ну я уж несафсем таво шоб на ижак сигналку присобачивать , темболее что он на учёте то нестоит и несобирается. я имел ввиду на будущего ёбрика поставить какую лучше, и имеет ли смысл вообще сигналку ставить
на ебрике невкурсах но вроде места мало шоб впихаться, да и отрубить просто. ебрик нетот моцик который будут пиздить, да и вообще мотеги воровали? я поставил в целях - если кто залезет или попробует залезть пофоткацо, шоб можно было вечером парковатцо под окном. а так в принципе как не крути захотят увести уведут. но это далжен быть насамом деле очень хороший мот. на ебрик - ставь замой на тормозной диск, и трос к столбу.
класс )) на счет воровства... в нашем городе дай бог пока мот ... довольно заметная вещь... и не каждый возмется ее угонять кстати на том же сайте по ссылке поиска... написано что угонщики имеют с машин гораздо больше... кстати прикольная была бы ситуация... пришел чел к моту начал ковырятся с блокировкой замка... отверткой.. (без шлема... завел... попытался поехать... заглох так как не прогрел... подержал обороты(еще пол минуты...) начал тыкаться... хоп опять заглох блин сцепление не привычное.. потомначал ехать ... (как на ебрике к примеру через 30 метров встал... и блин не заводится...) )) епта чтож такое... реально вот если об угоне сообщить мот найти легче будет чем авто... единственный легкий способ увода мота... от хозяина - на грузовичке подъехать и туда уж закинуть... вообще... если я иду в кафешку... ставлю возле окна... часто вижу разных смотрющих ... бывают смельчаки подойдут ... встанут возле... сфоткаются и уходят... а вот если ухожу без обзора... просто стараюсь ставить там где есть много людей... или же где возможно чья нить скрытая камера... шоб потом обратится... кстати на счет сигналки на ебр... не советую ставить... там да места мало... но уместить можно... но блин там электросистема слабая... очень мало эноргообъема... полностью включ свет+стоп+поворотники+нейтраль+сигнал... практически вся энергосистема... остается что то помоему около 10 или даж 5 ват... так что ... лучше мех. защиту против дураков...
Сообщение отредактировал AwoLScorpiOn - Nov 17 2008, 09:33
--------------------
Мы верим, что есть свобода, пока жива мечта-а-а-а... Верим в свою свободу. И будет так всегда-а-а-а Предлагаю автомобили Nissan без пробега, на специальных условиях :)
AwoLScorpiOn, сигналка - это хорошо в любом случае. Даже в принципе не вижу смысла ставить сирену, достаточно зуммера. Так как окружающим всё-равно будет насрать, что сирена надрывается. Если ты "большой и страшный" и бита бейсбольная на кармане вегда, тут наверное вообще впринципе достаточно просто пейдрежа обратной связи. Если не очень - пусть запускается зуммер, типа "валите все нахрен - щя хозяин придёт, всех положит!" А проще всего угонять тачку именно путём закидывания впятером в газель. Поэтому цепь/трос и к креплению. Если например на месте стоянки или работы нет места, куда можно зацепиться, цепепроизводители предлагают и специальные проушины, коорые можно вбетонировать куда нравится. Но опять же стоит помнить, что цепь не панацея, а лишних полминуты-полторы времени. Либо самому выбегать, что чревато фразой "а вот нам и ключи с документами вынесли" с последующим нокаутом, либо вызывать милицию. Наиболее эффективно, кстати, пользоваться тентом. Так упирают как правило только под конкретный заказ. А всякие "импровизаторы" стесняются под тент заглядывать при зрителях.
нормально все на ебре, стоял неделю как то на сигнализации и ничего не село - не будешь же ты оставлять свет, поворотники и включенную сигналку.
места тоже хватает - выкидываешь стандартный набор инструментов - хватит аж на 2 блока сигналки (инструмент потом в сумочке на багажнике возил)) Кто то, читал, в обтекатель запихивает - не проверял.
вещь очень удобная и полезная, у меня с обратной связью стояла - не надо постоянно бегать к окну и смотреть, а стоит ли все еще?
отрубить ее там будет не просто - спрятана под пластиком. пока будут его снимать - сработает.
а просто так ебр вообще лучше не кидать - взвалит кто нибудь на плечи и убежит )
на счет взвалить на плечи и убежать ... представил смеюсь до сих пор )
--------------------
Мы верим, что есть свобода, пока жива мечта-а-а-а... Верим в свою свободу. И будет так всегда-а-а-а Предлагаю автомобили Nissan без пробега, на специальных условиях :)
Дадад. Еще раз обращаю внимание, что чуть ли не единственная самая нужная и правильная функция сигналки - пейджер. Что бы хозяин в курсе был.
А вообще стандарно-обычная сигнальная система на базе старлайн-мото выглядит так:
сигналка, в ней татчик наклона/удара встроенный, плюс сирена (возможно автономная, если позвоялет объём установочный). Плюс на дополнительный вход ставится через поляризационное(?) реле микроволновой датчик объёма и зуммер.
Если мот ставится на стоянку в безлюдном месте, то включается вручную микроволновик. При приближении к мотоциклу он сработает и будет попискивать зуммер, типа "не подходи - ща заору". Микроволновик бывает двухзорнный к тому же, кажется. А если место людное, микроволновик не вклчюается. И ходить возле мотоцикла можно сколько угодно. Орать будет сразу сиреной, если только на него взгромоздиться например.
Сперва немного теории Я сознательно не буду ничего говорить про защиту гаража - ибо это тема отдельного обсуждения - здесь я сосредоточусь только на охране мотоцикла.
Мотоугонщики бывают 3х основных типов: Пионеры. Самая массовая категория среди угонщиков. Трусливые, неопытные. Угон мотоцикла, мирно стоящего у ночного клуба или офиса, или даже взломанный гаражный замок - их рук дело. Грабители-беспредельщики. Их намного меньше, потому что статья за разбой серьезней. Зато и работа у них проще - подкараулить клиента на уже заведенном мотоцикле, отобрать у него все хитрые карточки и брелочки, чтобы нельзя было включить функцию противоугона, и быстро укатить на отобранном мотоцикле в неизвестном направлении. Хитрые профи. Включив пейджинговую и GSM «глушилки», они перекусят любую цепь щипцами и аккуратно и быстро погрузят мотоцикл в газель, потратив на все не более шестидесяти секунд. Кричащая сирена на улице уже давно никого не привлекает, поверьте.
Так вот из этого следует что и угонов бывает 3 типа: Гоп-Стоп ну тут всё понятно - две урки подбегают к уже мотоциклисту который уже завёл мотоцикл скидывают его нахер с мотоцикла и уезжают - в данном случае второй рка нужен для того чтобы удержать водителя на расстоянии (обычно угрожая ножом или чемнить вроде этого). Основной козырь угонщика это внезапность. Этим занимаются беспредельщики и слава богу таких случаев не много. Впрочем лечится это то же просто. Достаточно встроить в мотоцикл имобилайзер и держать его метку отдельно от ключей мотоцикла - таким образом если вас скинули и отобрали все пульты от мотика то если мотоцикл отъезжает от вас более чем на 5-15 метров он блокируется в 99% случаев урки предпочтут ретироваться.
Угон из гаража/со стоянки - тут всё предельно ясно и по оговорённым выше причинам сию тему раскрывать я не буду.
Угон от работы/учёбы/магазина/клуба - это то самый тип угонов от которого призвана защитить мотосигнализация. вот этот случай мы и будем рассматривать подробнее.
Практика Так вот сидите вы на работе а к вашему мотегу подкатывают очень не хорошие личности, у них 2 задачи первая всё сделать быстро, вторая не привлекать внимания. Орущая сигнализация кончено привлечёт внимание но это поможет тольк для опознания налётчиков ибо никто не кинется спасать вашу собственность более того никто даже не вызывет ментов а если и вызывает то наша доблесные стражи порядка ехать будут до послезавтра. Так вот у угонщиков обычно два сценария вскрыть и уехать на мотеге или погрузить в газель.
От первого варианта спасает почти любая сигнализация ибо возится с отпиливанием блокиратора тормозного диска или распутыванием проводки при орущей сигнализации это как минимум опасно потомучто может прийти хозяин с монтировкой.
От второго варианта защитится сложнее ибо если люди не чайники то у них есть глушилки GSM и пейджеров. Цепи к сожалению мало спасают от угонщиков. резать цепи болгаркой давно уже не в моде все пользуются большими болторезами, а эти девайсы как показал эксперимент запросто перекусывают арматурину толщиной 2см - ни одна цепь не сдюжит такого. Блокировки колёс (замки на тормозные диски) тоже малоэффективны ибо стоит поставить колёса мотоцикла на скейтборд и он уже укатываем по полной. Некоторое время назад в продаже появились сигнализации с GSM модулями которые сообщают в виде смс владельцу свои точные координаты. При отсутствии у угонщиков GSM глушилок это в принципе спасает ибо тогда даже увезённый мотоцикл сообщает где он находится, только обязательно нужно чтобы сам модуль был очень глубоко спрятан и имел независимое питание ибо скинуть клемму с акума много ума не надо!
Все сигнализации это всетаки всё пассивная безопасность, а как гласит мудрость "Лучшая оборона это нападение". К сожалению у нас нет вообще ничего для активной безопасности мототехники ну кроме разве что волкодава на привязи - и того можно из далече усыпить или ультразвуком отпугнуть. Было много всяко разных идей насчёт и электрошокера в седле и иголок там же, но все они хороши по совйму кроме одного они могут сработать во время движения причём за рулём будет владелец - а это уже чревато. Теперь мои идеи по сему поводу: 1. GSM модуль всегда на связи с сотой таки образом при исчезновении сигнала соты мотоцикл переводиться в тревожный режим а владелец немедленно информируется (потеря связи соты с GSM модулем фиксируется на соте и есть возможность насторить оповещение себя при потере связи с сотой) - таким образом убирается проблема с глушилками наполовину снимается.\ 2. Самое главное встроить в мотоцикл пару балонов с газом МПК+CR (для пущего эффекта можно добавить дымовую шашку) и включить их в общий комплекс, таким образом при срабатывании сигнализации мотоцикл создаст вокруг себя завесу в которой очень проблематично будет его тащить, а владельцу даст время на принятие мер. У сией мысли есть недостатки. Ну вопервых нештатное срабатывание - сия проблема не столь серьёзна потомучто во время стоянки это максимум грозит завалить мотег набок = мелкие царапины, а в движении свыше 40км/ч вообще пройдёт незаметно ибо тупо всё сдует. Во вторых это прохожие как при угоне так и при ложном срабатывании - это также не проблема потомучто для получения сколь либо серьёзных отравлений к мотоциклу надо подойти в плотную а просты прохожие этим помоему не занимаются. Помоему не высокая цена за первый шаг к активной обороне мотоцикла, и самое главное угонщик ничего с этим поделать не может потомучто любая его попытка отключить (не штатным путём) сигнализацию вызывет её активацию а соответственно и меры к активной обороне! Есть и другие недостатки например подойти ипнуть мотоцикл - сигнализация сработает баллоны отработают хозяин прибежит, а никого нету и угона нету всё на месте. потом когда хозяин уйдёт можно уже свободно красть. Поэтому блок управления баллонами должен иметь свой собственный датчик движения и срабатывать только в тех случаях когда мотоцикл именно перемещают в пространстве, а не роняют/пинают. Однако сама система не должна быть отдельно это комплекс а как известно комплекс всегда работает лучше чем одиночка!
Ещё есть вариант при катором угонщики приедут с огромным вентилятором (ну или просто дождутся ураганного ветра) и будут всё это делать по ветру что бы их не зацепило - но это из области фантастики скорее - не один мотоцикл того не стоит )))) К тому же при схожем риске угнать дорогую (или не очень дорогую) иномарку куда выгоднее.
З.Ы. Конечно всё это не панацея, на каждый хуй винтом найдётся жопа лабиринтом - но помоему это священный долг каждого стараться как можно больше осложнить жизнь тем ублюдкам которые пытаются обогатиться за счёт чужого имущества!
кстати.Видал в магащинах тросовый замок Булат (с тоооооолстым) всего 185 рублей (Хоть какая-то противоугонка) можно еще как-нить толстой цепью обогатить,на рынке продають
--------------------
Помогу найти/купить оригинальные и неориг. запчасти/расходники и экипировку с инета: с различных зарубежных магазинов, с ebay(в т. ч.,если и нет доставки в РФ)не только мототему.Пишите в ПМ,ICQ 480675670,тел.89196628763
Дяденька tailhead Вот уж не разбираюсь но выглядело внушительно(трос)
Сообщение отредактировал АЙВАРИ - Mar 18 2009, 22:27
--------------------
Помогу найти/купить оригинальные и неориг. запчасти/расходники и экипировку с инета: с различных зарубежных магазинов, с ebay(в т. ч.,если и нет доставки в РФ)не только мототему.Пишите в ПМ,ICQ 480675670,тел.89196628763
Сообщение отредактировал АЙВАРИ - Mar 18 2009, 22:39
--------------------
Помогу найти/купить оригинальные и неориг. запчасти/расходники и экипировку с инета: с различных зарубежных магазинов, с ebay(в т. ч.,если и нет доставки в РФ)не только мототему.Пишите в ПМ,ICQ 480675670,тел.89196628763
FATRAXXX Где ты видел в кармане гопника кусачки большие вместо семок?))
--------------------
Помогу найти/купить оригинальные и неориг. запчасти/расходники и экипировку с инета: с различных зарубежных магазинов, с ebay(в т. ч.,если и нет доставки в РФ)не только мототему.Пишите в ПМ,ICQ 480675670,тел.89196628763
Монополия и плохая уборка региональных трасс обойдутся Чувашии в 2 млрд рублей?
Девушка на мотоцикле сбила пенсионерку на улице Ленкома
Парень на питбайке попал в ДТП в Ясной поляне. Видео
Фото: Новый асфальт, уложенный в марте, продержался всего 2,5 месяца – теперь его сняли
Водителя «Аутлендера» судят за смертельное ДТП в Марпосадском районе
Чебоксарке пересчитали пенсию и выплатили 600 тысяч рублей
Плюс 22 процента - много это или мало? Обзор майских продаж в новостройках от CHEB.ws
Куда пойти в длинные выходные 21-24 июня? Собираем информацию. Уже 25 мероприятий
Николаев анонсировал серьезную оптимизацию республиканских медучреждений и кадров
Аликовские чиновники чуть не вляпались в очередной скандал с памятником в Русской Сорме
Nov 17 2008, 00:21 
, темболее что он на учёте то нестоит и несобирается. я имел ввиду на будущего ёбрика поставить какую лучше, и имеет ли смысл вообще сигналку ставить 
Там еще ключ с подсветкой 
