают хаить то масло, когда оно делает всех практически без исключения и базой и составом..
а насчет присадок - да они почти у всех лубризоловские...
На реконструкцию Марпосадского шоссе и строительство дублера нужно 7 млрд рублей
В Заволжье недалеко от ГЭС водитель «Ларгуса» насмерть сбил пешехода на переходе
Конкурс на капремонт Калининского моста провели с нарушением. Придется переиграть
На трассе М-12 в Татарстане открыли многофункциональную зону дорожного сервиса
Корова угодила под колеса кроссовера на трассе А151
В Чувашии на борьбу с ковидом из резервного фонда выделили 14 млн рублей
За три года республика хочет заработать на приватизации 10 млн рублей
На реконструкцию Марпосадского шоссе и строительство дублера нужно 7 млрд рублей
На Контуре закрылся гипермаркет 'Маяк', вход в который неоднократно блокировали автомобилем
Конкурс на капремонт Калининского моста провели с нарушением. Придется переиграть
Jan 31 2015, 11:03 
