А надпись STREET RACING интересно стколько пони прибавляет? Насадкой на глушитель как правило служит труба большим диаметром... Х-р-р-р, сердитый тюнинг.
Ну мы там вначале "раскачивались", прикольно написали же?... и правду кстати писали...
Кстати именно такие чаще и встречаются, которые не "ездят", а "стоят" красиво...
Теперь мой план проведения работ, конечно ИМХО: 1. Подвеска: Пружины Eibach(-40мм), амморты Koni (не зря они столько стоят, поверьте), полиуретановые втулки, растяжка регулируемая, проставки под колеса (для увеличения колеи колес), улучшенные ступичные подшипники(из-за проставок они страдают), ну диски и резина само-собой... 2. Салон: Шумоизоляция в первую очередь,устранение всех дребезжаний, плюс "укрепление" всей передней панели. Теперь и аккустика в салоне будет получше... с музыкой особо не заморачивался бы, SONY с мр3 и хорошие "блинчики", весь основной звук разместил бы как-нить впереди (модно говорят ). И никаких там накладочек, чехлов, наклеек не применял бы... 3 Двигатель: Распредвал Спорт, ремень ГРМ покрепче, Прошивка "мозгов" и постоянный уход... 4. КПП: Выбрал бы наверно Ряд №"не помню какой" (тот у которого "Первая" не много удлинена...)
И ВСЕ...
КТО ЧТО ДОБАВИЛ БЫ? УБРАЛ БЫ?
1. Кони очень жесткие аморты, у тебя все в кузов будет отдавать, ну а так как кузов ничем не обварен швы сварные будут трескаться, если машина отечественная конечно, кстати есть смысл поменяь еще стоковые опоры и продублировать специальной растяжкой рулевую рейку; а смысл полиуретановых фтулок для города, вот если по пересеченке, то да, они нужны, а так это всего лишь понты будут; смысла не вижу в увеличении колеи, при попадании в настоящую колею на скорости, которая осталась от машин с нормальным вылетом колес тебя просто вышвырнет навстречку или в кювет, руль не поймаешь, поверь моему опыту, я езжу на 205 резине на 9-ке, без ГУРа очень тяжело на трассе; себе поставил ступичные СС20, вроде пока нормально все; диски лучше кованные, а резину я бы взял KUMHO, очень терпеливая к грыжам. 2. ну салон волен каждый сам себе лепить как он хочет, туту дело вкуса... я бы поставил вперед компонентные 16-ые в подиумы и в багажник саб, и все это пустил через 4-х канальный усилитель... 3. а подйем клапанов какой хочешь у распредвала или хочешь в ОКБ Динамика под заказ сделать под свои хар-ки езды? советую еще пружины клапанов поменять, чтобы клапана не зависали; щас еще обычно разрезную шестерню ставят вместе с заменой распредвала; 4. я бы лучше поменял главную пару, поставил бы жесткий карданчик и короткую кулису ну и сцепление по крепче...
1. Кони очень жесткие аморты, у тебя все в кузов будет отдавать, ну а так как кузов ничем не обварен швы сварные будут трескаться, если машина отечественная конечно, кстати есть смысл поменяь еще стоковые опоры и продублировать специальной растяжкой рулевую рейку; а смысл полиуретановых фтулок для города, вот если по пересеченке, то да, они нужны, а так это всего лишь понты будут; смысла не вижу в увеличении колеи, при попадании в настоящую колею на скорости, которая осталась от машин с нормальным вылетом колес тебя просто вышвырнет навстречку или в кювет, руль не поймаешь, поверь моему опыту, я езжу на 205 резине на 9-ке, без ГУРа очень тяжело на трассе; себе поставил ступичные СС20, вроде пока нормально все; диски лучше кованные, а резину я бы взял KUMHO, очень терпеливая к грыжам. 2. ну салон волен каждый сам себе лепить как он хочет, туту дело вкуса... я бы поставил вперед компонентные 16-ые в подиумы и в багажник саб, и все это пустил через 4-х канальный усилитель... 3. а подйем клапанов какой хочешь у распредвала или хочешь в ОКБ Динамика под заказ сделать под свои хар-ки езды? советую еще пружины клапанов поменять, чтобы клапана не зависали; щас еще обычно разрезную шестерню ставят вместе с заменой распредвала; 4. я бы лучше поменял главную пару, поставил бы жесткий карданчик и короткую кулису ну и сцепление по крепче...
Не ну можем ведь когда хотим... Очень так грамотно расписал, видимо есть опыт? Есть с кем дискуссию везти..
1. В увеличении колеи колес вижу только плюсы... (за исключением износа подшипников), ИМХО, наоборот же устойчивей будет... или все таки нет?
3. Замена на распредвал который уже имеется где-нить готовый. Изготавливать на заказ, ну это уже чересчур, мы не делаем из машины Спорт-кар, ведь блок не тронут, он же СТОК, смысла не вижу. Я придеоживаюсь вот этого - "вносим самые минимальные изменения для улучшения работоспособности и надежности двигла". По поводу пружин - возможно и стоит поставить, но вот я бы не заморачивался этим...
4. Короткоходная кулиса склонна к быстрому износу и поломке... Для повседневной езды не решился бы её ставить.
--------------------
Автомагазин "САМУРАЙ" закрыт, по запчастям Б/У могу помочь.
именно так и сделал бы, хорошее литье, оптика, красивый обвес, чтобы авто в общем потоке выделялось. Непременно сделать шумоизоляцию, все проклеить, чтобы не было никаких скрипов и сверчков, можно обтянуть сиденья в, необязательно кожей, можно просто хорошей тканью или велюром. Можно также подумать об обтяжке кожей передней панели. Так же хороший звук.
Имненно так я и сделал! Поменял пусть не оптику, но лампы, литье у меня родное, правда обвесы мне не нужны. Непременно все проклеил и сделал шумку, обтянул новым велюром салон(не только сиденья, но и дверцы, подлокотники, ну и само собой поставил хороший звук.
Имненно так я и сделал! Поменял пусть не оптику, но лампы, литье у меня родное, правда обвесы мне не нужны. Непременно все проклеил и сделал шумку, обтянул новым велюром салон(не только сиденья, но и дверцы, подлокотники, ну и само собой поставил хороший звук.
Тут мы ещё попутно выясняем, какие же все таки авто чаще подвергаются тюнингу... У тебя какой авто?
--------------------
Автомагазин "САМУРАЙ" закрыт, по запчастям Б/У могу помочь.
Не ну можем ведь когда хотим... Очень так грамотно расписал, видимо есть опыт? Есть с кем дискуссию везти..
1. В увеличении колеи колес вижу только плюсы... (за исключением износа подшипников), ИМХО, наоборот же устойчивей будет... или все таки нет?
3. Замена на распредвал который уже имеется где-нить готовый. Изготавливать на заказ, ну это уже чересчур, мы не делаем из машины Спорт-кар, ведь блок не тронут, он же СТОК, смысла не вижу. Я придеоживаюсь вот этого - "вносим самые минимальные изменения для улучшения работоспособности и надежности двигла". По поводу пружин - возможно и стоит поставить, но вот я бы не заморачивался этим...
4. Короткоходная кулиса склонна к быстрому износу и поломке... Для повседневной езды не решился бы её ставить.
1. читай про колею, по трассе будешь быстро уставать за рулем, а после долгой езды, когда домой приедешь еще очень долго будут руки дрожать как у мотоциклистов...
3. может пока более бюджетный вариант, просто перепрошить и посмотреть как поедет...
Осужден чебоксарец, который хотел сделать сюрприз сестре и сел пьяным за руль
«Патриот» получил шлагбаумом по капоту на ж/д переезде на Базовом
С вандала, оторвавшего зеркала и забросавшего мусором авто, взыскали 300 тысяч
Пьяный подросток на питбайке ночью в Тюрлеме влетел в забор и сломал ногу
«Выделенка» на Марпосадке и на всем протяжении Калинина уже близко. Публикуем схемы
Осужден чебоксарец, который хотел сделать сюрприз сестре и сел пьяным за руль
Опрос: 61,3% граждан России удовлетворены своим заработком. А довольны ли им вы?
Спирин предложил включать песни Шамана звонящим от его имени мошенникам
На Восточном поселке в Чебоксарах ночью сгорели два частных жилых дома
«Патриот» получил шлагбаумом по капоту на ж/д переезде на Базовом
Jun 10 2008, 10:36 
