вот как можно прислушиваться к людям которые дают откровенно опасные советы? Нельзя! Категорически нельзя самовольно выбирать высокотемпературную вязкость.Она должна только такая какая прописана в спецификации к агрегату.Первую цифирку как хотите выбирайте,вторую менять ни в коем случае нельзя ни в моторных маслах,ни в трансмиссионных.
Кто ж говорит про самовольный выбор? 30-ка рекомендована в русских мануалах для большинства япов. 20-ка рекомендована в японских мануалах для тех же движков. Анализы отработок показывают, что даже на 0w20 исправный японо-мотор показывает очень мало износа и работает тихо.
Кто ж говорит про самовольный выбор? 30-ка рекомендована в русских мануалах для большинства япов. 20-ка рекомендована в японских мануалах для тех же движков. Анализы отработок показывают, что даже на 0w20 исправный японо-мотор показывает очень мало износа и работает тихо.
Потому и малый износ и тихо, что движок на таком масле должен работать.
совсем жидкое масло - чтоб меньше жрало надо вязкость побольше 40 или 60
Повышенную вязкость льют когда движок сильно изношен, чтобы как то поднять давление масла и чтобы через увеличившиеся зазоры оно не так сильно попадало в камеру сгорания.
А тут мотор новый, изначально был спроектирован на "жидкие" масла. В таких моторах дренаж маслосъемного кольца может не успевать снимать со стенок цилиндра густое масло. Но это всё теория, на практике же надо попробовать сменить вязкость и посмотреть.
совсем жидкое масло - чтоб меньше жрало надо вязкость побольше 40 или 60
Увеличиваются динамические потери в движке и расход топлива. Потому япы и ставят допустимый расход масла до 1л. на 1к. пробега, в реале по личной эксплуатации не встречал такого расхода масла.
Повышенную вязкость льют когда движок сильно изношен, чтобы как то поднять давление масла и чтобы через увеличившиеся зазоры оно не так сильно попадало в камеру сгорания.
А тут мотор новый, изначально был спроектирован на "жидкие" масла. В таких моторах дренаж маслосъемного кольца может не успевать снимать со стенок цилиндра густое масло. Но это всё теория, на практике же надо попробовать сменить вязкость и посмотреть.
на практике, залив в мотор более густое масло чем допускает производитель вы в достаточной вероятностью в скоре получите мертвый двигатель. масло хавать начнет сразу.
более вязкое масло льют не в старые моторы. им все равно какое масло ты зальешь, если давления масла нет - этот мотор надо ремонтировать, а не масло лить густое..
густое масло льют в моторы, которые очень сильно термически нагружают моторы - любые спортивные двигатели, так как масло в них работает с повышенными температурами, и при этом оно должно обеспечивать стабильную нормальную вязкость масла во всех режимах работы
на практике, залив в мотор более густое масло чем допускает производитель вы в достаточной вероятностью в скоре получите мертвый двигатель. масло хавать начнет сразу.
более вязкое масло льют не в старые моторы. им все равно какое масло ты зальешь, если давления масла нет - этот мотор надо ремонтировать, а не масло лить густое..
густое масло льют в моторы, которые очень сильно термически нагружают моторы - любые спортивные двигатели, так как масло в них работает с повышенными температурами, и при этом оно должно обеспечивать стабильную нормальную вязкость масла во всех режимах работы
Само собой надо ремонтировать, но чуть давку всё же подымет. А если так подумать и представить: короткие городские поездки по 3-5 км зимой в морозы (дом-работа) - ОЖ еле еле успевает прогреться, а масло ещё медленнее прогревается. Вполне возможно, что в таком режиме это постоянная езда на очень густом масле.
А в каких точках города Че вы покупаете масла? Самому скоро предстоит замена. Случайно заехал в бош и слегка онемел от их цен.
Считаю, что при покупке масла главное не сэкономить сто рублей, а купить оригинальное масло. Поэтому стараюсь покупать в точках официальных продаж рекомендованных изготовителем. Кастрол - на сайте кастрола: метро, биби, суперавто, ZIC - ответили на почту по запросу: СуперАвто, другими не интересовался)
В Казани с помощью машины решили выдернуть корни дерева, но ничем хорошим это не закончилось
Руководство ГИБДД под угрозой уголовки заставила извиниться организатора заездов на питбайках
Как на Марпосадке собрался «паровозик» на ровном месте?
Некоторые радары в Чувашии могут отправить в отключку из-за нового законодательства
В Заволжье недалеко от ГЭС водитель «Ларгуса» насмерть сбил пешехода на переходе
Николаев пообещал завершить реконструкцию аэропорта в октябре
В Казани с помощью машины решили выдернуть корни дерева, но ничем хорошим это не закончилось
В Ядринском районе планируют выращивать листовой салат в теплицах
Руководство ГИБДД под угрозой уголовки заставила извиниться организатора заездов на питбайках
Министры строительства и образования получили представления за срыв сроков школ
Feb 20 2015, 11:54 
