А что в этом плохого, так технически грамотнее так то.
Так-то согласен, но с гарантийными машинами смысла в этом нет. Скажем, я понимаю, что 15000 на одном масле много при любом раскладе. И при относительно равномерном использовании машины мне проще менять по пробегу - раз в 7500. А то так можно по моточасам проехать на одном масле 11000 км, а на другом 4000, и поменять его в обязательном порядке на ТО. А лично мне, даже на уже не гарантийной машине удобнее в любом случае менять по пробегу, даже при наличии счетчика моточасов
Сообщений: 22 450
Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Цитата(Kotkamelot @ Dec 16 2016, 16:38)
А что в этом плохого, так технически грамотнее так то.
10 моточасов работы двигателя с полной нагрузкой при 5000 оборотах в минуту будут равны 10 моточасам работы на холостом ходе? Не вижу ничего грамотного в таком подходе, кроме повода поумничать отдельных личностей в интернете Давайте уж тогда количество оборотов коленвала считать и по ним ориентироваться
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.
10 моточасов работы двигателя с полной нагрузкой при 5000 оборотах в минуту будут равны 10 моточасам работы на холостом ходе?
Именно для масла примерно одинаково, на максимальных оборотах масло угорает, а на ХХ да на холодную бензин горит хуже и не полностью сгорая, портит масло. ИМХО конечно
10 моточасов работы двигателя с полной нагрузкой при 5000 оборотах в минуту будут равны 10 моточасам работы на холостом ходе? Не вижу ничего грамотного в таком подходе, кроме повода поумничать отдельных личностей в интернете Давайте уж тогда количество оборотов коленвала считать и по ним ориентироваться
за 10 моточасов при 5000 об/мин машина проедет (грубо говоря) 150-200 км - и это отразится на километраже, соответственно приблизит замену масла. а если 10 часов молотить на холостом - это не приблизит замену масла, а масло то отработает какой то процент своего ресурса. понятно, что описанный выше способ не даёт точной оценки в соотношении моточас/обороты, но примерно понять можно. Поэтому я говорю, что это один из способов и самый простой для расчёта.
Сообщений: 22 450
Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Цитата(Kotkamelot @ Dec 17 2016, 00:35)
за 10 моточасов при 5000 об/мин машина проедет (грубо говоря) 150-200 км - и это отразится на километраже, соответственно приблизит замену масла.
Чаво? Я же говорю, твоя методика подходит лишь для бензопил. Ты ошибся на порядок. 800-1200км ты хотел сказать? Итого уже через 100 моточасов такой работы масло надо бы поменять. А ты будешь ездить 40 тысяч до замены по своей "нереально правильной" методике.
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.
Чаво? Я же говорю, твоя методика подходит лишь для бензопил. Ты ошибся на порядок. 800-1200км ты хотел сказать? Итого уже через 100 моточасов такой работы масло надо бы поменять. А ты будешь ездить 40 тысяч до замены по своей "нереально правильной" методике.
Да, ошибся на 1 нолик. Но тем не более - пройдёт машина на 5000 об/мин примерно 32000 км. Повышенные обороты относятся к тяжёлым условиям эксплуатации - интервал нужно сокращать, соответственно на 16000 км замена масла. Методика расчета по моточасам используется для сертификации масла по допуску VW 502/505, поэтому прежде чем писать про бензопилы - не плохо было бы немного изучить методику, она кстати весьма интересная. Да и в целом - это я что ли придумал? это всякие инженеры придумали, а у нас любят почему то умничать и считать себя умнее инженеров мотористов и изготовителей масел. Моточасы нужно считать когда машина едет мало, стоит много - мотор работает. Если 100% трассовый пробег - какой смысл задумываться о моточасах, замена раз в 15 тыс по пробегу и всё.
Моторесурс — ресурс двигателя. Измеряется в моточасах или километрах пробега. Моторесурс транспортного средства определяется его пробегом в километрах, который отсчитывается с начала эксплуатации. Моторесурс тракторной техники и других видов нетранспортных машин, а также — двигателей внутреннего сгорания начисляется в часах работы
Так что понятие моточасы к автомобилям отношения не имеет
Сообщение отредактировал Megatron - Dec 17 2016, 14:09
Сообщений: 22 450
Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Цитата(Kotkamelot @ Dec 17 2016, 12:34)
Если 100% трассовый пробег - какой смысл задумываться о моточасах, замена раз в 15 тыс по пробегу и всё.
Да? А, скажем, в раллийной восьмёрке, где пробег совершенно не трассовый и на холостом машина тоже не работает практически - тоже раз в несколько сотен моточасов менять? Или раз в 15000 км пробега? Зачем изобретать велосипеды? Есть сервисный интервал замены масла по пробегу и есть туева куча условий, при которых интервал сокращается вдвое. Всё. А вы можете с секундомером ездить, засекая время работы двигателя.
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.
На ДВС много чего работает : бензогенераторы, мотопомпы... Вы на каком из этих ездите ?
Вы удивитесь, но в моем авто есть ДВС P.S. Странный Вы человек, сами же привели ссылку на Вики. Черным по белому написано что ресурс двигателя измеряется в часах работы.
В аварии у «Питера» пострадали два подростка на питбайке
Минниханов: беспилотные КамАЗы начнут ездить по трассе М-12
Audi RS5 без номеров на огромной скорости залетела под фуру на трассе М12
Водитель Chery предстанет перед судом за глупый наезд на пешехода
На создание предпроекта дублера Марпосадского шоссе выделили 3,2 млн рублей
В аварии у «Питера» пострадали два подростка на питбайке
Начался показ фильма 'Трансформеры: Начало'. Все сеансы и цены в кинотеатрах города
В Чувашию привезли еще 20 новых троллейбусов
Минобр подтвердил, что во время ЕГЭ в туалете чебоксарской школы были камеры
Куда пойти в выходные 28-29 сентября? 50 мероприятий +выставки, спектакли, киноафиша
Dec 16 2016, 18:29 
Вы удивитесь, но в моем авто есть ДВС 