Автоновости

[• Волшебник]

даю еще одну информацию для размышления: есть такая штука, называется интеркуллер, для чего его ставят на турбированные движки, если как вы говорите, стоит только поднять степень сжатия

Про интекулер я знаю. Это устройство для промежуточного охлаждения воздуха после сжатия первой турбины перед сжатием второй турбины. Воздух при сжатии нагревается. В итоге его трудно сжать. Его плотность, а значит содержание кислорода тоже. Нагретый воздух больше способствует детонации.

[• Падший Ангел]

Прежде чем отвечать стоить погуглить, какой наддув штатно ставится на BMW X6M. У этой машины интеркуллер уже в штате идет. Заводская мощность 555 л. с. 90 л. с. это еще +60% к номинальной мощности.

после этого сообщения я точно уже понял, что с вами не стоит обсуждать серьезные темы...
про 555 кобыл, я вам написал в своем первом сообщении на предыдущей странице
сначала прочитайте для чего нужен интеркуллер и перечитайте чушь в своих сообщениях

Это устройство для промежуточного охлаждения воздуха после сжатия первой турбины перед сжатием второй турбины. Воздух при сжатии нагревается. В итоге его трудно сжать. Его плотность, а значит содержание кислорода тоже. Нагретый воздух больше способствует детонации.

интеркуллер используется не только в битурбированных движках, но и в движках с одной турбиной. основная его задача охладить воздух, чтобы его больше можно было запихнуть в цилиндр

Сообщение отредактировал Падший Ангел - Mar 2 2015, 00:34

--------------------

Жизнь прекрасна, удивительна... если выпить предварительно

[• Волшебник]

сначала прочитайте для чего нужен интеркуллер и перечитайте чушь в своих сообщениях
интеркуллер используется не только в битурбированных движках, но и в движках с одной турбиной. основная его задача охладить воздух, чтобы его больше можно было запихнуть в цилиндр

А я вам что написал? Или вы читать не умеете?

[• Волшебник]

Я конечно тоже сомневаюсь, что там 900 л. с. Скорее всего где-то 600-700 л. с.

[• знаток дела]

Вот такую крутышку видел сегодня - чуть слюнями не захлебнулся...Респект владельцу

Присоединённые изображения


--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?

[• DEN 333]

Вот такую крутышку видел сегодня - чуть слюнями не захлебнулся...Респект владельцу

Белый цвет явно не для этой машины, в других цветах еще ярче смотрится.

[• peh]

Вот такую крутышку видел сегодня - чуть слюнями не захлебнулся...Респект владельцу

Владельцу респект,но как-то не практично

[• ford397]

Владельцу респект,но как-то не практично 

если ещё и из стеклопластика как обычно такие обвесы, то вообще попандос.

[• хой]

Про интекулер я знаю. Это устройство для промежуточного охлаждения воздуха после сжатия первой турбины перед сжатием второй турбины. Воздух при сжатии нагревается. В итоге его трудно сжать. Его плотность, а значит содержание кислорода тоже. Нагретый воздух больше способствует детонации.

чувак. воздух в турбине в основном нагреватеся от раскаленности самой турбины
то что при сжатии он нагревается погоды практически не делает

[• хой]

Так почему нельзя выжать больше мощности, увеличив давление наддува?

панимаешь... у любого мотора есть предел прочности
да можно увеличить давление наддува при этом придется править углы зажигания в более позднюю фазу чтоб исключить детонационный фактор, придется лить спортивное горючее ибо то авто уже на 98 заточено.. как и любая полноценная турбомашина...
кроме всего прочего есть предел прочности выпусного тракта и увеличив оттдачу даже на 20% а это в общем то не сложно можно за одну поездку увалить автомобиль...

[• ОСКАР]

газель некст
е498мв 21


слава скотчу

[• ОСКАР]

копеечка
а135та 21


под пленочкой

[• YNG]

это ВАЗ 21011

[• 211]

это ВАЗ 21011

21013

--------------------

Совместная акция с ГИБДД "Сообщи о дорожном знаке"
Регистрация транспорта по новым правилам - ответы на вопросы
ZaRulem.ws | auto.cheb.ru

[• Strogg]

21013

И пленочка уже слазит

--------------------

GTI 190Hp JDM New School